慶鈴汽車讓更多用戶使用世界水準的商用車

慶鈴承辦五十鈴全球技能大賽，重視員工隊伍的技術技能提升

　　從技術引進，到與五十鈴全球“車機一體”的同步研發(fā)同步量產;從首臺輕卡組裝下線，到全系列商用車全價值鏈的產業(yè)布局;從產品的卓越性能打造，到完善的經銷商網絡與優(yōu)質的服務水平……慶鈴集團一步一個腳印，逐漸成長為集產品研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的大型國有汽車制造企業(yè)。

　　秉承“讓更多用戶使用世界水準的商用車”發(fā)展理念，三十年如一日專注于商用車主業(yè)，按照以己為主自主創(chuàng)新與引進消化吸收再創(chuàng)新“兩條腿”走路的發(fā)展模式，目前，慶鈴集團已經逐步實現旗下商用車從“高質高價”向“高質中價”的重大轉變，慶鈴汽車業(yè)已成為中國商用車行業(yè)倍受尊重和信賴的品牌標桿。

　　以“高質中價”戰(zhàn)略成就商用車行業(yè)領跑者

　　說起慶鈴汽車的前身——重慶汽車制造廠，在很多重慶人的記憶中，可能只會想起那一款仿“解放”的“山城”牌汽車。“那個時期的重慶汽車制造，僅僅能夠把各個車輛零部件組裝在一起，資金缺乏、技術落后，市場競爭力差。”回憶起企業(yè)的起步階段，老一輩慶鈴人不勝感慨。

　　為打造重慶自己的汽車產業(yè)，在上級的指導和支持下，1985年5月，重慶汽車制造廠利用部分存量資產，與日本五十鈴汽車公司合資成立“慶鈴汽車有限公司”。好風憑借力，當年即生產出第一批五十鈴630輕型車。

上海車展上慶鈴VC61“巨咖”一經推出就受到巨大關注

　　在接下來的10多年里，慶鈴汽車相繼推出五十鈴UC系列多功能車、T系列940皮卡車、N系列100P輕型商用車等系列產品，并于1994年8月作為我國汽車工業(yè)第一家試點企業(yè)，赴香港上市發(fā)行H股。

　　1997年，慶鈴汽車在盧森堡交易所、香港聯交所發(fā)行可轉換債券。也就是在這一年，發(fā)生了一件影響重慶未來發(fā)展的“大事件”——重慶獲批成為全國第4個、西部地區(qū)唯一直轄市。自此，重慶邁上了發(fā)展“快車道”，慶鈴也迎來了加速發(fā)展的重大機遇。

　　“當時，慶鈴正處于發(fā)展的關鍵時期，國內商用車市場競爭日趨激烈。我們也感受到，單一的付費轉讓形式的技術引進，已不能持續(xù)，必須擁有掌握汽車發(fā)動機制造等核心技術的能力。”慶鈴集團相關負責人回憶，從上世紀90年代中后期開始，集團就按國家產業(yè)政策與直轄后重慶的發(fā)展戰(zhàn)略指引，圍繞商用車產業(yè)鏈布局，通過合資合作，逐步掌握了商用車關鍵總成及零部件生產技術，實現了高品質五十鈴商用車的國產化。

　　同時，慶鈴堅持“讓更多用戶使用世界水準的商用車”的“高質中價”戰(zhàn)略，嚴守國際先進技術質量標準，全力提升產品性價比，獲得了市場和用戶的高度認可。很快，“慶鈴造”成為了國內商用車行業(yè)高技術質量標準的代名詞。

　　數據顯示，重慶直轄20年來，慶鈴商用車年銷量從不到3萬臺跨上10萬臺，年銷售收入從不到40億增長到超過120億;集團實現20年連年持續(xù)盈利，累計上繳稅金129億元。

　　截至2016年末，慶鈴集團總資產達130億元、凈資產106億元，并獲評“首屆重慶市長質量獎”、“重慶市工業(yè)企業(yè)五十強”、“2012-2014年度重慶市優(yōu)秀工業(yè)企業(yè)50強”第4位等榮譽稱號。

　　在自身獲得長足發(fā)展的同時，慶鈴集團還帶動地方配套企業(yè)累計創(chuàng)造產值超過400億元，提供就業(yè)崗位近5萬個，切實履行了自身肩負的國企經濟責任和社會責任。

