康邁輪轂以技術(shù)優(yōu)勢成為高端重卡寵兒

　　而康邁輪轂到底得到了哪些重卡品牌及車型的恩寵?我們閑言少敘，先來做一番簡單的梳理。

　　國之長子的選擇。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，康邁輪轂已經(jīng)在一汽解放J6P領(lǐng)航版(包括2017款新J6P)420、460、500馬力車型上標(biāo)配。同時，一汽解放青島JH6 460馬力全系車型也都標(biāo)配了康邁輪轂。不僅如此，即便是還沒有正式上市的一汽解放J7，也將有康邁輪轂的身影。

一汽解放J6P領(lǐng)航版

　　東風(fēng)大軍也對康邁輪轂信賴有加。做為國內(nèi)重卡最為經(jīng)典的車型之一，東風(fēng)天龍啟航版TF98、T45L、TF45車型已標(biāo)配康邁輪轂。此外，康邁輪轂也在東風(fēng)天龍旗艦版520馬力車型的前橋上實現(xiàn)了標(biāo)配。

東風(fēng)天龍啟航版

　　同時，身為東風(fēng)天龍的同宗兄弟，東風(fēng)柳汽H7大馬力車型、東風(fēng)柳汽T7(長車頭)大馬力車型以及中國卡車公開賽柳汽參賽車隊都標(biāo)配了康邁產(chǎn)品。

　　除了老牌的國有卡車企業(yè)外，康邁輪轂還得到了國內(nèi)外其他主流卡車品牌的寵愛。

　　據(jù)康邁相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前福田EST超級卡車，GTL超能版大馬力車型，聯(lián)合重卡U450、U480、U500車型，江淮K7大馬力(含460及以上)車型以及華菱星馬H系列大馬力?；肺锪鬈嚨?，都標(biāo)配或選配了康邁輪轂產(chǎn)品。

福田戴姆勒歐曼

　　另外，在北美市場中，戴姆勒奔馳、沃爾沃、佩卡、萬國等主流公路物流車，幾乎全部標(biāo)配了康邁的輪轂、及制動鼓。其中，沃爾沃除了本土產(chǎn)品外，在中國、東南亞、印度等市場已經(jīng)投產(chǎn)面向亞洲市場的卡車Quester，也標(biāo)配了康邁輪端。

　　看了上述的“配置清單”，可以說康邁輪轂已經(jīng)集國內(nèi)外主流卡車的萬千寵愛于一身。那么，康邁輪轂又是憑借什么絕招俘獲各大品牌的芳心呢?

　　康邁輪轂技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者，與傳統(tǒng)脂潤滑輪轂產(chǎn)品不同，康邁輪端產(chǎn)品采用的是齒輪油潤滑方式，能夠確保軸承全面潤滑到位。而且，通過可視化視窗就能看見當(dāng)前油位，通過齒輪油狀態(tài)就能判斷輪轂是否處于安全狀態(tài)，讓司機(jī)做到安全在心中。

康邁輪轂

　　除了看得見的安全性外，康邁輪轂產(chǎn)品的另外一個大亮點——就是“免維護(hù)”?？颠~輪轂技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹到，康邁免維護(hù)輪轂產(chǎn)品不需要定期拆卸維護(hù)，并且輪轂?zāi)軌蜻_(dá)到50萬公里的保養(yǎng)周期。即便是在運輸途中因油封漏油未及時發(fā)現(xiàn)造成軸承損傷，用戶也可以獨自將輪端拆下來，把隔套去掉，換成普通軸承并按照普通軸承一樣做游隙調(diào)整，隨后便可繼續(xù)運營，最大程度的保證了運輸?shù)臅r效性。

康邁輪轂解剖圖

　　以用戶為中心的技術(shù)路線以及產(chǎn)品設(shè)計，必將得到用戶的傾心?？颠~相關(guān)人員告訴卡車網(wǎng)記者：“可以說康邁輪轂是一款具有趨勢性的產(chǎn)品，技術(shù)路線更適合中國路譜及國內(nèi)卡車的發(fā)展升級，也能更好的滿足用戶需求。”據(jù)了解，2016年康邁的市場保有量已經(jīng)達(dá)到了4.5-5萬輛車，相比2015年提升了1倍。而2017年上半年，康邁產(chǎn)品在卡車領(lǐng)域的銷量大約在8-10萬輛車。到今年9月底，增長率也將比2016年提升超過1倍。

　　無論從車型匹配還是數(shù)據(jù)分析，康邁輪轂無疑都是行業(yè)及用戶的寵兒。而面對未來的發(fā)展趨勢，康邁相關(guān)人員則表示，其市場份額還將保持持續(xù)增長的趨勢，未在2-3年，康邁將要實現(xiàn)20萬輛車保有量的目標(biāo)。當(dāng)然，我們也有理由相信，康邁輪轂將會順利實現(xiàn)目標(biāo)，并成為業(yè)內(nèi)最受恩寵的產(chǎn)品。