乘“一帶一路”戰(zhàn)略東風(fēng)，重卡市場(chǎng)將高效發(fā)展

　　2016年，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的進(jìn)出口總額已達(dá)9535.9億美元。巨大的貿(mào)易體量勢(shì)必需要同等格局的物流服務(wù)做支撐，從而使貿(mào)易無阻流動(dòng)，資源效率不斷提升。“一帶一路”倡議下，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)如何把握機(jī)遇，更好的發(fā)展，值得去思考。

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　　網(wǎng)絡(luò)布局與國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)相融合

　　“一帶一路”激活了企業(yè)與世界“做生意”的熱情。當(dāng)前，我們欣喜地看到，許多地區(qū)以“打造物流樞紐”為抓手，支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)更好地與“一帶一路”對(duì)接，搶抓國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇。物流企業(yè)將自身運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局與國(guó)內(nèi)各城市“打造物流樞紐”的愿景相連接，全面推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)暢通發(fā)展。

　　現(xiàn)今，一些國(guó)際化水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的全球性物流企業(yè)都在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)樞紐城市建有自己的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，承接貨物倒短及轉(zhuǎn)運(yùn)。例如，聯(lián)邦快遞在杭州、廣州的全國(guó)和亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以及在北京、上海、深圳的操作口岸，不斷承接轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，促進(jìn)業(yè)務(wù)量大幅提升。

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　　以信息助客戶打破國(guó)內(nèi)地理邊界

　　優(yōu)質(zhì)的物流解決方案絕不僅包含四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，還要集信息與科技之智，在供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)為客戶提供增值服務(wù)。對(duì)客戶而言，將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)目的地市場(chǎng)只是第一步，能否利用信息技術(shù)搭建區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、打破地理邊界才是后續(xù)發(fā)展關(guān)鍵的一步。

　　目前，物流企業(yè)乘勢(shì)宏觀政策，把握一帶一路發(fā)展帶來的邊貿(mào)發(fā)展機(jī)遇，將貨品信息互聯(lián)互通，降低人員、時(shí)間和運(yùn)輸成本，從而增強(qiáng)客戶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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　　多方案支持創(chuàng)新力量快速發(fā)展

　   《中國(guó)制造2025》規(guī)劃設(shè)定了中國(guó)從“制造大國(guó)”邁入“制造強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。在制造業(yè)隊(duì)伍中，中小企業(yè)已成為創(chuàng)新發(fā)展的主力軍。在“一帶一路”倡議下，大型物流快遞企業(yè)聚焦中小企業(yè)客戶，為它們提供各種靈活的國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸方案，解決運(yùn)輸流程繁瑣、信息掌握不全和有價(jià)值信息難篩選等問題。從宏觀角度設(shè)想，可借助信息和渠道優(yōu)勢(shì)，將區(qū)域資源進(jìn)行一攬子整合，搭建起服務(wù)中小企業(yè)且的“全包圍”一站式平臺(tái)，對(duì)所有投身物流行業(yè)的企業(yè)而言，找到聚焦市場(chǎng)，為客戶構(gòu)思和實(shí)施平臺(tái)服務(wù)，是一種值得嘗試的變革。

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　　從國(guó)內(nèi)重卡市發(fā)展角度來看，“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展初期，以國(guó)內(nèi)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主，促進(jìn)交通互聯(lián);中期則以國(guó)內(nèi)與國(guó)際能源連通為主，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)沿邊城市資源貿(mào)易互通;長(zhǎng)期則會(huì)在國(guó)內(nèi)相關(guān)區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施連通基礎(chǔ)上，促進(jìn)國(guó)內(nèi)物流業(yè)快速發(fā)展。物流企業(yè)在新疆、廣西、沿海及邊貿(mào)區(qū)域延伸物流網(wǎng)絡(luò)，也將帶動(dòng)相關(guān)區(qū)域國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的發(fā)展。