打造千億級專用車產業(yè)集群，有何舉措?

　　說起東北，你能想到些什么?

　　小雞燉蘑菇，漫山遍野的農副產品，還有那曾經輝煌一時的東北老工業(yè)基地……

　　2017年4月26日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會、漢陽專用汽車研究所和中共四平市委、四平市人民政府、吉林省工業(yè)和信息化廳共同舉辦的“2017中國·四平專用車產業(yè)峰會”在四平市召開。來自全國各地主機廠、改裝廠以及零部件企業(yè)高層代表約300人參加會議。

2017中國·四平專用車產業(yè)峰會

　　據(jù)卡車網記者了解，此次高峰論壇，意旨在當前東北經濟增速放緩、競爭加劇的形勢下，如何尋求企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經營模式、產品轉型、技術升級的新突破，推動區(qū)域性專用汽車產業(yè)集群實現(xiàn)突破性發(fā)展，加強行業(yè)協(xié)作配套、健全行業(yè)采購體系、構建信息化的統(tǒng)一市場格局，成為推動東北老工業(yè)基地建設的有力保障，更為推動四平專用汽車產業(yè)轉型升級指明方向。

　　為何要成立專用車協(xié)會呢?

　　近幾年來，我國專用汽車行業(yè)總體發(fā)展良好，產銷量平穩(wěn)向上，預計未來一段時間內形勢仍將持續(xù)平穩(wěn)向上發(fā)展。2016年四平市政府提出打造千億級專用汽車產業(yè)集群，意欲繼續(xù)擴大四平市專用汽車產業(yè)基地的規(guī)模、經濟效益和影響力。

吉林省民政廳副廳長李軒宣布吉林省專用汽車協(xié)會成立并授牌四平吉運專用車有限公司董事長、吉林省專用汽車協(xié)會會長張寧女士

　　此次，由四平吉運專用汽車有限公司、四平奮進專用汽車有限公司、四平吉平專用汽車有限公司和長春扶桑汽車改裝有限公司等專用汽車企業(yè)聯(lián)合，形成抱團式發(fā)展，有利于專用汽車企業(yè)共同對抗風險，全面促進專用車產業(yè)結構優(yōu)化、產品升級，規(guī)模壯大。

　　產業(yè)峰會現(xiàn)場，由吉林省民政廳副廳長李軒宣布吉林省專用汽車協(xié)會成立。四平吉運專用車有限公司董事長、吉林省專用汽車協(xié)會會長張寧女士上臺接牌。

　　這不僅標志著各專用汽車企業(yè)加強合作，在設備上取長補短，在技術上互相交流，在原材料上統(tǒng)一購進，在人才上優(yōu)勢互補，在銷售上資源共享，依托協(xié)會平臺，形成規(guī)模優(yōu)勢，謀求合作共贏。更標志著專用車產業(yè)正式步入集群、集聚發(fā)展，共享、共贏收益的良性發(fā)展階段。

　　四平專用車產業(yè)園的規(guī)劃和建設，有何利好呢?

　　據(jù)卡車網記者了解，專用車具有品種多產量小的特點，所以專用車涉及到各行各業(yè)的需求。再加上專用車的市場特點及制造門檻較低的因素，這些都決定了專用車具有企業(yè)容易在一個區(qū)域聚集的特征。

　　目前，國內專用汽車生產形成聚集規(guī)模的城市有很多，比較知名的專用汽車產業(yè)聚集地有山東梁山和湖北隨州等。這兩大城市的專用車產業(yè)發(fā)展特點都是企業(yè)自然擴展并逐漸聚集而成，各個專用車企業(yè)基本上是各自完全獨立。盡管企業(yè)數(shù)量不少，但這樣的產業(yè)基地存在著的弊端就是在基地內絕大多數(shù)都是小的專用車工廠，因此體現(xiàn)不出規(guī)模經濟，并且還存在著較為嚴重的重復建設，且同地區(qū)市場競爭異常激烈，企業(yè)生存環(huán)境比較惡劣。

2017中國·四平專用車產業(yè)峰會現(xiàn)場

　　鑒于此，四平專用汽車產業(yè)園的規(guī)劃和建設規(guī)避了這些產業(yè)園的弊端，通過打造共享資源平臺，為進入園區(qū)的專用車企業(yè)創(chuàng)造條件。實現(xiàn)專用車配套零部件的拉動效應;做好服務平臺，為企業(yè)產品展示，銷售，售后服務搭建平臺等等。在高水平的共享資源平臺上創(chuàng)新產品，實現(xiàn)專用車企業(yè)的快速發(fā)展。

　　未來，專用車發(fā)展的一定是新能源產品，城市環(huán)衛(wèi)車，城市物流車已經開始了純電動時代。引入電池、電機和電控為代表的新能源汽車核心部件企業(yè)尤為重要，因此規(guī)劃了新能源板塊，有針對性地吸引這些企業(yè)進入園區(qū)，幫助這些企業(yè)在園區(qū)內專用車平臺基礎上，通過自身產品創(chuàng)新，最便捷的應用實踐，提升自身產品品質和知名度，逐步實現(xiàn)外部配套，并使企業(yè)發(fā)展壯大，為企業(yè)和園區(qū)創(chuàng)造更大的經濟效益。

　　“空談誤國，實干興邦 ”，打造千億級專用車產業(yè)集群，不是套話，振興東北老工業(yè)基地路途還遠么?