3年后乙醇需求量超過1000萬(wàn)噸

全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐朋認(rèn)為，推廣乙醇汽油是糧食去庫(kù)存和環(huán)保的雙重需要，可有效處置超期超標(biāo)等糧食，促進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以及推動(dòng)綠色低碳的能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

　　在近幾年環(huán)保政策的推動(dòng)下，我國(guó)油品質(zhì)量升級(jí)不斷提速，硫含量以及碳?xì)涞任廴九欧盼锏暮棵黠@下降，目前全國(guó)推廣的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)距離歐盟最高指標(biāo)僅有一步之遙。乙醇汽油能進(jìn)一步降低汽車尾氣中的碳排放、微顆粒物排放及其他有害物質(zhì)的污染，據(jù)悉，相對(duì)于普通汽油，使用乙醇汽油的尾氣排放一氧化碳含量可減少1/3.

　　安迅思中國(guó)能源研究總監(jiān)李莉接受北京青年報(bào)記者采訪時(shí)表示，乙醇汽油的安全性問題，從實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看比甲基叔丁基醚(mtbe)要安全得多。乙醇汽油含氧量高也會(huì)提高燃燒效率，美國(guó)有些地方乙醇汽油以85%的比例摻混 。人們不需擔(dān)心安全性問題。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年汽油表觀消費(fèi)總量為1.17億噸，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。通過以上數(shù)據(jù)計(jì)算，若2016年全國(guó)全面推廣乙醇汽油，則需求的乙醇量1170萬(wàn)噸。

　　從去年起，隨著新能源汽車及共享出行等對(duì)傳統(tǒng)汽油消費(fèi)的抑制，汽油消費(fèi)量增長(zhǎng)將趨于低速，預(yù)計(jì)未來三年我國(guó)汽油表觀消費(fèi)量將在目前基礎(chǔ)上保持2%左右的增速，屆時(shí)若全面推廣乙醇汽油，需要的乙醇將更多。