目前,從烏魯木齊市去伊寧市從G30出發(fā),經(jīng)過奎屯、博樂進入伊犁地區(qū)通過果子溝、霍城到達伊寧市。待該線路建成通車后,從烏魯木齊出發(fā)可以走G30線奎屯、烏蘇,從G577線精河縣沙山子進入伊犁地區(qū),再通過伊墩高速進入伊寧市。屆時,從烏魯木齊去伊寧市的路途將從現(xiàn)在的670多公里縮至500多公里。
G577精河至伊寧縣公路、G577線特克斯至昭蘇段公路改建工程正式開工,這標志著伊犁州直2017年公路建設(shè)項目全部拉開帷幕。開工儀式在伊犁州尼勒克縣蘇布臺鄉(xiāng)舉行,G577精河至伊寧縣公路工程成為2017年伊犁州投資額最大公路工程項目,計劃投資111億。
線路全長89.51公里,全線按雙向四車道一級公路標準修建,設(shè)計時速100km,路基寬度26米,計劃2020年建成通車。
項目全線共設(shè)2座特大橋、45座大橋、中小橋11座;1座長11.73公里的特長隧道、1座長隧道、6座中隧道、7座短隧道;互通立交3處。該項目全線橋梁、隧道占線路總長的36%。
據(jù)了解,精河至伊寧縣高速公路起點在精河縣沙山子西南側(cè),與連霍高速公路相銜接,設(shè)置與兵團第五師83團場互通,路線向南穿越戈壁灘,經(jīng)龍口、新龍口等地,終點位于尼勒克縣蘇布臺鄉(xiāng),與國道578線伊寧縣墩麻扎到尼勒克縣公路項目相連。該路可至旱田、特克斯和昭蘇縣,連接成一個十字高速,與伊犁河谷各縣高速公路互相連接,形成高速公路網(wǎng),是伊犁與外界聯(lián)系的第二條高速通道。
伊犁州州長庫爾瑪什·斯爾江介紹說,G30線賽果高速公路建成后,雖然緩解了伊犁河谷對外交通壓力,但受地形影響,仍不時出現(xiàn)交通管制現(xiàn)象,每年發(fā)生交通阻斷40-50次。因此,盡快打通伊犁河谷第二通道,對構(gòu)筑西北邊防通道,完善絲綢之路經(jīng)濟帶大通道至關(guān)重要。
“新修的道路與鐵路線路并線,直接往東走,不再繞行果子溝。”伊犁州交通運輸局局長余戰(zhàn)軍介紹說,這條道路因海拔低,可以避開五臺的大霧大風、果子溝的冰雪災(zāi)害,可保障24小時通車,是進出伊犁河谷的又一條主通道,也是博州通往南疆的重要通道。
余戰(zhàn)軍說,該項目通車后對促進地方經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。同時,促進伊犁河谷旅游業(yè)的發(fā)展,來新疆西天山中段和西段的游客,不需要繞行巴音郭楞蒙古自治州和庫車縣,只要進入精河縣就可直達美麗的伊犁河谷。
據(jù)了解,當天一同開工的G577線特克斯至昭蘇段公路改建工程,主線(含連接線)總長69.38公里,其中主線G577特克斯至昭蘇段64.07公里,機場連接線5.3公里。設(shè)計采用一級公路標準,路基寬度24.5米,設(shè)計時速80km,路基寬度12米。主線設(shè)置大橋(含匝道橋)2座,中小橋15座,涵洞114道。
2017年,伊犁州直實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目373個,建設(shè)里程5886公里,總投資383億元,計劃完成投資130億元。
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