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聯(lián)合卡車黑科技,車隊安全管理不再是問題

  隨著?;愤\輸行業(yè)競爭日益白熱化,貨運成本、效率和安全等問題變得日益突出。在?;袠I(yè)里,車隊安全指標(biāo)成為各企業(yè)的主要競爭力之一。如何在日益嚴(yán)峻的環(huán)境中提升這一指標(biāo),成為擺在各大?;愤\輸企業(yè)的頭等大事。
聯(lián)合卡車聯(lián)合卡車

  ?;奋囮牥踩芾淼钠款i在哪里?

  在現(xiàn)代物流領(lǐng)域,尤其是?;愤\輸領(lǐng)域,關(guān)于安全管理,客戶經(jīng)常面臨“安全工作靠抽查”的局面,只有等到發(fā)生了事故后,才知道這個司機不靠譜,可是為時晚矣。事故是黑天鵝,這些我們都知道,可是我們能做些什么呢?

  神秘黑科技的出現(xiàn),給智能物聯(lián)網(wǎng)的升級帶來新的曙光,物流設(shè)備設(shè)施智能化、運營自動化將成為發(fā)展趨勢。那么面對安全管理的瓶頸和智能化、自動化的物流設(shè)備發(fā)展趨勢,聯(lián)合卡車是如何去做的呢?

  聯(lián)合卡車對于車隊安全管理的破解之道

聯(lián)合卡車聯(lián)合通G7

  聯(lián)合通G7從日常安全管理和途中安全管理兩大主線出發(fā),推出聯(lián)合通G7-007管控平臺。聯(lián)合通G7-007通過Argus算法實現(xiàn)預(yù)知功能,預(yù)知貨運過程中的安全及延誤風(fēng)險,實現(xiàn)了在途實時異常報警、智能取證判責(zé)、智能風(fēng)險預(yù)警、系統(tǒng)和人工實行雙重干預(yù)、智能安全分析報告等幫助車隊管理降本增效,加強運營安全管理。

  該套設(shè)備由三個部分組成:實時數(shù)據(jù)采集(3G視頻和隨即拍照)、疲勞狀態(tài)檢測、實時主動預(yù)警(ADAS)。

  1、3G智能攝像頭:實時監(jiān)控卡車駕駛室內(nèi)外環(huán)境,并與發(fā)動機CAN數(shù)據(jù)對接,追溯安全事件(超速、急剎車、急加速、緊急事件、空擋滑行,疲勞事件),實時上傳平臺前后30秒視頻,突出重點安全隱患。

  2、防疲勞駕駛設(shè)備:利用圖像傳感器采集駕駛員的面部信息,捕捉司機疲勞駕駛的瞬間表情和行為,如注意力不集中、抽煙、打電話等。讓管理者第一時間發(fā)現(xiàn)潛在危險,能使事故率下降20%之多。

  3、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS):通過監(jiān)測前車距離,提前2.5秒在車上主動預(yù)警,提醒駕駛司機,碰撞事故可降低90%左右。

聯(lián)合卡車 聯(lián)合通G7-007得到了南京順君運輸有限公司青睞

  聯(lián)合通G7-007得到了南京順君運輸有限公司(以下簡稱南京順君)的青睞,繼引進(jìn)聯(lián)合通G7智能管車系統(tǒng)后,又大批量采購聯(lián)合通G7-007智能化設(shè)備和平臺。

  日前,伴隨著第一批設(shè)備的順利安裝完成,后續(xù)采購車輛的設(shè)備安裝也將陸續(xù)提上日程,南京順君將攜手聯(lián)合通G7-007共同打造更加安全、經(jīng)濟的王牌智能車隊。

來源:聯(lián)合卡車 作者:阿莫
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