當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

斯堪尼亞引領(lǐng)設(shè)計風(fēng)尚

  設(shè)計在斯堪尼亞的歷史中一直扮演著重要的角色。在上世紀60年代中期,斯堪尼亞委任英國設(shè)計師萊昂內(nèi)爾·雪洛(Lionel Sherrow)設(shè)計駕駛室可前傾的平頭卡車。

  作為一名資深的工業(yè)設(shè)計師,雪洛對這項工作情有獨鐘。他的作品涵蓋洗衣機、汽車、輪式挖掘機和經(jīng)典的瑞典Addo-X加法機,然而他卻認為在斯堪尼亞的時光是他事業(yè)的巔峰。

  萊昂內(nèi)爾·雪洛設(shè)計的橫條紋前格柵至今仍在斯堪尼亞車輛的車頭上熠熠生輝。“橫條紋設(shè)計引領(lǐng)了設(shè)計的新風(fēng)尚,” 2007年雪洛在一次采訪中說道。“LB110上的橫條紋設(shè)計沿用至今,讓我深感自豪。”

  斯堪尼亞設(shè)計史

  1958年,傳奇的L75系列車型發(fā)布,這輛車的設(shè)計復(fù)刻了二戰(zhàn)后斯堪尼亞-瓦比斯的豎條紋格柵設(shè)計,瑞典設(shè)計師比約·卡爾斯多姆(Björn Karlström)設(shè)計的導(dǎo)流罩(請確認)和發(fā)動機蓋為其賦予了經(jīng)久不衰、引人矚目的形象。L75系列車型一直沿用這種設(shè)計,直至1981年被T系列卡車取代。

斯堪尼亞20世紀50年代車輛設(shè)計風(fēng)格斯堪尼亞20世紀50年代車輛設(shè)計風(fēng)格

  斯堪尼亞-瓦比斯第一輛現(xiàn)代平頭卡車LB76于1963年發(fā)布,為斯堪尼亞打開了英國等一些新市場的大門。雖然整車基于L75/76車型結(jié)構(gòu),但外觀經(jīng)過了重新設(shè)計,使人聯(lián)想起當(dāng)時斯堪尼亞的客車設(shè)計。

斯堪尼亞20世紀60年代車輛設(shè)計風(fēng)格斯堪尼亞20世紀60年代車輛設(shè)計風(fēng)格

  LB76的外觀由斯堪尼亞-瓦比斯的設(shè)計師和位于奧斯卡港的貝格(Be-Ge)工廠(從1968年起成為斯堪尼亞的一員)聯(lián)袂打造,冬季,車身線條流暢、連貫,到了炎熱的夏季,LB76的前發(fā)動機蓋通常被卸掉,以改善散熱性能。

斯堪尼亞20世紀70年代車輛設(shè)計風(fēng)格斯堪尼亞20世紀70年代車輛設(shè)計風(fēng)格

  大獲成功的橫條紋前格柵設(shè)計出現(xiàn)在1968年推出的LB80/110車型上。這樣的設(shè)計理念貫穿于整個70年代的V8卡車產(chǎn)品線中,為V8產(chǎn)品賦予了獨特的形象,1969年推出的350馬力LB140和1977年推出的LB141為其中的代表。斯堪尼亞的徽章成為了當(dāng)時車輛前臉上重要的設(shè)計元素。

  1980年,斯堪尼亞首個應(yīng)用100%模塊化制造的卡車系列——G、P、R、T卡車正式發(fā)布。所有駕駛室均采用相同的結(jié)構(gòu),底盤也相似。設(shè)計師喬治亞羅(Giugiaro)對經(jīng)典的前格柵設(shè)計又進行了精雕細琢,讓前格柵的橫向線條完美地過渡到車輛的側(cè)邊。

斯堪尼亞20世紀80年代車輛設(shè)計風(fēng)格斯堪尼亞20世紀80年代車輛設(shè)計風(fēng)格

  這樣的設(shè)計在當(dāng)時不僅賦予了斯堪尼亞車輛與眾不同的外觀,還因傾斜的前擋風(fēng)玻璃大大改善了空氣動力學(xué)特性。1988年發(fā)布的3系列卡車沿襲了相同的設(shè)計,直至1995年4系列卡車發(fā)布。

  1991年,為了慶祝斯堪尼亞成立100周年,斯堪尼亞推出了Streamline車型,經(jīng)過改良的空氣動力學(xué)套件在Streamline駕駛室上引人奪目。對設(shè)計細節(jié)的關(guān)注讓Streamline車型在降低空氣阻力方面樹立了業(yè)內(nèi)新標桿。Streamline車型的外觀設(shè)計歷久彌新,即便以今天的眼光來看,依然充滿魅力。

斯堪尼亞20世紀90年代車輛設(shè)計風(fēng)格斯堪尼亞20世紀90年代車輛設(shè)計風(fēng)格

  4系列卡車產(chǎn)品線為斯堪尼亞定下了從1995年至本世紀前10年的設(shè)計基調(diào)。簡潔而飽滿的線條為卡車賦予了“強勁但不過激”的形象。4系列的設(shè)計延續(xù)了Streamline的空氣動力學(xué)特性。

斯堪尼亞21世紀初車輛設(shè)計風(fēng)格  斯堪尼亞21世紀初車輛設(shè)計風(fēng)格

  2004年發(fā)布的R系列卡車為不同類型的駕駛室設(shè)計開啟了新紀元。新車型的命名包含了駕駛室類型以及發(fā)動機馬力。R系列(大型平頭式駕駛室)之后,又相繼推出了P系列(較小的平頭式駕駛室)和T系列(發(fā)動機前置式駕駛室,已停產(chǎn))。

  2007年發(fā)布的G系列填補了P系列和R系列之間的空白。2009年斯堪尼亞發(fā)布了R系列頂級新車型,數(shù)月后它一舉摘得“2010年年度卡車”的桂冠。新的R系列的全新前臉設(shè)計以及其他外部裝飾令人耳目一新。

斯堪尼亞最近10年車輛設(shè)計風(fēng)格斯堪尼亞最近10年車輛設(shè)計風(fēng)格

  所有V8卡車的內(nèi)部和外飾進行了升級。同時,斯堪尼亞還發(fā)布了當(dāng)時全球范圍內(nèi)性能最為強勁的商用卡車發(fā)動機——扭矩達3500牛·米的730馬力V8發(fā)動機。2013年,斯堪尼亞推出全新Streamline系列,空氣動力學(xué)特性更為優(yōu)化,最高可節(jié)省8%的油耗。

來源:斯堪尼亞銷售中國 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 斯堪尼亞 Streamline系列 牽引車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
斯堪尼亞,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
斯堪尼亞相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多