專用車服務(wù)站從目前的情況來(lái)看，全國(guó)大部分的服務(wù)站基本處于扭虧保平的狀態(tài)，盈利水平十分有限。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的服務(wù)站，一個(gè)月的車輛維修量在30—50臺(tái)之間，年平均車輛銷售在兩千臺(tái)左右;經(jīng)濟(jì)水平落后地區(qū)的服務(wù)站，一個(gè)月的車輛維修量?jī)H僅是十幾臺(tái)，年平均車輛銷售是三四百臺(tái)。
專用車維修
從全國(guó)的情況來(lái)看，各地的服務(wù)站都是以賣車為主，修車為輔。整體來(lái)看，各地服務(wù)站賣車數(shù)量可觀，但單臺(tái)車銷售利潤(rùn)很低，整體售車?yán)麧?rùn)不高;修車?yán)麧?rùn)較高，但是數(shù)量有限，修車總體利潤(rùn)也不高。
夯實(shí)現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)
對(duì)任何一個(gè)服務(wù)站來(lái)說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)改變營(yíng)銷方向都是很困難的，因此當(dāng)前各個(gè)服務(wù)站需要立足自身的基本情況，處理好與主機(jī)廠的關(guān)系，做好修車和賣車業(yè)務(wù)，切忌不要盲目擴(kuò)大任何一個(gè)版塊的業(yè)務(wù)。只有先生存，才能談發(fā)展。
拓展專用車業(yè)務(wù)
目前出現(xiàn)在公告目錄中的改裝廠數(shù)量大約有1000多家，正在生產(chǎn)的廠家是600-700家左右。每年新增車輛是200多萬(wàn)臺(tái)，專用車全國(guó)的保有量是800萬(wàn)臺(tái)以上。按照全國(guó)300個(gè)地級(jí)市計(jì)算，每個(gè)地區(qū)專用車平均保有量是2.6萬(wàn)臺(tái)，每個(gè)地區(qū)每年專用車平均新增量是6000臺(tái)。
專用車服務(wù)站分布圖
專用車銷售對(duì)于服務(wù)站來(lái)說(shuō)是一塊非常誘人的大蛋糕。相對(duì)于底盤的銷售，專用車的銷售利潤(rùn)更高一些。而且服務(wù)站有其他專用車業(yè)務(wù)員所不具備的優(yōu)勢(shì)——售后服務(wù)。
現(xiàn)在大多數(shù)的服務(wù)站都存在維修業(yè)務(wù)不足的情況，如果將專用車維修納入業(yè)務(wù)范圍，維修量少的情況很容易得到改善。在每年新出廠的200多萬(wàn)臺(tái)專用車?yán)?，三包范圍?nèi)需要返修的車輛達(dá)到了16%。但目前全國(guó)700家改裝廠沒有一家有足夠的能力覆蓋起全國(guó)性的售后服務(wù)站。
服務(wù)站一旦與專用車企業(yè)建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，不僅能夠解決專用車貨源問(wèn)題，而且車輛的維修量將大大提高。以改裝廠的售后服務(wù)為依托，服務(wù)站可以霸占當(dāng)?shù)貙Ｓ密囦N售和維修服務(wù)市場(chǎng)。
專用車二手車、庫(kù)存車銷售一直以來(lái)都是專用車行業(yè)的銷售短板，主要是因?yàn)閷Ｓ密囉脩魧?duì)上裝型號(hào)的要求更高，很多時(shí)候業(yè)務(wù)員手中都沒有滿足用戶的二手車和庫(kù)存車。專用車二手車、庫(kù)存車銷售更需要一個(gè)全國(guó)性的專用車信息交易平臺(tái)。
