玻璃纖維產(chǎn)量平穩(wěn)增長 市場需求成長空間巨大

卡車的部分車身材料通常由玻璃纖維制成

        2016年，全行業(yè)玻璃纖維紗產(chǎn)量362萬噸，同比增長12.07%，達(dá)到全球總產(chǎn)能的60%左右，近三年我國玻纖產(chǎn)能年均復(fù)合增長率達(dá)到6.65%，遠(yuǎn)高于全球產(chǎn)能年均復(fù)合增長率1.70%。規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約1725億元，同比增長6.2%;利潤總額118.6億元，同比增長9.8%。

　　2016年上半年，玻璃纖維增強(qiáng)紗市場供求關(guān)系繼續(xù)保持適度從緊，產(chǎn)品價(jià)格延續(xù)了去年的增長勢頭，帶動(dòng)行業(yè)整體利潤水平持續(xù)攀升。下半年，受風(fēng)電市場減速發(fā)展的影響，增強(qiáng)紗市場回落，但電子紗市場異軍突起，產(chǎn)品價(jià)格大幅攀升，確保行業(yè)整體利潤實(shí)現(xiàn)快速增長。

　　玻纖行業(yè)產(chǎn)能增長主要集中于三大池窯企業(yè)，受風(fēng)電、熱塑及覆銅板行業(yè)需求的拉動(dòng)，行業(yè)產(chǎn)能利用率提高，產(chǎn)量平穩(wěn)增長。

　　中國巨石、泰山玻纖和重慶國際是國內(nèi)玻纖行業(yè)的三大巨頭，共占全國玻纖產(chǎn)能的64%左右，加上山東玻纖、四川威玻和長海股份，國內(nèi)前六大供應(yīng)商產(chǎn)能占比約為80%。無論是全球市場還是國內(nèi)市場，都存在產(chǎn)能集中的特點(diǎn)，前六大供應(yīng)商基本能夠控制該行業(yè)的產(chǎn)品供給。在此格局下，大型玻纖企業(yè)具有較大的競爭優(yōu)勢，新興企業(yè)進(jìn)出該市場非常困難。

　　我國玻纖需求尚處成長階段，交通、風(fēng)電等新能源、環(huán)保領(lǐng)域的需求占比明顯低于全球平均水平。隨著中國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長方式由粗放式向集約化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變，這意味著玻纖材料的滲透率將主要依靠玻纖復(fù)材材料在新興領(lǐng)域的加速滲透。

　　未來，在汽車輕量化趨勢的替代材料中，玻璃纖維增強(qiáng)塑料(GFRP)密度較低、強(qiáng)度較大，并且耐磨、耐熱、耐腐蝕，性價(jià)比較高，適合用于制造汽車保險(xiǎn)杠、地板、進(jìn)氣口管護(hù)板等多種汽車配件。

　　但目前我國整車配件上的復(fù)合材料應(yīng)用比例僅為8%-12%，遠(yuǎn)低于國外20-30%的比例。在汽車輕量化發(fā)展趨勢下，預(yù)計(jì)未來玻纖增強(qiáng)塑料用于更多的汽車配件中，市場需求成長空間仍然較大。