　　整車業(yè)務取得歷史性突破，慶鈴集團并沒有停止前進的腳步。通過拓展產業(yè)鏈，其核心零部件和專用車業(yè)務已成為企業(yè)新的經濟增長點。

　　據悉，目前，慶鈴集團已全面進軍物流運輸、市政環(huán)衛(wèi)、特種作業(yè)、醫(yī)療救援、旅游休閑等高附加值改裝車領域，并以此為依托占領更大市場，推動企業(yè)經營質量進一步提升。

　　加快改革步伐 十大項目實現提質增效

　　近年來，面對國內宏觀經濟增速放緩，商用車市場總需求持續(xù)波動下滑的嚴峻形勢，在市委、市政府及市國資委的堅強領導下，慶鈴集團深入推進供給側結構性改革，著力培養(yǎng)技術創(chuàng)新能力和持續(xù)發(fā)展能力。

　　2016年9月，集團成立改革創(chuàng)新發(fā)展領導小組，提出了當前10個重點改革創(chuàng)新發(fā)展項目，涉及中期產品規(guī)劃、技術創(chuàng)新能力培育、內部市場化改革等多個方面。

慶鈴發(fā)動機公司機加生產線

　　“通過一系列務實舉措，慶鈴集團十大重點改革項目均進展順利。”該集團相關負責人介紹，在產品研發(fā)及創(chuàng)新能力培育上，一方面，繼續(xù)深化與外方伙伴的合作，加快導入五十鈴最新車型及發(fā)動機，并在此基礎上針對中國市場需求進行二次開發(fā);另一方面，以己為主聯合國際國內優(yōu)質資源，實施現有系列發(fā)動機國六升級及車輛的開發(fā)，現兩個方面都邁出堅實步伐，取得顯著成效。在深化改革激發(fā)員工活力上，薪酬績效分配制度改革方案已落地實施。尤為值得一提的是，為了在市場競爭中實現零部件子公司向專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，慶鈴集團大力推動內部市場化改革。

　　“作為一家大型國有企業(yè)，歷史的沿革導致集團各零部件子公司對集團內需市場的依賴性較強，獨立面向外部市場經營的活力不夠足，盈利能力及抗風險能力還不夠強。”該負責人表示，根據子公司的功能定位，除法律法規(guī)明確規(guī)定必須由集團集中管控的外，經營性事權均下放歸位于子公司，并同步建立與子公司經營業(yè)績直接掛鉤的全員激勵約束機制。

　　“子公司作為經營主體，必須要獨立承擔經濟責任、法律責任和社會責任，才能實現效益最大化和可持續(xù)發(fā)展。”該負責人介紹，自今年開始，集團公司與子公司經營班子簽訂了經營目標責任書，約定經營規(guī)模、經營效益、經營質量及安全、環(huán)保、黨建等方面的考核目標，并配套相對應的薪酬激勵約束機制，激發(fā)子公司經營活力。

　　目前，慶鈴集團子公司市場化改革已取得初步成效，數據顯示，今年1-5月子公司集團外市場收入同比增長30%，利潤較大幅度增長。在企業(yè)經營質量進一步提升的同時，員工收入也實現增長。

　　變“要我創(chuàng)新”為“我要創(chuàng)新” 以科技創(chuàng)新推動企業(yè)發(fā)展

　　2017年4月19日，慶鈴五十鈴全新一代重型車——VC61“GIGA巨咖”在上海國際車展甫一亮相，便在業(yè)內引起了震動。

　　“此次最新發(fā)布的‘GIGA巨咖’，是慶鈴針對中國市場需求，在五十鈴重型車全新平臺上，首次車機一體聯合開發(fā)的新產品。也是慶鈴迄今為止第一款真正意義上的可量產‘高質中價’重卡。”集團相關負責人表示，更重要的一層意義還在于，這也標志著慶鈴汽車“輕型、中型、重型”全系列商用車陣容構建基本完成。

