開(kāi)拓海外市場(chǎng) 福田汽車打造“一帶一路”新名片

阿斯塔納世博會(huì)中國(guó)館授予福田汽車集團(tuán)“金牌贊助商”榮譽(yù)稱號(hào)

　　屆時(shí)，名揚(yáng)海外的中國(guó)商用車領(lǐng)軍企業(yè)——福田汽車集團(tuán)，將為2017阿斯塔納世博會(huì)中國(guó)館提供包括圖雅諾、歐輝等服務(wù)車輛，助力國(guó)家傳播能源利用和可持續(xù)發(fā)展方面的先進(jìn)技術(shù)和理念，展示中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略所取得的偉大成就。

　　如今，福田汽車作為中國(guó)汽車自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，不斷提速自己的國(guó)際化進(jìn)程，在與海外各國(guó)的合作中，已成為中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要踐行者和榜樣。

　　先人一步 布局全球合作

　　作為最早“走出去”的企業(yè)之一，福田汽車很久之前就已經(jīng)布局海外商用車的發(fā)展。早在2004年，福田汽車就成立了海外事業(yè)部，開(kāi)始謀劃全球市場(chǎng)布局。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)貿(mào)易投資促進(jìn)部副部長(zhǎng)、中國(guó)館館長(zhǎng)舒寰女士與福田汽車集團(tuán)副總裁、海外事業(yè)本部總經(jīng)理常瑞先生簽約

　　十二五期間，在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，福田汽車就通過(guò)貿(mào)易向營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)型、重點(diǎn)市場(chǎng)突破、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，取得了海外業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，海外業(yè)務(wù)銷量、收入、利潤(rùn)逐年提升，海外業(yè)務(wù)線不斷拓展，平臺(tái)不斷升級(jí)，初步實(shí)現(xiàn)了海外商用車全系列發(fā)展。

　　如今，隨著中國(guó)的“一帶一路”倡議和產(chǎn)能合作政策的推出并被廣泛接受，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)加大開(kāi)展對(duì)外投資合作，輸出技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)許多發(fā)展中國(guó)家的發(fā)展。福田汽車作為中國(guó)裝備制造企業(yè)的代表，更是進(jìn)一步融入到新的全球化浪潮當(dāng)中。

　　2016年，福田汽車攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球頂級(jí)供應(yīng)鏈合作伙伴，整合全球領(lǐng)先技術(shù)資源，推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品，不僅為“一帶一路”國(guó)家?guī)?lái)了優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸載體，更讓世界人民認(rèn)識(shí)到“高科技”、“高價(jià)值”的“中國(guó)制造”。根據(jù)福田汽車的“2020規(guī)劃”，福田超級(jí)卡車全系將逐漸深入到國(guó)內(nèi)各運(yùn)輸領(lǐng)域，并同步走向全球。

福田汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團(tuán)副總裁趙景光先生致辭

　　在東南亞等地區(qū)，福田汽車也早已邁出合作的腳步。2015年，注冊(cè)福田汽車成立了福田泰國(guó)汽車制造有限公司，并用兩年時(shí)間完成了屬地制造、銷售等涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)要素的布局;同年，福田汽車印度公司提交了工廠規(guī)劃方案，這一預(yù)計(jì)在2018年投產(chǎn)的工廠，將是中國(guó)汽車行業(yè)在印度的第一家工廠;在巴基斯坦，福田汽車于2016年6月完成了中國(guó)建國(guó)以來(lái)最大援外車輛項(xiàng)目——承擔(dān)中國(guó)政府援助巴基斯坦425臺(tái)皮卡警車供貨任務(wù)……

　　目前，福田汽車開(kāi)拓梯次進(jìn)入了東南亞、西亞北非、中東歐、非洲、中南美等市場(chǎng)，并形成了西亞北非、東南亞、中南美核心市場(chǎng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了韓國(guó)、澳大利亞、土耳其等次發(fā)達(dá)市場(chǎng)的進(jìn)入。

　　同時(shí)，福田汽車的產(chǎn)品已廣泛出口到俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞等110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，打下了扎實(shí)的市場(chǎng)根基，成為中國(guó)企業(yè)在海外立足的榜樣。

　　責(zé)任擔(dān)當(dāng) 助力沿線國(guó)家發(fā)展

　　在全球化不斷推進(jìn)的浪潮中，要成為世界品牌，“走出去”只是第一步。

阿斯塔納世博會(huì)中國(guó)館政府代表、中國(guó)貿(mào)促會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王錦珍先生講話

　　國(guó)際化是個(gè)漫長(zhǎng)的道路，簡(jiǎn)單的貿(mào)易無(wú)法實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)的突破以及持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，只有在當(dāng)?shù)刈龀鍪苋俗鹬氐慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)貢獻(xiàn)，企業(yè)才能“留下來(lái)”并“融進(jìn)去”，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的進(jìn)入，自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

　　作為一個(gè)有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，福田汽車積極助力“一帶一路”沿線國(guó)家發(fā)展，不斷為當(dāng)?shù)靥峁┘夹g(shù)支持、稅收、就業(yè)等機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。

