天津中寶聯(lián)合：從無到有再到優(yōu)

　　一家優(yōu)秀的卡車經(jīng)銷商需要具備哪些條件?是雄厚實(shí)力體現(xiàn)、超高銷量表現(xiàn)、區(qū)域標(biāo)桿影響力及完善的客戶全生命周期服務(wù)……在天津中寶聯(lián)合汽車貿(mào)易有限公司(以下簡稱中寶聯(lián)合)看來：“沒有最好，只有更好”!

走進(jìn)天津中寶聯(lián)合

　　面對(duì)重卡市場異常激烈的競爭，作為聯(lián)合卡車京津唐區(qū)域的一級(jí)經(jīng)銷商，中寶聯(lián)合砥礪前行，在短短兩年時(shí)間里，幫助聯(lián)合卡車產(chǎn)品在京津唐地區(qū)占有一席之地，品牌知名度、市場銷量穩(wěn)步上升，其自身也實(shí)現(xiàn)從無到有再到優(yōu)的升級(jí)轉(zhuǎn)變。

　　從無到有：集裝箱變大樓 中寶聯(lián)合踏實(shí)前行

　　走進(jìn)中寶聯(lián)合位于天津北辰4S店總部，整齊劃一的聯(lián)合重卡、標(biāo)志性的聯(lián)合橙色辦公大樓、熱情專業(yè)的服務(wù)接待人員，無不彰顯著中寶聯(lián)合的軟硬件強(qiáng)大。此時(shí)誰也不會(huì)想到，兩年前中寶聯(lián)合還沒有誕生、公司前身也僅是擠在一截21m³的集裝箱中辦公。從集裝箱變大樓，從無到有見證了中寶聯(lián)合的聯(lián)合發(fā)展路。

中寶聯(lián)合總經(jīng)理石俊澤先生

　　作為國內(nèi)重卡的新興品牌，如何將聯(lián)合卡車打入到成熟的京津唐市場，實(shí)現(xiàn)從無到有，這是中寶聯(lián)合2013年開始接觸聯(lián)合卡車時(shí)首要解決的問題。“首先要讓用戶知道聯(lián)合卡車，見到車不在陌生，即使眼下不買日后也會(huì)考慮聯(lián)合卡車”中寶聯(lián)合總經(jīng)理石俊澤先生向卡車網(wǎng)記者回憶到。

中寶聯(lián)合的前辦公場地

　　確實(shí)，一個(gè)對(duì)于成熟品牌不是問題的問題卻成為中寶聯(lián)合的出發(fā)點(diǎn)。那么相比國內(nèi)的資深重卡品牌，聯(lián)合卡車在京津唐地區(qū)影響力尚淺且用戶基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。中寶聯(lián)合是不是就沒招了?答案顯然是否定的。

如今擁有標(biāo)志性的聯(lián)合橙色辦公大樓

　　“2013年開始做聯(lián)合卡車的二級(jí)代理，起初是被聯(lián)合卡車的“強(qiáng)大背景”——中集集團(tuán)所吸引。我們覺得，他們進(jìn)行資源整合做產(chǎn)品，一定不會(huì)差。”石俊澤先生回憶到。而在接下來的產(chǎn)品接觸中，石俊澤更是被聯(lián)合卡車的產(chǎn)品品質(zhì)所吸引，眾多的良好用戶口碑反饋車輛使用情況非常穩(wěn)定、質(zhì)量性能優(yōu)勢很突出，最終讓石俊澤“拋棄”眾多二級(jí)代理，專心做聯(lián)合卡車。

聯(lián)合卡車品牌影響力越來越強(qiáng)

　　深耕天津商用車市場二十余年的石俊澤為擴(kuò)大聯(lián)合卡車在當(dāng)?shù)氐闹?，帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)一步一個(gè)腳印，踏實(shí)做事。主動(dòng)走出去，深入到用戶集中的各大物流園、配貨基地、頻繁拜訪大客戶。在此基礎(chǔ)上，還在區(qū)域內(nèi)建立多處直營店，截止2017年5月，中寶聯(lián)合已經(jīng)實(shí)現(xiàn)以北辰4S店為總部輻射京津冀，將聯(lián)合卡車直營形象店成功登陸天津薊州、寶坻、武清、東麗、濱海和河北唐山、玉田等多地，實(shí)現(xiàn)所在區(qū)域聯(lián)合卡車隨處可見。品牌形象的打造，加上聯(lián)合卡車固有的產(chǎn)品品質(zhì)，在短短兩年間，中寶聯(lián)合已經(jīng)完成聯(lián)合卡車銷售從0臺(tái)到150臺(tái)，成為聯(lián)合卡車核心經(jīng)銷商。

