80后小伙和紅巖杰獅的生死情緣

　　喜歡大馬力，注重安全性，又要操控好，還要開(kāi)著舒服，84年的安徽司機(jī)鮑國(guó)梁告訴你他的選擇——紅巖杰獅暢途版牽引車(chē)。而且，鮑國(guó)梁和他的愛(ài)車(chē)——紅巖杰獅暢途版之間，還有過(guò)一次不得不說(shuō)的生死情緣。

鮑國(guó)梁和他的愛(ài)車(chē)

　　他要選一輛高效、動(dòng)力足的卡車(chē)

　　鮑國(guó)梁是80后，從初中畢業(yè)，就在公路上摸爬滾打，扎進(jìn)物流運(yùn)輸，一干就是近20年，期間，鮑國(guó)梁也是跑遍大江南北，卡車(chē)開(kāi)過(guò)無(wú)數(shù)，對(duì)各種車(chē)子的性能、操控，都是如數(shù)家珍。

　　2007年，鮑國(guó)梁擁有了第一輛自己的卡車(chē)，開(kāi)始為自己跑起了物流。由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，他主要跑合肥周邊各個(gè)城市的線。

　　開(kāi)上了自己的卡車(chē)，換各種車(chē)開(kāi)的機(jī)會(huì)就少了，鮑國(guó)梁每天奔馳在路上，隨著業(yè)務(wù)種類(lèi)的不斷拓展，他運(yùn)輸鋼材越來(lái)越多，漸漸的，鮑國(guó)梁感到，現(xiàn)在的卡車(chē)并不能滿足自己的運(yùn)輸要求，至少，在效能上，和自己的預(yù)期有一定的差距。

紅巖杰獅

　　2015年11月，經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選，鮑國(guó)梁最終選定了紅巖杰獅暢途版牽引車(chē)。

　　“這個(gè)車(chē)子480馬力，在國(guó)內(nèi)卡車(chē)?yán)飳儆诖篑R力，”鮑國(guó)梁說(shuō)，“馬力大，開(kāi)起來(lái)就帶勁兒!”

　　由于平時(shí)跑的都是合肥周邊，道路情況良好，又運(yùn)輸?shù)氖卿摬牡瘸林匚锛?，新的紅巖杰獅暢途版的480馬力就派上了用場(chǎng)。

　　“這個(gè)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)潛力很大，每次在高速上，都能感受到后勁綿綿不絕，超車(chē)、加速毫不乏力。”

　　路遙知馬力，車(chē)子越開(kāi)越有感覺(jué)。

　　“常年開(kāi)車(chē)在路上，車(chē)子是你的朋友，駕駛室就是你的家。”鮑國(guó)梁說(shuō)，“所以，車(chē)子的舒適度非常重要，舒適度高了，就不會(huì)疲勞，安全性提高，效能也提高。”

　　在決定購(gòu)買(mǎi)紅巖杰獅暢途版之前，鮑國(guó)梁對(duì)卡車(chē)的操控感觸并不是深，他覺(jué)得，大部分車(chē)開(kāi)起來(lái)都差不多，舒服不舒服對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該都差不到哪兒去。

　　但在開(kāi)了紅巖杰獅暢途版一段時(shí)間之后，鮑國(guó)梁感受到了車(chē)子的操控性、舒適度方面，是要比之前的車(chē)強(qiáng)上不止一星半點(diǎn)。

　　“車(chē)子就和人一樣，路遙才知馬力，一輛車(chē)，你只開(kāi)半個(gè)小時(shí)，其實(shí)感受不出什么東西，只有多開(kāi)幾天，才會(huì)感受到車(chē)子從制造到設(shè)計(jì)的各種細(xì)節(jié)處的用心。”鮑國(guó)梁說(shuō)。

　　紅巖杰獅暢途版的車(chē)子，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配比合理，采用大馬力小速比的配置，最大限度的提升車(chē)輛的效能，平順的換擋，也是操控性的保證。在車(chē)子的設(shè)計(jì)中，駕駛室的內(nèi)部環(huán)境充滿人性化，從頂部天窗，到后視鏡加熱，再到可以90度垂直開(kāi)啟的車(chē)門(mén)，還有寬大的雙臥鋪空間，都讓駕駛室的舒適度得到很大的提升。

　　人車(chē)合一，才是路上的最佳狀態(tài)。

　　“好東西，就要懂得分享，不能只是自己擁有。”鮑國(guó)梁說(shuō)。

　　從2015年11月購(gòu)進(jìn)紅巖杰獅暢途版牽引車(chē)之后，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的駕駛，鮑國(guó)梁充分認(rèn)可了紅巖杰獅暢途版牽引車(chē)的方方面面，他不斷向周?chē)I(mǎi)車(chē)的親戚朋友推薦這款卡車(chē)。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，和紅巖杰獅暢途版的相逢恨晚，讓鮑國(guó)梁沒(méi)想到的是，這款車(chē)帶給他的感受，已經(jīng)完全超越了之前開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)。

　　在鮑國(guó)梁的概念里，開(kāi)車(chē)要做到人車(chē)合一，才是在路上的最佳狀態(tài)。

　　“也只有好車(chē)，才更容易做到人車(chē)合一，這樣，遇到各種突發(fā)情況，才能更從容的應(yīng)對(duì)。”鮑國(guó)梁說(shuō)。

　　高速驚魂，他和愛(ài)車(chē)的生死情緣。

鮑師傅信賴(lài)紅巖杰獅牽引車(chē)

　　是在2016年12月，鮑國(guó)梁和他的紅巖杰獅暢途版卡車(chē)?yán)慌?，在安徽境?nèi)的高速上奔馳著。

　　當(dāng)時(shí)，鮑國(guó)梁是在高速路的左側(cè)車(chē)道按規(guī)矩行駛，在離一個(gè)高速出口幾百米處，一輛右道行駛的小轎車(chē)，忽然毫無(wú)警示超車(chē)并線，要拐進(jìn)高速出口。小轎車(chē)的駕駛方式很危險(xiǎn)，鮑國(guó)梁見(jiàn)此情況，緊急剎車(chē)制動(dòng)，和違規(guī)駕駛的小轎車(chē)?yán)_(kāi)距離，最危險(xiǎn)的時(shí)候，與追尾小轎車(chē)僅僅差了3——4米的距離。

　　如今，多年來(lái)一直注意行車(chē)安全的鮑國(guó)梁回想起那一幕還是冷汗直冒，“那次能避免災(zāi)難的發(fā)生，完全是紅巖杰獅車(chē)子性能好的緣故，從操控到駕駛上的舒適，讓人的反應(yīng)能更快的實(shí)施到車(chē)上，加上本身車(chē)子的制動(dòng)很好，才是安全行車(chē)的保障。”

　　經(jīng)過(guò)那次事件，鮑國(guó)梁對(duì)紅巖杰獅更加信服，2017年春節(jié)期間，幾個(gè)親戚朋友都在他的介紹下購(gòu)置了紅巖杰獅暢途版卡車(chē)，反響也都很不錯(cuò)。正如鮑國(guó)梁說(shuō)的，“好東西，就要懂得分享，而不能只是自己獨(dú)有。”