交通部公開信息四軸車靈活穩(wěn)定、行業(yè)需求大，但車身自重至少也在10噸左右。所以有個(gè)別地區(qū)還是以36噸作為本地區(qū)四軸車超限限制。但隨著9.21通知的下發(fā)，再次強(qiáng)調(diào)一次，四軸車將統(tǒng)一為31噸!
交通正在進(jìn)行執(zhí)法
超限詳細(xì)處罰規(guī)定：
對(duì)于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1噸的，處以警告處罰，并在監(jiān)督消除違法行為后放行;
對(duì)于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)1噸的，從限定標(biāo)準(zhǔn)開始計(jì)算，每超過1噸罰款500元;
未滿1噸的部分不予計(jì)算，最高罰款數(shù)額不得超過30000元，并在監(jiān)督消除違法行為后放行。
卡友們需要牢記超限標(biāo)準(zhǔn)和罰款規(guī)則，否則一趟下來就白跑了。
如今，四軸車已無立足之地!
新GB1589將四軸載貨車總重限值定為31噸，比原有標(biāo)準(zhǔn)40噸足足少了9噸。從車輛的總重標(biāo)準(zhǔn)來看，前四后八四軸載貨車受到最直接的影響，31噸總重減掉12噸左右的自重，準(zhǔn)載重量將被限制在18噸左右甚至更少。
新規(guī)出來之后四軸車在貨運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)無立足之地，載貨量不足五軸車，比下不如三軸車。雖然限重31噸后對(duì)于貨車司機(jī)來說行車更安全了，但載重量大幅度的縮水對(duì)于四軸車來說無疑是致命的一擊，那么大量的四軸車司機(jī)又該何去何從呢?
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