當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

依航談解放:不解情緣,鍥而不放

       當(dāng)卡車網(wǎng)記者走進(jìn)山東依航物流有限公司董事長謝濤的車庫時,眼前為之一亮:“雷鋒”解放CA10、六輪驅(qū)動的越野解放CA30等“珍世罕見”的老款解放汽車映入眼簾。

  一輛輛經(jīng)典的老式解放卡車,仿佛一列列歷經(jīng)滄桑卻依然精神抖擻的老兵立正駐足,更不乏有數(shù)輛老紅旗、老上海轎車、老土奔等老爺車。

一汽解放一汽解放老式經(jīng)典卡車

  “這些車不僅只是為了‘忘卻的紀(jì)念’,它們現(xiàn)在都可以正常啟動、行駛。”謝濤這種對汽車尤其是對解放品牌的執(zhí)念,頓然間讓人肅然起敬。

  不解解放情緣,鍥而不舍

  “我對解放的不解情緣,鍥而不舍。”謝濤饒有興趣地向記者介紹道,自己從小成長于部隊大院,對解放以及解放的軍綠色有著特殊的情節(jié)。從2003年首次購買第一臺解放卡車至今,自己與解放的感情已非三言兩語能道盡。

一汽解放依航物流董事長謝濤

  其實(shí),謝濤對于自己購買的第一臺解放卡車并未一見鐘情,而是歷經(jīng)七年之癢后,自2010年再次相遇解放時,與解放J6結(jié)下不解情緣,自此一發(fā)不可收拾。從購買解放卡車到喜歡上了珍藏解放老款卡車乃至老牌紅旗轎車,這種“解放情結(jié)”的大手筆愛好,也讓很多“愛炫的小伙伴”真心表示望其項(xiàng)背。

  一輛卡車幾十萬,一直都是物流企業(yè)選車用車時左挑右選的重要抉擇。當(dāng)諸多物流企業(yè)老板踏著朝陽在茫茫卡車品牌中“尋尋覓覓”時,揣彼摩此,躊躇徘徊,“到黃昏、冷冷清清”,不忍“凄凄慘慘戚戚”,最終悻然空手而歸,渾然不知該買哪款車才好,“這次第,怎一個愁字了得!”轉(zhuǎn)觀謝濤的購車風(fēng)格時,確實(shí)“省心省力又省事”。

一汽解放依航批量采購解放J6

  對于買車,謝濤釋懷道:“一方面,解放卡車用得很稱心如意,所以我們現(xiàn)在買解放不用操心,甚至連多少馬力、什么車型等問題都不用操心,每次采購解放卡車,主要就是告訴經(jīng)銷商我要多少臺就行了。另一方面,雖然運(yùn)輸裝備對于物流運(yùn)輸企業(yè)而言是非常重要的降本增效的工具,但是公司的主業(yè)畢竟不是買車,也不是靠節(jié)省油耗、車損等節(jié)衣縮食的手段來過日子。舉凡企業(yè),都是要營利的。我們需要聚焦的是業(yè)務(wù)本身,做好業(yè)務(wù)才能提升利潤,才能讓員工感受到切實(shí)的福利,摸得著實(shí)實(shí)在在的幸福感。”

  弱水三千,我只飲一瓢

  作為山東省潤滑油行業(yè)協(xié)會理事單位、全國潤滑油企業(yè)聯(lián)盟理事單位,自2003年7月1日成立至今的山東依航物流集物流與倉儲于一體。“我們主攻潤滑油運(yùn)輸,公司的業(yè)務(wù)范圍遍布全國各地,可以說是國內(nèi)最專業(yè)的潤滑油物流運(yùn)輸團(tuán)隊。”謝濤對自己的這番話頗有自信。

  他向記者介紹說道,公司以潤滑油運(yùn)輸為主,并逐步組建了白油、變壓器油、鋁箔油、二類、三類油專用油品車隊,為“三桶油(中石化、中石油、中海油)”、SK、馬石油、龍蟠,康普頓、源根、零公里、統(tǒng)一、長城、殼牌、高科、萊克、卡松、福斯、傳化、漢地陽光、鑫泰石化、亨潤德石化、齊勝、濟(jì)南煉油廠、康力博等國內(nèi)外知名油品企業(yè)提供專業(yè)的物流服務(wù),客戶群由原來的幾百家增加到現(xiàn)在的千余家,在國內(nèi)潤滑油專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競爭力。

一汽解放  依航物流:因?yàn)閷I(yè)所以卓越

  在硬件上設(shè)施方面,公司擁有鋁合金專業(yè)運(yùn)輸槽車近200臺,裝卸設(shè)備10余部,專業(yè)的維修車間,以及現(xiàn)代化電腦和網(wǎng)絡(luò)工具等多項(xiàng)軟硬件設(shè)備;在業(yè)務(wù)鏈合方面,公司在山東濰坊壽光港擁有近5萬方倉儲碼頭庫區(qū),形成了配套完整的現(xiàn)代倉儲物流服務(wù)鏈,既能夠?yàn)榭蛻籼峁┪锪鬟\(yùn)輸服務(wù),又能夠?yàn)榭蛻籼峁┐a頭倉儲等相關(guān)服務(wù),業(yè)務(wù)運(yùn)力可見一斑。

