LNG牽引車新選擇 孫高彥甘愿做斯太爾D7B“銷售員”

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年4月我國(guó)天然氣重卡產(chǎn)量達(dá)7042輛，同比增幅高達(dá)666%，總覽1-4月，天然氣重卡各類車型產(chǎn)量共計(jì)21767輛，同比大增571%，天然氣重卡行情可謂一片大好。這其中LNG牽引車作為主銷車型自然是新購(gòu)用戶和區(qū)域市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

孫高彥(左二)與他的斯太爾D7B LNG車隊(duì)

　　到底哪一家品牌的LNG牽引車值得信賴?如今用戶選擇LNG車型主要考量哪些點(diǎn)?盡管LNG牽引車市場(chǎng)上演著老將新兵各有所長(zhǎng)，但誰(shuí)優(yōu)勢(shì)更大，用戶信賴選擇更多?近日，卡車網(wǎng)記者采訪到擁有30余年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的孫高彥，這位來(lái)自陜西韓城的老司機(jī)用自己三個(gè)月的親身經(jīng)歷和真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況，帶我們見(jiàn)識(shí)了中國(guó)重汽斯太爾D7B LNG牽引車值得擁有。

        打破LNG牽引車常規(guī)表現(xiàn)!斯太爾D7B大馬力長(zhǎng)續(xù)航低故障

　　談到LNG牽引車，對(duì)于從事物流運(yùn)輸30年的孫高彥可謂既熟悉又驚喜。

　　熟悉在于對(duì)LNG牽引車認(rèn)識(shí)，近幾年，LNG車型在煤炭、礦山、建材、港口集裝箱運(yùn)輸乃至危化品運(yùn)輸市場(chǎng)身影?，F(xiàn)。而自打?qū)O高彥從事煤炭運(yùn)輸以來(lái)，身邊也結(jié)識(shí)一群使用LNG牽引車的同行。其實(shí)在韓城乃至整個(gè)西北地區(qū)，由于LNG氣源的便捷性和經(jīng)濟(jì)性，天然氣重卡的保有量相對(duì)其他地域都要多，大家對(duì)于LNG的接受程度也更好。

　　也正是身邊大量使用者，孫高彥對(duì)LNG牽引車的常規(guī)缺點(diǎn)也有一定認(rèn)識(shí)。比如LNG牽引車?yán)m(xù)航里程短、加氣難問(wèn)題、需要根據(jù)車輛運(yùn)行路線精心規(guī)劃加氣點(diǎn);LNG牽引車天生價(jià)格高、自重大、力氣弱的問(wèn)題(與相同配置柴油車做對(duì)比);LNG牽引車小故障較多，維修便捷性問(wèn)題等等。

　　缺點(diǎn)多多，為什么孫高彥還會(huì)在3個(gè)月前購(gòu)買2臺(tái)重汽斯太爾D7B LNG牽引車。“這些缺點(diǎn)在斯太爾D7B LNG牽引車面前都是它的優(yōu)點(diǎn)，帶給我運(yùn)輸事業(yè)上的驚喜”孫高彥向記者介紹到。

斯太爾D7B自身配有950L超大容積單體罐，自重輕、容積大

　　因?yàn)樵诮鉀Q外部因素加氣難的條件下，斯太爾D7B自身配有950L超大容積單體罐，自重更輕，理論續(xù)航里程可達(dá)1500km，對(duì)于孫高彥韓城-漢中-黃陵單程800多公里的運(yùn)輸路線，完全不用擔(dān)心燃料供給問(wèn)題。

　　其次這款斯太爾D7B配置有430馬力曼MT13發(fā)動(dòng)機(jī)+大扭矩HW19712L變速器+曼技術(shù)單級(jí)減速橋MCY11動(dòng)力組合，在動(dòng)力表現(xiàn)方面，430馬力輸出已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大馬力的燃?xì)鈾C(jī)表現(xiàn)，1900N·m的扭矩，翻秦嶺都不是事，甚至比同行程的420馬力燃油車都有勁。

重汽曼技術(shù)蠕墨鑄鐵機(jī)體的MT13燃?xì)鈾C(jī)

