盡管近期在行業(yè)內比較低調，但作為國內主流的發(fā)動機生產廠家，江淮納威司達自然不會錯過這次大秀。在展會現場，卡車網專訪了江淮納威司達高層領導，深入的了解了江淮納威司達國五產品的優(yōu)勢以及售后服務的解決方案。
江淮展臺展示的發(fā)動機
提升國五產品性能，儲備國六階段技術
卡車網記者現場了解到，邁斯福3.2L國五發(fā)動機較國四產品的低速扭矩提升了21%，1000轉的時候能達到380牛.米，最大扭矩提高11%，能達到500牛.米，最大扭矩的范圍提高了42%，1200轉時就能達到最大扭矩，動力性遠高于國內同排量的發(fā)動機產品。同時，發(fā)動機小排量大動力也保留了國四時期的經濟性優(yōu)勢，比國四階段提高了3%。
據江淮納威司達技術負責人介紹，邁斯福4.8L國五發(fā)動機的最大扭矩相比國四提高了3%，最大扭矩達到740牛.米。該機型是國內首款采用缸內制動的發(fā)動機，制動功率提高了52%，極大的提升了行車的安全性。同時制動拉片的更換周期也提高了一倍以上，維護成本更低。另外發(fā)動機在保養(yǎng)里程方面也做了提升，保養(yǎng)周期從15000公里提升至20000公里。
邁斯福動力
在做成熟國五發(fā)動機的同時，江淮納威司達也在全力開發(fā)國六階段產品。江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司總經理王云生告訴卡車網記者：在國六產品研發(fā)方面，江淮納威司達做了大量的技術儲備工作。目前，邁斯福3.2L的國六產品正在開發(fā)中，邁斯福計劃該機型在滿足國六的前提下會將性能做進一步提升，要達到國內主流4L機的動力水平，而且燃油經濟性還要做到不下降。
縮小服務半徑，打造專屬品牌
再好的產品也要優(yōu)質的售后服務做支撐。近幾年，國內各家整車以及發(fā)動機企業(yè)都在提升服務水平，提出了全生命周期解決方案，而江淮納威司達在服務方面也在不斷完善。
一直以來，江淮納威司達的服務都是以客戶為中心，全國210家江淮納威司達授權的服務中心以及依托于江淮全國有2000多家服務中心，為客戶提供了全方位的服務。同時江淮納威司達還提供一些上門服務和超長質保周期，真正實現了便捷性高，服務半徑小的目標。
王云生總經理表示：針對大客戶，江淮納威司達有專門的服務團隊來保證車隊正常的運行。另外，今年我們計劃將江淮納威司達授權的服務站發(fā)展到240家，同時策劃并加強專屬的服務品牌建設，提高服務方面的競爭力。
江淮納威司達柴油發(fā)動機有限公司總經理王云生與銷售總監(jiān)王建偉合影
成熟的發(fā)動機產品+全方位的售后服務才能成就一個漂亮的銷售數據。
江淮納威司達銷售總監(jiān)王建偉對卡車網記者表示：江淮納威司達第一季度的銷量為16737臺。取得這樣樂觀的銷售業(yè)績，921治超、排放升級、法規(guī)升級等政策起到了非常大的促進作用。
同時，為了保證供應側的產品充足，江淮納威司達做了相應的針對工作。王建偉講到，2017年初，江淮納威司達從供應商的供應量以及自身的生產控制方面做了很多努力，目前沒有出現供應中斷的現象。另外，王總向卡車網記者透漏：就現階段的銷量來看，實現84000臺的年目標應該很輕松。
