北京市機(jī)動(dòng)車排放管理中心副主任劉金福介紹,在治理重型柴油貨運(yùn)車尾氣污染方面,環(huán)保執(zhí)法人員將重點(diǎn)開展外埠進(jìn)京重型柴油車監(jiān)管,對(duì)違反禁限行及排放超標(biāo)車輛依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)格處罰,對(duì)拒不接受處罰的,列入黑名單并移交車輛所屬地處理。
“環(huán)保部門深入轄區(qū)內(nèi)物流園區(qū)、貨物集散地、車輛集中停放地,對(duì)外埠進(jìn)京送貨重型柴油車開展排放達(dá)標(biāo)執(zhí)法檢查。”劉金福說,檢查重點(diǎn)包括,重型柴油車排放是否超標(biāo),排放控制裝置、車用尿素添加、車載診斷系統(tǒng)(OBD)是否符合要求,對(duì)不合格的要依法嚴(yán)懲。
據(jù)介紹,北京現(xiàn)有大約23萬輛重型柴油車。凡有五輛以上重型柴油車的運(yùn)輸企業(yè)和用車大戶,所在區(qū)將對(duì)其建立車輛排放控制檔案。同時(shí),京津冀三地將建立重型柴油車聯(lián)合執(zhí)法試點(diǎn),選擇三地重型柴油車較多的批發(fā)市場(chǎng)、物流園區(qū)、綜合檢查站等地為試點(diǎn),三地環(huán)保執(zhí)法人員聯(lián)合進(jìn)駐,嚴(yán)查進(jìn)京和過境車輛。
新車目錄審核是機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管的第一道關(guān)口,環(huán)保部門將加強(qiáng)對(duì)目錄中排放技術(shù)和監(jiān)管要素的審查核對(duì),強(qiáng)化源頭控制。
劉金福說,對(duì)于銷售量較大、年檢一次合格率低、路檢夜查超標(biāo)率高、目錄申報(bào)檢測(cè)排放高、新技術(shù)這五類車型,將成為今年新車抽檢重點(diǎn),著重加強(qiáng)環(huán)保一致性和符合性監(jiān)督抽檢,環(huán)保部門將特別通過配置核查、車載診斷系統(tǒng)(OBD)檢查和車載檢測(cè)等技術(shù)手段,嚴(yán)查重型柴油車的新車。
“生產(chǎn)、銷售超標(biāo)排放新車以及OBD造假等弄虛作假的汽車生產(chǎn)企業(yè),將被依法嚴(yán)格處罰。”劉金福說。
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