劉鋒: 開斯堪尼亞迎接新挑戰(zhàn)!

　　斯堪尼亞助力成為運(yùn)輸標(biāo)桿企業(yè)

　　與大多數(shù)國內(nèi)物流公司創(chuàng)業(yè)者相同，劉鋒也是從一名普通的卡車駕駛員做起，后來管理車隊，再自己成立公司。從東北來武漢打拼的劉鋒對家鄉(xiāng)有著濃厚的感情，他從創(chuàng)立公司之初就設(shè)定了目標(biāo)：打造一條從武漢到東北三省的精品干線運(yùn)輸。

劉鋒

　　東北盛達(dá)物流的貨物種類主要是汽車配件、藥品、零擔(dān)以及電商貨物，在貨物運(yùn)輸時效方面獨(dú)樹一幟，公司所承諾的“次日達(dá)”深受客戶青睞。目前東北盛達(dá)物流共有牽引車13輛，其中斯堪尼亞6 輛。2015 年7月，第一輛斯堪尼亞卡車加入了東北盛達(dá)物流的車隊。談到當(dāng)初為何購買斯堪尼亞，劉總表示，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，他開始考慮使用效率更高的車輛，恰好身邊有幾個朋友在使用斯堪尼亞，加上口碑非常不錯，劉總就這樣成為了斯堪尼亞車主。

　　油耗低，質(zhì)量好，運(yùn)營里程經(jīng)得住考驗

　　斯堪尼亞車的出勤率在公司車隊里首屈一指。每個月3 萬多公里的運(yùn)營里程對車輛是種考驗，但斯堪尼亞卻能輕松勝任。第一輛車運(yùn)營至今已經(jīng)兩年多，里程已經(jīng)達(dá)到了80 萬公里。平時正常保養(yǎng)，幾乎沒有任何毛病。

　　劉總認(rèn)為，除了牽引車，掛車對于運(yùn)輸也非常重要，很多人都只顧車頭而未考慮到掛車。高端牽引車使用合適的掛車才能讓運(yùn)營效率達(dá)到最佳。東北盛達(dá)物流所使用的掛車采用鋁合金材質(zhì)。鋁合金廂式車與目前普通的鋼制掛車加大鐵箱相比，重量能差3-4 噸。一個往返運(yùn)輸?shù)呢浳锞湍懿? 噸左右，按照400 元一噸貨來計算，差價就在3,200 元。一個月如果運(yùn)營8 趟，差價就更加明顯，一年下來數(shù)額相當(dāng)可觀。在車輛的管理方面，劉總采用的是駕駛員入股的形式來管理，一方面自己沒有太大的壓力，另一方面駕駛員也更加愛惜車輛，每次運(yùn)輸回來駕駛員都會仔細(xì)清洗車輛。劉總對斯堪尼亞的油耗表現(xiàn)頗為滿意，在他的車隊里，斯堪尼亞平均油耗在百公里30 升左右，部分駕駛員則能讓油耗更低。談到公司未來的發(fā)展，劉總表示提升

　　服務(wù)是今后的發(fā)展方向，要讓客戶一提到武漢至東北專線物流，首先想到東北盛達(dá)。

斯堪尼亞

　　共同迎接新的挑戰(zhàn)

　　斯堪尼亞對于公司提升服務(wù)形象起到了重要作用，所以劉總打算逐步淘汰車隊里的國產(chǎn)車，將干線運(yùn)輸車輛全部更換為斯堪尼亞，以進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)。

　　隨著越來越多的個體用戶開始購買斯堪尼亞，在中小物流企業(yè)里斯堪尼亞的保有量與日俱增。相信隨著車輛的不斷增加，公路之王將在中國的道路上續(xù)寫新傳奇。