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康明斯燃油系統(tǒng)在中國市場落地生花

  “電火花加工工藝(EDM)在汽車行業(yè)應(yīng)用甚廣,我們用于生產(chǎn)噴油器的電火花加工設(shè)備,精度達(dá)到0.1微米。”伴隨著生產(chǎn)設(shè)備的轟鳴,康明斯燃油系統(tǒng)(武漢)有限公司(簡稱“康明斯燃油系統(tǒng)”)的質(zhì)量和服務(wù)部總監(jiān)鄭鳳鳴介紹道。
康明斯與斯堪尼亞共同開發(fā)超高壓燃油噴射系統(tǒng)(XPI)康明斯與斯堪尼亞共同開發(fā)超高壓燃油噴射系統(tǒng)(XPI)

  隨著0.1毫米的電解絲在脈沖放電的作用下,平均每30秒,便有一顆高壓共軌噴油器噴嘴完成加工生產(chǎn)。如今,康明斯燃油系統(tǒng)便是以這樣的生產(chǎn)速度,加緊拓展中國市場。

  成立于2007年的康明斯燃油系統(tǒng),迄今已在中國擁有十年的發(fā)展歷程。得益于近年來排放升級的快速推進(jìn),康明斯燃油系統(tǒng)的銷售額從2014年的5000萬美元,快速躍升至2016年的1.4億美元。

  “國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級,無疑是康明斯燃油系統(tǒng)最大的驅(qū)動力。”康明斯燃油系統(tǒng)(武漢)有限公司總經(jīng)理唐浩誠表示,從去年四季度開始,國內(nèi)商用車市場開始復(fù)蘇,加之重型車國五排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實施,預(yù)計康明斯燃油系統(tǒng)今年的銷售額有望達(dá)到2億美元。”

  契合市場需求 最大限度實現(xiàn)本土化生產(chǎn)

  康明斯燃油系統(tǒng)在中國市場的快速發(fā)展不僅得益于排放標(biāo)準(zhǔn)的快速提升,在唐浩誠看來,油品質(zhì)量的大幅度改善,加之政府部門的嚴(yán)格監(jiān)管,亦是康明斯燃油系統(tǒng)得以“大施拳腳”的保證。據(jù)悉,康明斯燃油系統(tǒng)在中重型發(fā)動機市場的占有率從16年的1%,快速提升到目前的10%以上。

‘麒麟’噴射系統(tǒng)麒麟噴射系統(tǒng)

  對于發(fā)動機而言,控制精確、性能出眾是滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的前提??得魉谷加拖到y(tǒng)銷售與市場服務(wù)部總監(jiān)鄭鳳鳴介紹稱,康明斯燃油系統(tǒng)一直致力于開發(fā)更高噴射壓力、可實現(xiàn)更為精確控制的噴射系統(tǒng)。一套性能可靠的噴射系統(tǒng),不僅可為發(fā)動機帶來良好的性能表現(xiàn),更可降低尾氣后處理系統(tǒng)的設(shè)計難度與負(fù)擔(dān)。

  17年前,康明斯與斯堪尼亞共同開發(fā)超高壓燃油噴射系統(tǒng)(XPI),2007年,XPI系統(tǒng)實現(xiàn)了2400Bar的噴射壓力,三年后,這一參數(shù)達(dá)到了2600Bar。在設(shè)計上,XPI系統(tǒng)擁有燃油管路無泄漏設(shè)計,使燃油管路中的壓力更加恒定,使發(fā)動機時刻處于整裝待發(fā)的狀態(tài),這一設(shè)計更可在一定程度上實現(xiàn)節(jié)能降耗的作用。不僅如此,據(jù)鄭鳳鳴介紹,XPI系統(tǒng)還具備全生命周期的自學(xué)習(xí)與補償能力,在噴油系統(tǒng)、發(fā)動機本體出現(xiàn)磨損后,通過修正噴油量、噴油正時,以保證發(fā)動機在全生命周期內(nèi)保證高效的動力與性能。

  成本與性能是不可調(diào)和的矛盾??得魉谷加拖到y(tǒng)在將先進(jìn)技術(shù)引入中國市場的同時,更注重成本方面的考量。“康明斯始終注重滿足目標(biāo)市場的需求。”唐浩誠表示,在中國市場的產(chǎn)品研發(fā)與推廣過程中,康明斯燃油系統(tǒng)從供應(yīng)鏈、研發(fā)、服務(wù)等方面契合國內(nèi)用戶的需求。他介紹稱,特別是在國六排放標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)工作中,很多重點研發(fā)工作是在中國完成的。據(jù)悉,康明斯燃油系統(tǒng)(武漢)有限公司是康明斯在全球范圍內(nèi),惟一一家同時具備研發(fā)、生產(chǎn)、測試驗證能力的燃油系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元。在不斷導(dǎo)入先進(jìn)技術(shù)的同時,康明斯燃油系統(tǒng)會最大限度的實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

  在不少人的印象中,高壓共軌噴射系統(tǒng)不便維修,需通過更換總成部件才能解決故障,且維修費用高昂。“隨著康明斯燃油系統(tǒng)在中國市場占有率的不斷提升,我們亦會推出低成本的售后市場服務(wù)方案。”唐浩誠說,從去年年末開始,康明斯燃油系統(tǒng)已陸續(xù)開始在國內(nèi)市場投放再制造燃油系統(tǒng)配件。據(jù)悉,康明斯再制造燃油噴射產(chǎn)品是康明斯在北美地區(qū)的核心業(yè)務(wù),而今后康明斯在中國市場也將借鑒北美市場的模式,推出更具競爭力的產(chǎn)品,免除終端用戶的后顧之憂。

  注重集成能力 不斷拓寬應(yīng)用范圍

  “作為康明斯的一部分,我們更了解康明斯發(fā)動機對噴射系統(tǒng)的需求。”唐浩誠表示,此前康明斯燃油系統(tǒng)大多配裝于8.9升以上排量的大馬力、重型發(fā)動機。而目前這一模式正發(fā)生轉(zhuǎn)變,從中國市場的業(yè)務(wù)發(fā)展來看,康明斯的燃油噴射系統(tǒng)正不斷拓寬應(yīng)用發(fā)展,6升排量的中型發(fā)動機成為康明斯燃油系統(tǒng)的拓展重點。

  “我們今年投放市場的‘麒麟’噴射系統(tǒng)即將在印度塔塔康明斯ISB系列發(fā)動機上應(yīng)用。”唐浩誠表示,這是康明斯燃油系統(tǒng)在全球范圍內(nèi),首次進(jìn)入中型發(fā)動機噴射系統(tǒng)的應(yīng)用案例。據(jù)悉,隨著今年4月1日,印度實施BSES-IV階段排放標(biāo)準(zhǔn),燃油噴射系統(tǒng)在印度市場的需求量將大幅增加,在武漢生產(chǎn)的“麒麟”燃油系統(tǒng)今年預(yù)計實現(xiàn)4~6萬套的產(chǎn)量,明年將實現(xiàn)12~14萬套的生產(chǎn)規(guī)模。

  今年1月,康明斯將原有的電子事業(yè)部與燃油系統(tǒng)事業(yè)部進(jìn)行整合,整合后的電子燃油事業(yè)部將著重研發(fā)生產(chǎn)發(fā)動機ECM控制及燃油噴射系統(tǒng),作為發(fā)動機的核心部件,康明斯燃油噴射系統(tǒng)今后將具備競爭力的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

來源:中國汽車報 作者:LOO
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