縱觀2017年卡車市場發(fā)展,上汽紅巖絕對是一匹黑馬,以脫韁之姿實現(xiàn)了157.9%漲幅,位列行業(yè)增幅第一位,公路車同比增長更是實現(xiàn)了116%。從成績單中不難發(fā)現(xiàn),在2017年的銷售中,公路車絕對是上汽紅巖不可忽視的重要力量,作為企業(yè)重要的車系產(chǎn)品,上汽紅巖杰獅C500牽引車又傳來喜訊。
在2018年1月18日卡車網(wǎng)主辦的發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮上,上汽紅巖杰獅C500牽引車被評選為“2018年度中國卡車用戶最信賴?;愤\輸車型”。
紅巖杰獅C500獲2018年度中國卡車用戶最信賴?;\輸車型
熟悉上汽紅巖的卡友們應該知道,紅巖杰獅C500系列產(chǎn)品是在保持杰獅系列產(chǎn)品原有優(yōu)勢的基礎上,從動力、安全、舒適、服務、價值等方面全面升級的全新一代紅巖產(chǎn)品,尤其是作為公路運輸主力的紅巖杰獅C500牽引車,更是憑借可靠的品質(zhì)和優(yōu)越的駕乘感受成為了?;愤\輸?shù)燃毞诸I域的信賴車型。
作為?;愤\輸,最重要的就是安全,紅巖杰獅C500在安全性方面做到了領先,采用紅巖獨特的駕駛室整體后移技術(shù),發(fā)生碰撞時可整體后移0.5米,最大程度上避免了駕駛室人員的傷亡;不僅如此,在可靠性上,產(chǎn)品秉承歐洲先進設計理念,嚴格執(zhí)行歐洲IVECO重卡技術(shù)標準和流程對整車優(yōu)化匹配,保證出品質(zhì)量,讓?;愤\輸不再“危險”。
當然,除了高安全性外,紅巖杰獅500在經(jīng)濟性和舒適性也毫不遜色。據(jù)了解,產(chǎn)品搭載同步歐洲的成熟科索發(fā)動機,動力強勁充沛,經(jīng)濟高效。在舒適性上,空氣座椅和四點懸浮駕駛室設計,大大降低駕駛員疲勞感,同時,領先的降噪技術(shù)使得紅巖杰獅駕駛室噪音僅為63分貝,低于市場上其他重卡。
紅巖杰獅C500獲2018年度中國卡車用戶最信賴?;\輸車型
正因為如此,紅巖杰獅在用戶中贏得了極高的口碑。在卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪過程中發(fā)現(xiàn),不少用戶都稱紅巖杰獅C500為“救命車”,在遇到緊急情況時,駕駛室的后移都實現(xiàn)了駕駛員的安全無憂,其安全性業(yè)內(nèi)聞名,其忠實用戶也越來越多。
除了東部物流發(fā)達地區(qū)的廣泛采購外,紅巖杰獅c500還進駐了青藏高原地區(qū)。眾所周知,青藏路是通往新疆、西藏等地的中轉(zhuǎn)站,地理位置十分重要,地形環(huán)境十分復雜,因此,更需要動力性、穩(wěn)定性、安全性等性能品質(zhì)更高的商用車。
作為青海省的首家紅巖杰獅C500牽引車用戶,青海千千佳物流運輸公司負責人介紹說,上汽紅巖在產(chǎn)品研發(fā)、升級、質(zhì)量管控等方面都嚴格遵循歐洲國際標準,紅巖杰獅C500牽引車在安全、經(jīng)濟、可靠、動力、舒適五大方面有著領先同級的巔峰性能,非常適合危化品運輸,因此企業(yè)一次性購買了16臺。
除了產(chǎn)品的不斷升級外,在服務上,上汽紅巖還提供全程跟蹤,并積極加大服務網(wǎng)點建設,開通配件綠色通道等,保證客戶使用紅巖產(chǎn)品省心省力。
不錯,有可靠的產(chǎn)品,有優(yōu)質(zhì)的服務,還有用戶的信賴,上汽紅巖“2018年我們要跑起來”的目標還會遠嗎?
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