中集瑞江首創(chuàng)新一代輕量化攪拌車
中集瑞江結(jié)合用戶符合法規(guī)、裝載量大、安全性強的要求，聚焦技術提升、制造升級，首創(chuàng)研發(fā)制造新一代瑞江標準型輕量化攪拌車。
中集瑞江首創(chuàng)新一代輕量化攪拌車
此車型較普通車型自重輕800KG以上，滿足法規(guī)要求，同時裝載量達到同類車型最大，為用戶創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟效益。
攪拌車筒體采用集團與國內(nèi)大型鋼鐵集團共同研發(fā)的BW300TP特制高強度耐磨鋼，屈服強度、耐磨性能達到普通鋼板的兩倍以上。
瑞江攪拌車葉片螺旋線結(jié)構(gòu)與同濟大學合作研究，葉片螺旋線采用大螺距原理設計，保證混凝土攪拌品質(zhì)，提升進、出料速度。材質(zhì)使用520JJ高強度耐磨鋼，耐磨性強，使用壽命長，八年罐體無憂。
以提升用戶運輸效率、降低終端投資成本為目的，此款車型在技術升級的基礎上，聚焦結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在多個部位使用創(chuàng)新性減重設計。前后支架、副車架的結(jié)構(gòu)改善;防護裝置、擋泥板等附件采用鋁合金材料;爬梯結(jié)構(gòu)體現(xiàn)人性化設計的同時，結(jié)構(gòu)簡單。通過此一系列的減重設計，在確保質(zhì)量，提升品質(zhì)和外形美觀的基礎上，將整車自重降至最低。
使用折疊式爬梯，有效降低自重的同時，操作十分便捷。也可選用傾斜式爬梯，設計高端大氣，貼合用戶上下爬梯的習慣。出料斗配置擋料板，不僅避免灑料，使用便捷，自重更輕。
通過采用最先進油漆工藝和自動焊接工藝，一方面提升外觀品質(zhì)，一方面保障質(zhì)量。油漆前使用整體通過式打沙房對上裝進行噴丸處理，使表面清理達到3級，提高油漆的附著力。
采用遠洋集裝箱油漆工藝，使用雙組份成分，烤漆工藝，提升油漆表面光澤度的同時還提高了耐磨損性 、耐腐蝕性等。車架、筒體、附件等全部使用自動焊，焊縫飽滿、質(zhì)量好、效率高，外形美觀。
三一重工首臺沖鋒消防車下線
6月30日上午，三一軍工自主研制、生產(chǎn)的首臺沖鋒消防車在長沙下線。該裝備具有高機動性、高防護性，無人駕駛功能，基于三一軍工技術全新打造，擁有多項三一核心專利技術，諸多創(chuàng)新項目在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。
三一重工首臺沖鋒消防車下線
據(jù)了解，三一沖鋒消防車主要是為應對城市特大火災、工廠火災、汽車火災研制的，作為消防的“尖刀”深入火場。該設備機動性能高，綜合性能好，行駛最高車速大于120km/h，突破、爬坡、越障、涉水性能好，既可以為其他消防車輛掃清障礙，又可深入火場，通過自帶水源或外接水源進行滅火，能滿足越野突擊消防要求。
在保持高通過性與滅火效率的同時，該產(chǎn)品還具有極佳的防護性能，整車防火、防砸、防爆、防毒，能充分保證消防員的安全;此外，該產(chǎn)品還配備了智能化操作系統(tǒng)，能遠距離遙控駛?cè)胛ｋU火場，探明火場內(nèi)部情況，及時傳遞火場信息，并實施遙控滅火。
業(yè)內(nèi)人士指出，三一沖鋒消防車的推出，填補了這款產(chǎn)品的市場空白，標志著三一軍品溢出效應取得重大突破，必將有力推動三一“軍民融合”深度發(fā)展和核心業(yè)務板塊產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型發(fā)展。
徐工DG88登高平臺消防車國內(nèi)首發(fā)
近日，某市消防支隊引進徐工DG88登高平臺消防車。最大工作高度達88米，可救援樓層27層。徐工登高平臺消防車再次突破“中國制造”超高米數(shù)消防車領先技術，成功打破了國外對超高米數(shù)登高消防車的市場壟斷地位。
徐工DG88登高平臺消防車國內(nèi)首發(fā)
DG88是繼DG68之后，徐工消防又一次推出的超高米數(shù)登高平臺消防車，曾打破亞洲第一高米數(shù)登高平臺消防車紀錄。
三環(huán)研發(fā)出純電動物流車
近日省國資委通報，三環(huán)專汽公司與中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟合作，成功研發(fā)出首臺三環(huán)純電動重卡汽車，標志著這家公司在純電動重卡汽車研發(fā)領域邁上新臺階。
三環(huán)研發(fā)出純電動物流車
此次研發(fā)的兩款純電動重卡分別為：18噸4×2箱牽引車和物流車。兩款車具有傳動效率高、續(xù)駛里程長、安全性好等優(yōu)點，均擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
三環(huán)專汽公司多年來在新能源汽車領域里潛心鉆研，已開發(fā)出了純電動輕卡物流車、純電動微面物流車等新能源汽車產(chǎn)品。