　　在產(chǎn)品可靠性方面，重汽曼技術(shù)和美國(guó)E-controls公司最先進(jìn)的CFV控制系統(tǒng)的融入讓D7B LNG產(chǎn)品故障率表現(xiàn)最低、經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)于同類。到目前為止，斯太爾D7B LNG牽引車還沒(méi)有在運(yùn)輸路上“撂挑子”。

　　一趟能省1300余元!斯太爾D7B不懼高油價(jià)低運(yùn)費(fèi)

　　既然孫高彥口中的斯太爾D7B技術(shù)優(yōu)勢(shì)這么多，那么在實(shí)際使用過(guò)程中，對(duì)于大家關(guān)心的賺錢能力方面，D7B表現(xiàn)又如何呢?

　　在談到LNG牽引車選擇上，起初孫總還有一些無(wú)奈，就是面對(duì)不斷下跌的運(yùn)價(jià)和上升的油價(jià)，之前一直使用的燃油車實(shí)際到手的收益是越來(lái)越少，甚至遇到一些故障或裝卸貨時(shí)間耽擱，一個(gè)月下來(lái)都可能賠錢。“而自打開(kāi)上斯太爾D7B 430馬力LNG牽引車，相比之前燃油車一趟能省1300余元，不懼高油價(jià)低運(yùn)費(fèi)”孫總向記者講到。

重汽曼技術(shù)MT13燃?xì)鈾C(jī)耗氣量小，可靠性高

　　省到即是賺到。按照孫總加氣價(jià)格3.8元/m³計(jì)算，斯太爾D7B平均耗氣量在35m³/100km，相比之前0號(hào)柴油的5.7元/L，耗油量38L/100km計(jì)算，800公里單程燃料費(fèi)即可省660余元，跑一圈能多賺1300余元，同時(shí)LNG牽引車天生的國(guó)V排放，連尿素溶液都省了，收益率可見(jiàn)一斑。

　　有了這2臺(tái)斯太爾D7B LNG牽引車賺錢利器，孫總可以節(jié)省一大筆的燃料費(fèi)用。這筆費(fèi)用，對(duì)于不斷下行的運(yùn)價(jià)和高昂的油價(jià)，孫總都可以輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)懼運(yùn)輸煩惱。

　　甘愿做斯太爾D7B“銷售員” 重汽曼技術(shù)韓城開(kāi)花

　　作為韓城當(dāng)?shù)氐谝慌_(tái)重汽斯太爾D7B LNG牽引車使用者。“螃蟹”的美味已經(jīng)讓孫總流連忘返。“我又買了2臺(tái)斯太爾D7B LNG牽引車，還加裝了液力緩速器，經(jīng)濟(jì)、安全、可靠一步到位”孫總高興的向記者講到。

重汽斯太爾D7B LNG牽引車駕乘舒適性更優(yōu)

　　不僅孫總自己不斷加碼重汽斯太爾D7B LNG牽引車。熱心的孫總還做起了重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的免費(fèi)“銷售員”，將好產(chǎn)品介紹給了身邊的同行朋友，在老司機(jī)的帶動(dòng)下，在親身經(jīng)歷的見(jiàn)證下，韓城地區(qū)陸續(xù)已經(jīng)有10余臺(tái)斯太爾D7B LNG牽引車投入運(yùn)行，當(dāng)?shù)赜幸?guī)模的大型物流公司在孫總的推薦下，也開(kāi)始接洽了解重汽曼技術(shù)產(chǎn)品，重汽曼技術(shù)產(chǎn)品大有在韓城全面開(kāi)花之勢(shì)。

　　好產(chǎn)品贏口碑得信賴。中國(guó)重汽產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)抓住了用戶，斯太爾D7B LNG牽引車的突出經(jīng)濟(jì)性打動(dòng)了用戶，孫高彥式標(biāo)桿用戶打開(kāi)一片大好趨勢(shì)。接下來(lái)，中國(guó)重汽將于6月4號(hào)-5號(hào)在西安舉行中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽第二站，比賽車輛也正是孫高彥擁有的重汽斯太爾D7B LNG牽引車，具體車輛表現(xiàn)如何?賽手們?nèi)绾伟l(fā)揮出D7B LNG牽引車特色，我們拭目以待。