當(dāng)前位置:卡車(chē)網(wǎng)> 資訊 > 專用車(chē) > 攪拌車(chē) >

一車(chē)兩用,智能化的“廂式自卸車(chē)”來(lái)了

  2017年的武漢國(guó)際車(chē)展,我們見(jiàn)識(shí)了不少智能化與多功能相結(jié)合的專用車(chē)。這些專用車(chē)不僅能減少人的體力勞動(dòng),而且還能實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用的效果。今天,小編為大家介紹的是一款具有自卸功能的廂式運(yùn)輸車(chē),這輛車(chē)的亮點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面。

  亮點(diǎn)一:智能化控制篷布開(kāi)關(guān)

  篷布的覆蓋方式從廂體頂部的左側(cè)到右側(cè)全覆蓋,與我國(guó)的自卸車(chē)采用從前到后的覆蓋方式有所不同,有利于最大限度的打開(kāi)整個(gè)車(chē)頂??刂婆癫嫉拈_(kāi)關(guān)通過(guò)遙控控制,一方面節(jié)省了人力,另一方保證了司機(jī)的人身安全。

專用車(chē)智能化控制篷布開(kāi)關(guān)

  亮點(diǎn)二:采用內(nèi)置推板和底部導(dǎo)軌裝卸貨物

  由于廂體尺寸較大,如果按照傳統(tǒng)的自卸車(chē)卸載方式卸貨,既費(fèi)時(shí)又難以卸載干凈,所以這輛車(chē)在卸載方式上做了較大的改進(jìn)。這輛車(chē)的卸載方式是內(nèi)置推板與底部的導(dǎo)軌相結(jié)合,將貨物從廂體前部推向廂體尾部。這種卸載方式大大提高了卸載的效率。

專用車(chē)采用內(nèi)置推板和底部導(dǎo)軌裝卸貨物

  同樣的通過(guò)內(nèi)置導(dǎo)軌,工人可以很輕松的完成貨物的裝載工作。車(chē)廂底部的內(nèi)置導(dǎo)軌頗像我們經(jīng)常乘坐的滾梯。

  亮點(diǎn)三:兼具廂式車(chē)與自卸車(chē)兩種功能

  這輛車(chē)能夠很好解決車(chē)輛閑置的問(wèn)題,既可以做工地上的大型自卸車(chē),也可以做遠(yuǎn)距離運(yùn)送貨物的廂式車(chē)。一車(chē)多用有效提高了車(chē)輛的利用率。

專用車(chē)兼具廂式車(chē)與自卸車(chē)兩種功能

  我國(guó)的專用車(chē)在多功能用途方面起步較晚,這跟我國(guó)的政策法規(guī)有一定的關(guān)系。不過(guò),在現(xiàn)有的法律法規(guī)范圍內(nèi),我國(guó)的專用車(chē)企業(yè)可以嘗試增加專用車(chē)固定車(chē)型的一些用途。

來(lái)源:龍行專用汽車(chē)網(wǎng) 作者:責(zé)編
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦車(chē)型更多
相關(guān)文章
熱招職位