　　如在蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目中，福田汽車作為最大設(shè)備供應(yīng)商，為保證這項(xiàng)“一帶一路”倡議重點(diǎn)工程按期貫通，數(shù)十名福田汽車服務(wù)技師輪番堅(jiān)守在工地一線。項(xiàng)目完成后，從東非第一大港蒙巴薩到肯尼亞首都內(nèi)羅畢，無(wú)論是旅客還是貨物，運(yùn)輸時(shí)間將從十幾個(gè)小時(shí)驟然縮短至4個(gè)多小時(shí)。這段480公里的鐵路，每一米鐵軌的延伸，都離不開(kāi)福田汽車的各類產(chǎn)品和服務(wù)。

　　同時(shí)，為了促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，福田汽車在海外也遵循著“屬地化”的原則。在福田巴西工廠，首臺(tái)下線輕卡65%以上零部件將實(shí)現(xiàn)巴西本土采購(gòu)，在經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的阿爾及利亞，福田汽車也正設(shè)法在2020年以后將“屬地化”率逐步提升到40%，預(yù)計(jì)這將帶動(dòng)當(dāng)?shù)匦略鼍蜆I(yè)千人以上。

　　“屬地化”經(jīng)營(yíng)不僅包括采購(gòu)和制造的本土化，更包括銷售、服務(wù)等汽車全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)的本土化。這種經(jīng)營(yíng)方式既是企業(yè)打入海外新市場(chǎng)的捷徑，也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)協(xié)同發(fā)展、共同成長(zhǎng)的良方。

　　無(wú)論是建設(shè)支援、還是公益援助方面，福田汽車都肩負(fù)起了一個(gè)世界級(jí)企業(yè)的應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，贏得了合作各國(guó)的信任與支持。同時(shí)，更重要的是，福田汽車的做法也為中國(guó)企業(yè)成功“走出去”、開(kāi)拓海外市場(chǎng)提供了可資借鑒的典型。

　　突破創(chuàng)新 打造“一帶一路”新名片

　　陸地交通和海洋航路是“一帶一路”倡議擁抱全球的雙翼，中國(guó)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)顯示，這一倡議提出3年多來(lái)，中國(guó)已與沿線國(guó)家簽署了130多個(gè)雙邊和區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年福田汽車海外出口銷量近5.8萬(wàn)臺(tái)，同比增9%，出口實(shí)現(xiàn)逆增長(zhǎng)，連續(xù)五年位居中國(guó)商用車出口第一。在走向海外的歷程中，福田汽車以自身過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力以及有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)責(zé)任感，和中國(guó)中鐵、中國(guó)路橋、中國(guó)港灣等一大批知名企業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略合作，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展提供系統(tǒng)性的中國(guó)方案，打造了彰顯中國(guó)實(shí)業(yè)新力量的制造名片。

與會(huì)嘉賓合影留念

　　目前，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新與合作，福田汽車已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了海外商用車全系列發(fā)展，在全球20多個(gè)國(guó)家設(shè)有KD工廠，已啟動(dòng)34個(gè)KD項(xiàng)目，投產(chǎn)30個(gè)KD項(xiàng)目，形成三大全球研發(fā)中心，在日本、德國(guó)等國(guó)家擁有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)。

　　在“一帶一路”沿線國(guó)家，福田汽車已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成22個(gè)主要大客戶項(xiàng)目，覆蓋15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷售已超過(guò)2000輛。同時(shí)，也在重點(diǎn)跟進(jìn)6類行業(yè)中29家客戶的41個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)銷售也將超過(guò)千輛。

　　2017年，福田汽車全年預(yù)計(jì)出口7萬(wàn)輛，2020年，福田汽車預(yù)計(jì)總產(chǎn)能將達(dá)27.2萬(wàn)輛，到“十三五”末，福田汽車力爭(zhēng)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。根據(jù)福田汽車對(duì)未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃，福田汽車將首先重點(diǎn)推進(jìn)印度產(chǎn)業(yè)化，俄羅斯、巴西等國(guó)先采用KD方式進(jìn)行投資，再逐步產(chǎn)業(yè)化，最終突破北美、歐盟、日韓等發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)。

　　福田汽車集團(tuán)海外事業(yè)本部常務(wù)副總經(jīng)理萬(wàn)旭君表示，“走出去”是中國(guó)企業(yè)發(fā)展的需要，走向國(guó)際的過(guò)程中會(huì)認(rèn)識(shí)到自身管理、科技等方面的差距，才會(huì)改進(jìn)自身能力，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型更好的“走出去”。他稱，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，也是中國(guó)制造轉(zhuǎn)型的需要，參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，才能更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。”

　　任重道遠(yuǎn)，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，作為中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的佼佼者，福田汽車未來(lái)勢(shì)必會(huì)承擔(dān)更多責(zé)任與使命，沿著“一帶一路”和“中國(guó)制造2025”邁向全球，成為中國(guó)企業(yè)走出去的絕對(duì)標(biāo)桿。