勁敵在左 危機(jī)在右 東風(fēng)隊(duì)勇奪第二
在這場(chǎng)跨越6500海里的海上征程中,東風(fēng)隊(duì)曾領(lǐng)跑了近兩周,但在沖刺終點(diǎn)前的最后一天被勁敵西班牙曼福隊(duì)超越。禍不單行,接下來(lái)的兩天,東風(fēng)隊(duì)遭遇了開(kāi)賽以來(lái)的最大技術(shù)危機(jī)--龍骨液壓推拉桿故障,這直接導(dǎo)致了東風(fēng)隊(duì)的船速下降,其排名也曾因此一度下滑。在簡(jiǎn)單搶修后,東風(fēng)隊(duì)恢復(fù)船速,重奪第二名,并將這一優(yōu)勢(shì)保持至最后。最終,這支由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司贊助的東風(fēng)隊(duì)在12月25日凌晨抵達(dá)了終點(diǎn)菲利普港灣。
趕修龍骨 再起東風(fēng)
目前,對(duì)于東風(fēng)隊(duì)的當(dāng)務(wù)之急是如何趕在前往中國(guó)香港的第四賽段開(kāi)始前完成龍骨液壓推拉桿的修復(fù)工作。鑒于墨爾本站的特殊性--作為臨時(shí)??扛郏愂陆M僅允許各參賽船隊(duì)派出兩名岸隊(duì)技術(shù)人員協(xié)助參與檢修工作,時(shí)間短、人員少、任務(wù)重,對(duì)東風(fēng)隊(duì)的岸隊(duì)來(lái)說(shuō)是巨大挑戰(zhàn)。
東風(fēng)隊(duì)船長(zhǎng)夏爾表示這是他至今為止最艱難的一次比賽:“我們筋疲力盡,我想大家都有同感。我們?cè)诰o貼冰山禁區(qū)航行期間,做了至少40次順風(fēng)換舷,這讓比賽格外艱難。我們也一直在跟曼福隊(duì)競(jìng)爭(zhēng),但在終點(diǎn)線前龍骨卻出現(xiàn)了問(wèn)題。”
一路前行的東風(fēng)隊(duì)
對(duì)于在終點(diǎn)線前被勁敵趕超,夏爾船長(zhǎng)難掩失望:“我們幾乎80%的時(shí)間都在領(lǐng)跑,但最后卻被曼福隊(duì)搶先了。所以有點(diǎn)沮喪。”但同時(shí)他也表示:“我們已經(jīng)贏得了兩個(gè)第二,曼福隊(duì)則贏得了兩個(gè)第一,目前總積分榜上他們領(lǐng)先6分。而且他們很少失誤,我們必須小心應(yīng)對(duì)。后面的比賽還長(zhǎng),我們不會(huì)放棄的。”
作為東風(fēng)隊(duì)的中艙鍵盤(pán)手,中國(guó)船員劉學(xué)對(duì)于這一賽段比賽“永生難忘”,他甚至做夢(mèng)都?jí)舻綄?dǎo)航員帕斯卡叫他起來(lái)?yè)Q舷。
他補(bǔ)充道:“相較于上屆比賽,這次比賽艱難的多。在南大洋賽段是,最大陣風(fēng)曾達(dá)到56節(jié),而且?guī)缀鯖](méi)降到20節(jié)以下過(guò)。然后你幾乎日以繼夜地工作,頂著壓力跟曼福隊(duì)比賽。但我覺(jué)得這個(gè)賽段很有意義。我收獲了很多。”
三次均登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái) 東風(fēng)隊(duì)實(shí)力不容小覷
本屆沃爾沃環(huán)球帆船賽的11個(gè)賽段已進(jìn)行了三個(gè),在總積分榜上,排在首位的是剛剛奪取了第三賽段冠軍的曼福隊(duì)(29分),東風(fēng)隊(duì)與維斯塔斯11小時(shí)隊(duì)并列第二(23分)。本屆賽事的對(duì)手無(wú)疑是強(qiáng)悍的,但第二次參加沃爾沃環(huán)球帆船賽的東風(fēng)隊(duì)在已經(jīng)過(guò)去的三個(gè)賽段中均登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),這是歸來(lái)的東風(fēng)隊(duì)最好的實(shí)力證明。
東風(fēng)隊(duì)再揚(yáng)風(fēng)帆
2018年1月2日,各參賽船隊(duì)將啟程前往中國(guó)香港,并于1月底、2月初分別抵達(dá)中國(guó)香港及廣州。屆時(shí)國(guó)內(nèi)的觀眾在家門(mén)口就可欣賞這場(chǎng)盛大的全球航??駳g。
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