大叔名叫張勇軍,四川南充人,是一位充滿傳奇色彩的農(nóng)民。一身焊工本領(lǐng)出神入化,主要從事橋梁和工地上的鋼結(jié)構(gòu)制作,曾在非洲幾內(nèi)亞造船,甚至還在某海軍基地焊接過軍艦。
在大叔的老家,和他一樣常年外出干工地的人很多,大多數(shù)是慶鈴系列商用車的死忠粉。他也有一臺雙排座600P欄板車和一臺新款加長型皮卡。其中600P欄板車已經(jīng)開了9年,至今跑了將近17萬公里,而新款皮卡是去年底才買的,因為跑得比較勤,到現(xiàn)在也將近5萬公里。
張勇軍的慶鈴新款加長型皮卡
至于為什么如此鐘情慶鈴,張勇軍解釋說他曾經(jīng)買過一款同類競品,上的黃牌,才開了3萬公里就發(fā)現(xiàn)燒機油,于是打電話給經(jīng)銷商救助,而對方的問答是:“你肯定用來跑爛路了,”然后再無下文。對此,張大叔表示很郁悶:“我一個干工地的,買卡車來還不準(zhǔn)跑爛路?”后來他聽朋友說慶鈴車的品質(zhì)非??煽?,就抱著試一試的心理買了一臺雙排座的慶鈴600P欄板車,結(jié)果讓他驚喜連連,他的“寶貝”車不但能裝、易駕、省油,而且身體倍棒,跑了這么多年也沒大修過。最讓他自豪的是,他的600P曾在一處粉塵滿天的電廠工地干了兩三年,別的車經(jīng)常拉缸,而這臺車卻啥事也沒有。
張大叔那臺皮卡雖然“入伍”不久,但表現(xiàn)也同樣優(yōu)異。因為外觀漂亮,乘坐舒適,一直被大叔當(dāng)作能載貨的SUV來使用。半個月前他還在新疆修墨和高速,有一次心血來潮,就駕著自已的四驅(qū)慶鈴皮卡逛沙漠去了。要知道,即便是專業(yè)的越野車進沙漠也得小心翼翼,而大叔的皮卡卻十分給力,無論沙梁還是沙坑都能輕松跨越,讓他在意料之外直呼過癮。
張勇軍駕皮卡闖沙漠
聊到慶鈴商用車的品質(zhì),張大叔贊不絕口。對比從前那臺同類競品車,張大叔說:“慶鈴是貴了那么一點,但賬不能這么算。品質(zhì)好多跑幾年,少修幾次,比買那些車劃算得多”。
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