　　據了解，重慶直轄之后，通過與五十鈴的合作，慶鈴逐步推進高品質五十鈴商用車的國產化，但受技術和貿易的約束，高質但價也高，往往成為參與市場競爭的“短板”。

　　“只有擁有了自己的核心技術和創(chuàng)新團隊，才能夠大幅提升產品性價比，讓慶鈴汽車更適合中國市場。”慶鈴集團相關負責人談到。

慶鈴開發(fā)公司正開發(fā)新產品

　　為此，慶鈴集團加大研發(fā)投入和人才培養(yǎng)，重構高效、精準對應市場的覆蓋開發(fā)全過程的產品研發(fā)流程，完善全產品鏈的“1+4+1+2”研發(fā)組織體系(“1”個汽車法規(guī)及公告對應體系;皮卡、輕卡、中重卡、新能源汽車“4”個產品研發(fā)體系;“1”個發(fā)動機動力總成研發(fā)體系;試制部、試驗檢測中心“2”個試制、試驗體系)，搭建研發(fā)技術平臺，進行集成化、專業(yè)化開發(fā)。

　　與此同時，為激發(fā)員工創(chuàng)新熱情，今年初，慶鈴集團還出臺了《新產品開發(fā)項目激勵實施細則》和《集團工藝技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新管理辦法》，實施新產品開發(fā)項目薪酬激勵，設立創(chuàng)新活動基金，大力營造創(chuàng)新氛圍，變“要我創(chuàng)新”為“我要創(chuàng)新”，收到良好效果。

　　據悉，近段時間來，慶鈴集團共申請專利68項，實施了技術進步、管理進步項目141項，100P輕卡獲評“2016年度用戶最信賴電商配送車型”，K600寬體輕卡榮獲“2016年度杰出創(chuàng)新車型”，慶鈴鍛造公司出口美國的鍛件產品榮獲全國鍛造行業(yè)“神工獎”。

　　“當前，國家對商用車的排放、油耗、安全等標準要求越來越高，執(zhí)行越來越嚴;商用車市場用戶需求也正發(fā)生深刻變化，隨專業(yè)化分工不斷細分，用戶對商用車的需求已從單一化、規(guī)?；?、少品種大批量轉變?yōu)閭€性化、碎片化、多品種小批量。企業(yè)要精準捕捉、及時滿足這種需求變化，就要做好產品技術升級和產品結構調整兩篇文章。以產品技術升級支撐產品結構調整，以產品結構調整牽動產品技術升級。”慶鈴集團相關負責人談到，這其中最重要的，是在與合作伙伴及社會優(yōu)質資源共同搭建技術平臺、推進產品創(chuàng)新的過程中，培育慶鈴自身的關鍵技術開發(fā)能力。

　　據了解，慶鈴集團目前除VC61重型車外，新能源汽車、全新平臺中體皮卡等新產品也將在年內悉數登場。

　　黨建引領常抓不懈 把政治優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢

　　慶鈴汽車(集團)第一次黨代會

　　在努力提升經營業(yè)績的同時，慶鈴集團黨委高度重視黨建工作。多年來，集團通過各項措施大力推進黨的制度建設、先進性建設和隊伍建設，為實現企業(yè)生產經營目標提供了堅強有力的組織保障。

　　“加強黨的建設，是國有企業(yè)發(fā)展的可靠保證。”在慶鈴集團領導班子看來，黨的方針政策具有前瞻性、全局性和引導性，是企業(yè)的決策導向。黨的組織建設能夠提升隊伍凝聚力、戰(zhàn)斗力，是企業(yè)的動力源泉。把黨建工作全面融入企業(yè)生產經營管理的各個方面，統(tǒng)一謀劃，共同推進，能夠讓企業(yè)的發(fā)展更加穩(wěn)健。

　　慶鈴集團黨委把加強黨的領導與完善公司治理緊密結合，形成了較完善的黨建工作基本制度框架。落實黨組織在企業(yè)法人治理結構中的法定地位，將黨建工作納入公司“十三五”規(guī)劃，堅持重大事項黨委先議，充分發(fā)揮黨組織的領導核心和政治核心作用，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。廣大黨員在技術研發(fā)、生產經營、市場營銷等戰(zhàn)場勇挑重擔、沖鋒在前，有力推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　“十三五”時期，慶鈴將積極融入重慶戰(zhàn)略發(fā)展大局，圍繞“商、乘、專、發(fā)、零”五大主力產業(yè)，并充分利用慶鈴、五十鈴和社會三方面資源，堅持技術、質量、管理領先，面向國內、國際兩個市場，實施質量型、差異化競爭，努力把慶鈴打造成為國內一流、國際知名的綜合性汽車產業(yè)集團。