大和物流將引入日本首款25米全掛車
超長(zhǎng)五十鈴巨咖
目前日本運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)干線運(yùn)輸?shù)拇笮涂ㄜ囁緳C(jī)日漸短缺,卡車司機(jī)老齡化與年輕人不愿從事大型卡車駕駛工作使得日本運(yùn)輸行業(yè)不得不應(yīng)對(duì)人員缺口帶來的難題。如何使現(xiàn)有車輛達(dá)到更高效的運(yùn)輸效率也是不少人關(guān)注的話題。目前日本允許的全掛車長(zhǎng)度為21米,而大和物流與基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部溝通后,決定引入日本首款25米全掛車,此車的運(yùn)營將使得承載能力達(dá)到常規(guī)重型卡車的兩倍,一個(gè)車輛單元能夠?qū)崿F(xiàn)高效運(yùn)輸。
五十鈴旗艦重卡Giga重卡將作為25米全掛車的主車投入運(yùn)營
超長(zhǎng)五十鈴巨咖
而五十鈴旗艦重卡Giga巨咖則是在2015年東京車展推出的全新一代車型,經(jīng)過兩年的市場(chǎng)銷售,它現(xiàn)在已經(jīng)成為日本重卡市場(chǎng)最暢銷的重型車之一,其車輛保有量高于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
大和物流表示,將在一年之內(nèi)正式引入兩臺(tái)25米全掛車進(jìn)行運(yùn)輸實(shí)驗(yàn),其中一輛分到厚木線,而另一輛則投入關(guān)西線的運(yùn)營。相信有五十鈴Giga巨咖重卡這樣的低油耗高效率的運(yùn)營幫手助力,25米全掛車將逐步在日本全國推廣。
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