　　從有到優(yōu)：沒有淡季市場只有淡季思想 客戶也是銷售員

　　“京津唐重卡市場是一個(gè)見怪不怪的市場，這里有高效干線物流的甩掛運(yùn)輸、港口物流的牽引倒短運(yùn)輸、重載短途的鋼鐵運(yùn)輸、海鮮市場的載貨車運(yùn)輸、煤炭需求的天然氣運(yùn)輸及冷鏈、零擔(dān)、百貨等等，各種物流體系均存在，車輛高中低檔各有市場”中寶聯(lián)合副總經(jīng)理李海東先生向我們分析到。

中寶聯(lián)合副總經(jīng)理李海東先生

　　而對(duì)于每個(gè)地區(qū)的卡車市場而言，都有淡旺季之說，比如煤炭市場冬季用車需求增多、以往的金九銀十之說。但在中寶聯(lián)合看來，淡季之淡，在于其市場需求相對(duì)減少，“蛋糕”縮小;而對(duì)于聯(lián)合卡車而言，淡季可以不淡，中寶聯(lián)合可以通過有效手段提升整體銷量，市場總量的大小由環(huán)境使然，難以改變，但市場占有率卻由自己掌控。

聯(lián)合卡車6K發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力高效率

　　那么如何將聯(lián)合卡車從無到有的品牌影響力，趁熱打鐵般推到京津唐各細(xì)分市場，從眾多的重卡生產(chǎn)商手上贏得部分客戶的信賴和最終的購買，哪怕是一臺(tái)，也證明聯(lián)合卡車和中寶聯(lián)合一直是在進(jìn)步著，實(shí)現(xiàn)從有到優(yōu)。產(chǎn)品和服務(wù)是殺手锏。

　　從產(chǎn)品方面來說，聯(lián)合卡車匯集了全國乃至全球優(yōu)秀的零配件供應(yīng)商，從源頭上保證產(chǎn)品的質(zhì)量。特別是聯(lián)合動(dòng)力6K發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭和國際發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)AVL共同開發(fā)，B10壽命能達(dá)到160萬公里，整機(jī)技術(shù)、質(zhì)量處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時(shí)，聯(lián)合卡車不斷豐富的產(chǎn)品線，2017年包括大馬力牽引車、E系和中置軸轎運(yùn)車的陸續(xù)推出，更加滿足不同細(xì)分市場、不同層次客戶需求。

聯(lián)合動(dòng)力6K發(fā)動(dòng)機(jī)值得信賴

　　從服務(wù)方面，中寶聯(lián)合為客戶打造一條龍服務(wù)，前期針對(duì)每位用戶用車的情況，銷售人員會(huì)制定出一套最適合用戶運(yùn)營路線的車輛配置。比如，聯(lián)合卡車U460大馬力牽引車針對(duì)客戶運(yùn)營線路，打造適合長途高效干線物流的配置，比如唐山地區(qū)的重載鋼鐵運(yùn)輸，煤炭運(yùn)輸、大馬力、燃?xì)廛囀锹?lián)合卡車殺手锏。讓每個(gè)用戶的車輛配置都可能是唯一的，這也是中寶聯(lián)合和聯(lián)合卡車的一大亮點(diǎn)。

　　同時(shí)買聯(lián)合卡車還享受中寶聯(lián)合貴賓級(jí)服務(wù)，中寶聯(lián)合針對(duì)用戶需求推出上門服務(wù)。比如天津地區(qū)由于車輛限行，卡車只能夜間駛?cè)胛锪鲌@，對(duì)此，中寶聯(lián)合的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)常常半夜出動(dòng)，給用戶保養(yǎng)車輛，最大限度的保證用戶車輛不斷盈利。

聯(lián)合卡車復(fù)購率持續(xù)升高

　　正是聯(lián)合卡車高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)和中寶聯(lián)合完善的服務(wù)理念，使得眾多聯(lián)合卡車用戶成為中寶聯(lián)合免費(fèi)的銷售員，聯(lián)合卡車的復(fù)購率持續(xù)攀升，用戶口碑不斷積累。

　　從無到有，從有到優(yōu)，地處京津唐的中寶聯(lián)合向著品牌優(yōu)、服務(wù)精、客戶滿意的目標(biāo)不斷努力。未來，“正青春”的中寶聯(lián)合將與聯(lián)合卡車并肩作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)中爭先，爭取做到京津唐重卡市場前五。