奧鈴作伴好運(yùn)輸 聶師傅的豁達(dá)人生路

　　第二次聯(lián)系聶師傅時(shí)他正在裝貨，通過(guò)電話那端傳來(lái)的偶爾對(duì)話聲音，知道他正在忙碌當(dāng)中。

　　進(jìn)入物流行業(yè)已經(jīng)有五六年的聶師傅，一直駕駛著一輛奧鈴輕卡拉貨，每天奔波往返對(duì)于他來(lái)說(shuō)已經(jīng)習(xí)慣成自然。“我主要是與一個(gè)工廠合作，有啥貨就拉啥貨，常見的是電子配件。”聶師傅告訴卡車網(wǎng)記者，每天運(yùn)輸?shù)木嚯x都不是很遠(yuǎn)，多是上海周邊的100公里范圍內(nèi)。

聶師傅和他的福田奧鈴車

　　之所以不會(huì)去太遠(yuǎn)的地方，對(duì)于聶師傅來(lái)說(shuō)不想太辛苦，最重要的是孩子還在上海讀書，他希望能有更多的時(shí)間來(lái)陪伴家人，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，家人永遠(yuǎn)是不可取代的，正如他進(jìn)入貨物行業(yè)想要為家里創(chuàng)造幸福生活的初衷。

　　剛進(jìn)入物流行業(yè)時(shí)，聶師傅最大的問(wèn)題就是面臨買車，到底買什么樣的車呢？“趕巧看到銷售人員在推薦福田奧鈴的車，了解后覺得不錯(cuò)，就買了一臺(tái)。”看似隨意的決定，卻冥冥之中牽引著聶師傅的運(yùn)輸之路。就是靠著這臺(tái)奧鈴車，聶師傅的運(yùn)輸順利開展，并且與一些工廠有了固定的合作，正式成為了貨運(yùn)市場(chǎng)的一員。

　　隨著運(yùn)輸生意的紅火，聶師傅發(fā)現(xiàn)，目前使用的奧鈴車貨廂在運(yùn)輸拖板貨物時(shí)體積不夠大，尤其是并排放置的托班數(shù)量比較少，他決定換一臺(tái)車。正好福田奧鈴CTX新車上市，無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)還是貨廂尺寸都非常合適，于是他又換成了福田奧鈴CTX輕卡。

　　“福田奧鈴CTX這個(gè)車有遙控器，還帶中控鎖，駕駛室也更舒適了，而且車廂體積也大了，之前拖板并排放不下太多，現(xiàn)在能放下8個(gè)，能裝很多貨呢！“當(dāng)然，更讓聶師傅欣喜的是這個(gè)車還匹配了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧鈴CTX輕卡

　　對(duì)于聶師傅來(lái)說(shuō)，買一輛車就希望能夠踏踏實(shí)實(shí)的跑運(yùn)輸，如果經(jīng)常出現(xiàn)故障就很麻煩了，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不容易壞，2萬(wàn)公里的保修里程，噪音小，同樣的貨油耗也比別人少，而且對(duì)司機(jī)的技術(shù)要求也不苛刻。“就算是貴點(diǎn)，也愿意買好的。”這臺(tái)匹配福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田奧鈴車讓聶師傅很滿意。

　　一年365天幾乎天天跑車的聶師傅最頭疼的事情就是遇上堵車。換了新款福田奧鈴CTX輕卡后，車輛的斷氣剎也為他帶來(lái)了安全。據(jù)了解，奧鈴CTX的斷氣剎更安全更可靠。全新研發(fā)的30余個(gè)氣剎專屬配件，制動(dòng)性能大幅提升，充氣速度快，制動(dòng)距離短。對(duì)于聶師傅運(yùn)輸路上頻繁剎車的情況，最合適不過(guò)了。

　　有了好車，聶師傅的運(yùn)輸路更加的順暢。所謂獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)，每當(dāng)有朋友買新車來(lái)咨詢他時(shí)，他都會(huì)熱情的推薦，現(xiàn)在身邊不少老鄉(xiāng)都成為了奧鈴輕卡的真愛粉，簡(jiǎn)直可以稱為奧鈴車隊(duì)了。

　　盡管貨運(yùn)很辛苦，但是聶師傅卻很豁達(dá)，在他看來(lái)，有能力就多做一些，覺得累了就少一些，只要在能力范圍即可，錢掙多掙少都無(wú)所謂，夠花就行，當(dāng)然最重要的是舒心。

　　確實(shí)如此，對(duì)于聶師傅來(lái)說(shuō)，有家人陪伴身邊，有奧鈴輕卡相伴運(yùn)輸，幸福生活不過(guò)如此。