3年、9座獎杯、單日簽單107臺，乘龍汽車的穩(wěn)與思

　　2017年9月10日，玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽總決賽在廣東國際賽車場激情上演。比賽當(dāng)天，由乘龍T7和乘龍H7組成的乘龍車隊榮獲量產(chǎn)車組年度總冠軍，這是東風(fēng)柳汽乘龍參加中國卡車公開賽3年以來，獲得的第九座冠軍獎杯!

東風(fēng)柳汽卡賽品鑒會

　　無獨有偶，好事成雙，東風(fēng)柳汽在中國卡車公開賽總決賽當(dāng)天在比賽現(xiàn)場舉辦了以“一部好卡車”為主題的乘龍T7和乘龍H7的產(chǎn)品推介會，東風(fēng)柳汽商用車營銷公司副總經(jīng)理劉志剛和濰柴卡車動力銷售公司副總經(jīng)理季春林以及眾多乘龍大客戶來到現(xiàn)場，共賞卡賽，共享好卡車。

　　穩(wěn)：冠軍、口碑、銷量，乘龍一路穩(wěn)打天下

東風(fēng)柳汽商用車營銷公司副總經(jīng)理劉志剛

　　劉志剛在致開場詞時表示：“一直以來，乘龍汽車始終堅持“以客戶為中心”的理念，致力于為客戶打造高品質(zhì)卡車，為客戶創(chuàng)造更多財富。乘龍雙雄H7和T7就是乘龍汽車高端精品的代表。”

　　高端、精品不是老王賣瓜自賣自夸，數(shù)據(jù)從不騙人。

　　在乘龍杯快遞行業(yè)運營賽中，乘龍汽車與國際進(jìn)口車輛同臺競技，在快遞行業(yè)大客戶實際運營中進(jìn)行百公里油耗、綜合運營收益PK競賽，經(jīng)過近三個月的實際運營比賽，乘龍汽車以百公里油耗比進(jìn)口車低1L以上、綜合運營收益最優(yōu)獲得冠軍。

　　乘龍T7先小批量投入市場進(jìn)行驗證，這樣做雖然無法很快收獲大批訂單，但好處是可以最全面最快速的獲得市場反應(yīng)。完善產(chǎn)品后再大批量全面投放市場。截至目前，乘龍T7已經(jīng)取得了不錯銷量表現(xiàn)，獲得用戶認(rèn)可。

　　雖然口碑是最好的宣傳，但在如今的大數(shù)據(jù)時代，一款產(chǎn)品想要真正進(jìn)入市場，讓用戶看得見才最重要，2015年參加中國卡車公開賽，量產(chǎn)車PK專業(yè)改裝賽車，直至今日3年9冠的成績。冠軍+口碑，銷量自然水到渠成。

東風(fēng)柳汽廣東經(jīng)理部的范紫榮先生對乘龍T7和乘龍H7進(jìn)行了產(chǎn)品技術(shù)講解

　　在品鑒會現(xiàn)場，東風(fēng)柳汽廣東經(jīng)理部的范紫榮先生對乘龍T7和乘龍H7進(jìn)行了產(chǎn)品技術(shù)講解，13L大馬力發(fā)動機(jī)、法士特12檔變速箱、小速比后橋，世界一流零部件供應(yīng)鏈、配備前后盤式制動器，WABCO制動閥......加上用戶在現(xiàn)場親自試乘試駕的感受，乘龍T7和乘龍H7徹底俘獲現(xiàn)場用戶的心，最終，獲得107臺訂單!

　　思：長頭卡車的推出是柳汽對客戶和社會的承擔(dān)

乘龍T7馳騁中國卡車公開賽

　　對于客戶來說，選擇一輛卡車最重要的是什么?節(jié)油?動力?都不是，而是一切優(yōu)勢能夠盡顯的前提：安全。

　　目前國內(nèi)平頭卡車保持了極大的市場占有率，在國外比比皆是的長頭卡車在國內(nèi)極為少見。相比于平頭車，乘龍T7前置的發(fā)動機(jī)形成了一個很好的撞擊緩沖區(qū)，同時由于重心較低，撞擊時不易側(cè)翻，形成了對駕乘人員天然的保護(hù)。乘龍T7在此基礎(chǔ)上，采用國際領(lǐng)先國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨駕駛室結(jié)構(gòu)，和由亞洲最大的沖壓機(jī)一次沖壓成型的大梁，全面提升被動安全性。

乘龍T7長頭卡車

　　對用戶負(fù)責(zé)，以客戶為中心，乘龍T7是柳汽的誠意之作。不僅如此，柳汽對于長頭卡車的執(zhí)念來源于它能夠大大節(jié)約社會資源。

　　據(jù)劉總介紹，將國內(nèi)的卡車全部換成長頭卡車，中國一年可以省出一個大慶油田。在全國環(huán)保的大形勢下，乘龍T7的推出也一個企業(yè)對于社會強(qiáng)有力的承擔(dān)。

　　冠軍、銷量、用戶、口碑、東風(fēng)柳汽乘龍用卡賽的快速度創(chuàng)造了自己的穩(wěn)增長，獲得了用戶和市場的認(rèn)可，劉志剛表示長頭卡車的推廣將是柳汽今年的主攻方向，卡車網(wǎng)記者相信，東風(fēng)柳汽乘龍的未來發(fā)展，定會如乘龍T7一般，擁有最小前進(jìn)風(fēng)阻，最大細(xì)分市場。