就是因為黃金之星，俺相中了陜汽！

　　已經(jīng)快一個月沒回家的楊師傅，很是想念著家里一個上小學(xué)一個上幼兒園孩子們，不過眼下的運輸任務(wù)更為緊急，這趟貨是京東快遞，從廣州到南寧，規(guī)定九個小時之內(nèi)趕到，他必須掐好時間算好路程。不過，他穩(wěn)如泰山，沒有絲毫緊張和焦慮。

　　因為，這次開的是新車--陜汽德龍X3000黃金之星，550馬力的動力輸出正是楊師傅信心滿滿的保證。

德龍X3000

　　從公交車到大卡車

　　駕齡20年，今年38歲的楊師傅，最早是名公交車司機，在漯河市開著公交車，兩點一線的安穩(wěn)生活，就是錢掙得太少了，為了給家人提供更好生活，渴望更大的挑戰(zhàn)，開了沒幾年公交車的他轉(zhuǎn)身跑起了運輸。

　　機緣來自一位哥哥。“俺哥給俺介紹了一個冷鏈運輸客戶，我從那個時候就開始跑運輸，大概在2006年時候。”這一跑，就是十一年，而且一直從事冷鏈運輸。

　　最早楊師傅開得是輛二手卡車，開了六年報廢之后，他就開始琢磨換車了，具體該換什么車?他心中還沒數(shù)。

　　從漯河到廣州再到鄭州

　　楊師傅的日常運輸線路是從漯河到廣州到廣西再到鄭州，從漯河周邊收上蔬菜后，送到廣州，再從廣州送快遞到廣西，從廣西拉上水果送到鄭州，這往返一趟就6000多公里。

　　冷鏈運輸不同于其他貨物運輸，對車輛的時效性要求很高，貨主們要求就兩個字：時間!該選什么車呢?既要車跑得快，又要中途不出毛病。楊師傅加入冷鏈物流群后，問便了群中的司機，他們推薦陜汽重卡德龍X3000黃金之星，“濰柴發(fā)動機、法士特變速箱及漢德車橋，值得信賴。”

　　也是巧了，楊師傅的哥哥在陜汽做銷售，他一問哥哥，“俺哥給推薦的也是德龍X3000 黃金之星牽引車。”

　　幾乎是眾口一詞，都指向黃金之星。如此好的口碑，楊師傅立馬就下單購買了一臺陜汽德龍X3000 黃金之星550馬力牽引車。

德龍X3000 550馬力

　　從9月30日到10月21日

　　當(dāng)時提車時一共來了五臺車，他一眼就相中550馬力黃金之星，9月30日是楊師傅第一趟出車，記者采訪時是他的第三趟，已經(jīng)跑了一萬兩千多公里。

　　發(fā)動機強大的動力直接把楊師傅震撼到了，尤其是開上新車一剎那，寬敞的駕駛室，噴薄而出的動力，“那感覺舒服極了!”楊師傅現(xiàn)在回想起來，還沉浸在第一次開黃金之星的激動情緒中。

　　冷鏈運輸?shù)呢浿饕髲匿鸷拥綇V州，20個小時內(nèi)必須到達(dá)，開上陜汽車后，輕輕松松就到廣州了，人歇車不歇，他雇著一個司機，兩人換著開車，貨主也歡喜地說：“這新車就是好哇，馬力大，不耽誤時間。”

　　從38L/100km到33L/100km

　　開了不到一個月，有個油耗問題一直困擾著楊師傅，他的德龍X3000黃金之星油耗38L/100km左右，到底是怎么回事?趁著五千公里首保機會，他問了陜汽漯河服務(wù)站，原來是在磨合期，新車的磨合期在兩萬公里左右。

　　身邊的親戚朋友也有不少開陜汽車的，他也多方面打聽，陜汽車的老司機說新車在磨合期就是油耗高點，等過了磨合期，油耗就能降到33L/100km左右，平時注意保養(yǎng)和開車技巧的話，還能低于33L呢，這讓楊師傅心落了肚。

　　他當(dāng)時買車時，是貸款，最保守的估計要兩年才能回本，如果油耗和貨源穩(wěn)定，一年多些就能回本，才跑了不到一個月，已經(jīng)賺了三萬多塊。盤算著手里的收益，楊師傅的干勁像轟鳴的發(fā)動機。

　　從蔬菜中來到蔬菜中去

　　楊師傅說他們做冷鏈運輸?shù)木褪?，哪里有蔬菜就往哪里開，等漯河這邊蔬菜拉的差不多時候，他就要從內(nèi)蒙往廣州拉蔬菜，到春節(jié)前，他幾乎是要連軸轉(zhuǎn)了。

　　開著新車陜汽德龍，寬敞舒適的臥鋪緩解了不少開車的勞頓，與車為伴與路為友的楊師傅終于能舒服地睡一覺了，當(dāng)記者不斷感嘆運輸行業(yè)的辛苦時，楊師傅話鋒一轉(zhuǎn)：“俺們掙得是安全錢。”沒錯，安全的來源就是車的質(zhì)量，就是人的不犯困。

　　“俺相中陜汽車，就是因為它質(zhì)量好，這是俺們親戚朋友口口相傳的。”楊師傅為自己愛車做總結(jié)性評價，他的冷鏈運輸生意已經(jīng)排到春節(jié)前，想和楊師傅再約面談時間，恐怕是不可能了。

陜汽德龍

　　楊師傅最后告訴記者，不僅僅是他為陜汽車點贊，就連他的貨主都因此喜歡上這款車，因為用陜汽車跑冷鏈運輸，都是提前到達(dá)，從未耽誤過時間。

　　大家都知道了吧，這就是楊艷平師傅相中陜汽車原因。祝愿楊師傅的冷鏈運輸生意蒸蒸日上如日中升。