江鈴輕卡：輕卡領(lǐng)域中的“奔弛”

輕卡中的“奔馳”--江鈴輕卡

　　2015年，當(dāng)姚敬獻第一次購買江鈴輕卡時，可以說，這也是河南濮陽購買的第一輛江鈴輕卡。在姚敬獻看來，遇到江鈴輕卡是一種信任，更是一種幸運。因為在他的帶領(lǐng)下，江鈴輕卡由一輛發(fā)展到十幾輛，現(xiàn)在姚敬獻已管理著一個車隊--誠信運輸車隊，成立了自己的公司，在當(dāng)?shù)胤浅Ｓ忻麣狻?/p>

　　為什么姚敬獻稱江鈴輕卡為輕卡中的“奔弛”呢?這還要從2015年他購車時說起。在此之前，姚敬獻一直關(guān)注江鈴輕卡這個品牌，為此，還做了大量的調(diào)研工作，然后再結(jié)合自己的需求，覺得江鈴輕卡再適合不過了。

　　自從江鈴輕卡推出第一款氣剎輕卡時，姚敬獻毫不猶豫的購買了。以前他也開過其他品牌的車，因為開了十多年的車，所以一只胳膊痛的厲害，最難受的時候，用手去摸頭發(fā)都感覺費勁，可是讓姚敬獻感到意外的是，買回江鈴輕卡大概半年后，自己胳膊痛的癥狀消失了，這時候，他才意識到。然來，胳膊痛是因為長期駕駛設(shè)計不合理的車輛造成的。

　　對此，他更對江鈴輕卡品牌深信不移，并對其更加信賴，作為一輛“奔弛”，光有舒適設(shè)計肯定不夠。為此姚敬獻再次介紹關(guān)于車子的點點滴滴，雖然是輕卡，但是姚敬獻的車大多數(shù)跑的是中長途，車子不僅能勝任，而且能保證時效。比如，從河南濮陽到日照全程550多公里，早上6點左右出發(fā)，晚上10點以前就可以到家，而換成其他品牌的車，來回卻需要一天半的時間。

隨處可見的江鈴輕卡

　　姚敬獻說：“江鈴輕卡的載重能力非常棒，記得有一次在市集上裝水果時，別的品牌的車只能放12層高，而我們的車子可以放14層高，當(dāng)別的駕駛員投來羨慕的眼光時，我們的心里真的是即驕傲又滿足。”這樣一算來，時間節(jié)省了，載重多了，效率高了，客戶的滿意度自然也提高了。

　　產(chǎn)品好不好，用戶心里最知曉，作為用戶也最有發(fā)言權(quán)。關(guān)于車子省油和性能方面，姚敬獻再一次肯定了江鈴輕卡：”由于整個車隊現(xiàn)在全部是清一色的江鈴輕卡，相比以前，每月油錢就可以省下2000-3000元。而我最早購買那輛輕卡到現(xiàn)在已有兩年半，跑了18萬多公里，除了定期做保養(yǎng)外，沒有維修，連一個顆螺絲都沒有換過。”

　　作為專業(yè)跑運輸?shù)娜硕贾?，輕卡用作短途運輸或標準化運輸比較適合，而用作中長途運輸，難免有些吃力，可是姚敬獻的車隊基本上是跑中長途，車子一樣表現(xiàn)出色，甚至比其他品牌的車的效率更高。

　　就拿，凱銳800來說，其搭載了目前江鈴輕卡最大配套動力，騰豹3.0升發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率112千瓦，最大扭矩382牛.米，與格特拉克變速箱組合成黃金動力組合，性能強勁。車輛標配氣剎、三探頭倒車雷達等業(yè)內(nèi)最高端安全配置，還采用寶鋼鋼板打造的高強度車身，關(guān)鍵部位也使用寶鋼高強度酸洗鋼板加固，底盤更是采用了NKR加強后橋，不論是安全性還是載重能力，可謂是輕卡界的佼佼者，難怪姚敬獻如此有底氣。

江鈴輕卡

　　關(guān)于江鈴輕卡業(yè)內(nèi)人都知道，江鈴始終在國內(nèi)魚龍混雜的輕卡市場獨占鰲頭，人們之所以信任某個產(chǎn)品，歸根結(jié)底是對品牌的認可和信任，江鈴輕卡不斷吸收全世界范圍內(nèi)的先進技術(shù)，提高自主創(chuàng)新能力，豐富產(chǎn)品線，始終致力于打造符合市場需求的高效物流利器，經(jīng)過三十年的品牌積淀，其成為國內(nèi)輕卡市場的優(yōu)質(zhì)品牌，被行業(yè)授予“國民輕卡”的昵稱與美譽。

　　在姚敬獻看來，無論是“國民輕卡”還是輕卡中的“奔弛”，只要是為用戶著想，讓用戶能夠獲得收益的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品。在短短兩年的時間里，從一臺車到十幾臺車;從一個人到一個車隊;從個體運輸?shù)杰囮犨\輸，這些巨大的轉(zhuǎn)變，姚敬獻作為親歷者，感觸也最深刻。

　　在河南濮陽，只要人們一提到誠信運輸車隊，沒有人不知道姚敬獻。采訪已接近尾聲，從他的車隊走出來，正趕上一部分車子歸隊，看著一輛輛江鈴輕卡有條不紊的款款敘來，那種場面，尤為壯觀。對于姚敬獻來說，江鈴輕卡已成為他生活中重要的組成部分;對于濮陽來說江鈴輕卡已成為城市的一道靚麗風(fēng)景。