乘龍杯快遞大賽第二站啟動(dòng) 為物流企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率提供新思路

一部好卡車(chē)·乘龍杯快遞行業(yè)大賽

　　為了鞏固第一站的成果，進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)卡車(chē)在國(guó)五階段的產(chǎn)品性能，聯(lián)動(dòng)更多制造業(yè)和物流企業(yè)，進(jìn)一步提升快遞、物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平，提高行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)和物流業(yè)向高端轉(zhuǎn)移升級(jí)，賽事組委會(huì)啟動(dòng)了第二站的比賽。第二站運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽將在2017年6月至12月間舉行，和首站活動(dòng)相比，路線(xiàn)更長(zhǎng)，考察范圍更廣，標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)致，或?qū)⑦M(jìn)一步加強(qiáng)制造業(yè)和快遞物流企業(yè)的聯(lián)系。

　　首站告捷，柳汽、中通深化合作

　　“一部好卡車(chē)•乘龍杯快遞行業(yè)大賽”是為了促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)的有效對(duì)接，提升中國(guó)快遞運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)舉辦的真正意義上的實(shí)況比賽，同時(shí)，也是國(guó)內(nèi)首例以車(chē)輛整體運(yùn)營(yíng)收益為核心項(xiàng)目的賽事類(lèi)活動(dòng)。它旨在通過(guò)同路線(xiàn)同工況下比賽的形式，讓各大物流運(yùn)輸企業(yè)更直觀(guān)感受到不同汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品的差別，并結(jié)合自身?xiàng)l件優(yōu)化運(yùn)輸方案，從而實(shí)現(xiàn)助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)營(yíng)效率的提升。

一部好卡車(chē)·乘龍杯快遞行業(yè)大賽獲獎(jiǎng)賽手

　　該賽事共分兩站舉行，第一站于去年9月啟動(dòng)，12月份發(fā)布了階段性的比賽結(jié)果，其中，乘龍H7表現(xiàn)搶眼，平均油耗比進(jìn)口品牌低1L以上。為了進(jìn)一步驗(yàn)證比賽車(chē)輛在低油耗方面的耐久性以及質(zhì)量的可靠性，在階段性比賽成果發(fā)布后，第一站賽事繼續(xù)開(kāi)展。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)況磨練之后，乘龍H7的產(chǎn)品性能表現(xiàn)得更為突出、更加耀眼，明顯超越其他20臺(tái)參賽車(chē)輛，以最佳綜合收益成績(jī)奪得冠軍頭銜。比賽數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，前5名中，柳汽乘龍H7占了前三席，并憑借黃金動(dòng)力鏈、國(guó)際領(lǐng)先節(jié)油技術(shù)、乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等眾多技術(shù)，油耗優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大，最終以百公里油耗低于進(jìn)口車(chē)1.8L的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，贏得冠軍。

　　還值得一提的是，作為國(guó)產(chǎn)卡車(chē)品牌，乘龍H7產(chǎn)品的可靠性在與沃爾沃、德國(guó)曼等進(jìn)口卡車(chē)的同臺(tái)競(jìng)技中，也經(jīng)受住了考驗(yàn)，完全達(dá)到了進(jìn)口卡車(chē)的出勤率;在維修費(fèi)用方面，乘龍H7的維修費(fèi)用也低于參賽車(chē)輛的平均維修費(fèi)用。可以說(shuō)，作為國(guó)產(chǎn)高端重卡的領(lǐng)跑者，乘龍H7完全擔(dān)當(dāng)了歐美進(jìn)口高端重卡挑戰(zhàn)者的重?fù)?dān)，不愧為“一部好卡車(chē)”。

　　而通過(guò)第一站賽事，作為參與方的中通快遞對(duì)旗下各車(chē)隊(duì)特性、運(yùn)營(yíng)效率也有了更直觀(guān)的感知，為提升未來(lái)運(yùn)營(yíng)效率獲取了有效決策支撐。因?yàn)閷?duì)東風(fēng)柳汽乘龍H7優(yōu)勢(shì)感知明顯，在賽事第一階段成果發(fā)布會(huì)上，中通快遞第一時(shí)間就和東風(fēng)柳汽簽訂了2017年首批100臺(tái)牽引車(chē)訂單，目前這些車(chē)輛已陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。雙方還表示，在未來(lái)2-3年內(nèi)，會(huì)加深合作持續(xù)采購(gòu)，屆時(shí)將會(huì)有更多的乘龍H7服務(wù)中通快遞。

　　“乘龍杯快遞行業(yè)大賽”對(duì)制造業(yè)、物流業(yè)企業(yè)雙方的溝通橋梁作用，由此可見(jiàn)一斑。也正是有鑒于此，“乘龍杯快遞行業(yè)大賽”第二站拉開(kāi)序幕，將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)和物流運(yùn)輸業(yè)的深入合作，產(chǎn)生正向作用。

　　加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，促制造、物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　隨著電商發(fā)展的蓬勃壯大，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)正逐漸向消費(fèi)型高端物流方向發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)高效的物流運(yùn)輸成為每一家物流企業(yè)的重要關(guān)注點(diǎn)之一。

乘龍汽車(chē)

　　為了幫助快遞行業(yè)提升運(yùn)營(yíng)水平和效率，同時(shí)彰顯東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品實(shí)力，展現(xiàn)國(guó)內(nèi)高端自主卡車(chē)品牌的風(fēng)采以及不輸進(jìn)口品牌卡車(chē)的品質(zhì)，加強(qiáng)和物流行業(yè)的溝通聯(lián)動(dòng)，東風(fēng)柳汽積極參與“一部好卡車(chē)·乘龍杯快遞行業(yè)大賽”。第一站的賽事，提供了一個(gè)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)品牌和進(jìn)口卡車(chē)品牌在同路線(xiàn)、同工況下一較高下的平臺(tái)，東風(fēng)柳汽也憑借旗下乘龍H7產(chǎn)品自身的優(yōu)秀表現(xiàn)，證明了國(guó)產(chǎn)高端卡車(chē)品牌的實(shí)力;用事實(shí)證明自主品牌也能擁有超乎進(jìn)口品牌的優(yōu)異性能，為所有自主品牌堅(jiān)持創(chuàng)新變革提供了強(qiáng)大的信心;同時(shí)也成功搭建起與物流企業(yè)高效溝通的橋梁，為物流企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率提供了新思路，引發(fā)更多物流企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)高端卡車(chē)技術(shù)進(jìn)步、更新?lián)Q代的關(guān)注。

　　隨著第二站賽事的深入進(jìn)行，越來(lái)越多物流運(yùn)輸企業(yè)的積極參與、加入，東風(fēng)柳汽也將在帶動(dòng)更多制造企業(yè)聚焦先進(jìn)車(chē)隊(duì)管理方式、未來(lái)高效運(yùn)輸?shù)确矫嫣剿髋c研究的同時(shí)，加強(qiáng)與快遞行業(yè)的相互聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建快速響應(yīng)協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)而為商用車(chē)物流事業(yè)的提速增效，為中國(guó)制造業(yè)的高端轉(zhuǎn)移、供給側(cè)改革提供強(qiáng)大的后勁。