  依航以人為本,服務(wù)至上

  “在員工福利方面,我們毫不吝嗇,我們給每一位駕駛員都買保險,優(yōu)秀員工帶薪出國游,我們對工齡高的駕駛員有更高的福利待遇。在公司工作滿五年的員工給一顆黃星,滿十年的員工兩顆黃星,是共產(chǎn)黨員給一顆紅星,當(dāng)過兵扛過槍的駕駛員給一顆紅星。我經(jīng)常告訴我們的車隊員工,你們不僅僅是駕駛員,你們是與山東依航物流一起共創(chuàng)輝煌的依航物流人:專心、專業(yè)、專注,我們因?yàn)閷I(yè)而精致,崇尚誠信而通達(dá)。我們的經(jīng)營理念就是:干凈人,干凈車,辦干凈事。”

  “2015年底、2016年初的公司年會上,公司所有的駕駛員坐著,所有中高層管理者上菜、端茶、倒水,為駕駛員盡心盡力地服務(wù),因?yàn)樗麄冃量唷?rdquo;謝濤說道,“毫不夸張的說,雖然現(xiàn)在很多物流運(yùn)輸公司在車隊管理方面都想方設(shè)法留住駕駛員,但是想進(jìn)我們公司車隊管理中心的駕駛員,沒有一定的實(shí)力我們根本不會錄用,需要通過層層考核方能正是入職,有些時候需要排隊等機(jī)會入職考核。”

一汽解放依航感人事跡值得點(diǎn)贊

  謝濤自豪地告訴記者,潤滑油運(yùn)輸過程中,運(yùn)輸?shù)陌踩?、車輛的清潔度遠(yuǎn)大于時效性,對于駕駛員更是充滿了人性化管理,駕駛員休息與安全駕駛有著充足保障。曾經(jīng)有個客戶很感動地跟他說,在一次交貨現(xiàn)場,客戶看見依航物流的駕駛員在雨天撐著傘為貨物擋著雨,自己被淋得透濕,卻依然一臉幸福感。

  “公司的服務(wù)理念是:讓依航的服務(wù),成為客戶選擇依航的理由;管理理念是:工作并快樂著。”謝濤說道,這兩個理念在這位駕駛員的自發(fā)行為中體現(xiàn)得淋漓盡致,依航物流的一名駕駛員能夠做到這樣,這樣的公司令自己感到滿意,也是所有依航物流人的驕傲,而這一切,源于公司對于服務(wù)的專業(yè)與執(zhí)著。

  用車不疑,疑車不用

  2017年2月7日,山東依航物流一次性采購的50臺國五排放標(biāo)準(zhǔn)的解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車,再次詮釋了謝濤對于解放的熱愛與專注,他相信《韓非子·說林上》中的一句話:圣人見微以知著,見端以知末,故見象箸而怖,知天下不足也。其實(shí),買車也是同樣的道理。產(chǎn)品好不好,從細(xì)節(jié)就能夠看得出來,從專業(yè)角度都能夠感覺到。

  謝濤認(rèn)為,專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去做。他們(解放銷售人員)會根據(jù)我們的業(yè)務(wù)情況推薦最有配置的產(chǎn)品,我們采購只需要報個數(shù)字,甚至不用去說顏色、配置、馬力等。我們可以集中精力做強(qiáng)做優(yōu)公司的運(yùn)營業(yè)務(wù)水平。”謝濤看到交付的解放重卡時,會心一笑地向記者介紹道。

一汽解放解放卡車,掙錢機(jī)器

  在我們目前近200臺自營車輛中,七成都是解放,J6系列就有一百多臺。當(dāng)然,解放在配件、維修、保障等整體售后服務(wù)都做得相當(dāng)?shù)轿?,對于車輛出現(xiàn)問題的反應(yīng)能力很快,檢查、解決問題能力既快又好。

  逐鹿者,不顧兔

  “專心、專業(yè)、專注”,1980年生的謝濤言出必行,公司的運(yùn)輸槽車上郝然印著“依航物流 只為潤滑油”的標(biāo)語。他認(rèn)為,在當(dāng)今這個信息化、時效化、服務(wù)化、智能化的時代,同質(zhì)化的競爭已經(jīng)走向窮途末路,靠拼價格取勝的小規(guī)模競爭將難以為繼,為客戶締造優(yōu)質(zhì)、專業(yè)、貼身的服務(wù),繼而提升自身運(yùn)營附加值才是商場王道,更是在洶涌的商潮中提升自身實(shí)力的競技淬煉場。

一汽解放中國卡車用戶調(diào)查走訪小組走進(jìn)依航物流

  如果業(yè)務(wù)能力疲弱,很可能門口羅雀;相反,如果業(yè)務(wù)能力提升了,很可能優(yōu)質(zhì)客戶門庭若市,屆時,用什么品牌的車跑運(yùn)輸都會掙錢,公司還需要為選什么車“尋尋覓覓、凄凄慘慘戚戚”嗎?

  結(jié)束完對謝濤的采訪,記者不由想起了兩句古話:一是老子曾說的:“天下難事,必做于易;天下大事,必做于細(xì)”;另一句是荀子那句膾炙人口的名句:“鍥而舍之,朽木不折;鍥而不舍,金石可鏤。”誠然,有時成功就需要“逐鹿者不顧兔”般的執(zhí)念。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 J6P 牽引車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
一汽解放,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
一汽解放相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多