順勢而為 一擊即中
雖說當前在中國的商用車市場柴油車依然占據(jù)著主導地位,但明眼人都知道未來隨著國家環(huán)保政策的不斷出臺,人們對于空氣質量要求的不斷提高,快速增長著的城市化發(fā)展進程......這一切的一切都釋放出一個信號:未來的商用車市場,一定是新能源車的天下,此為大勢。
據(jù)卡車網(wǎng)了解,2016年,純電動卡車已經(jīng)成為卡車市場增長最為迅猛的細分市場,全年銷量達到3.25萬輛,較2015年的8404輛同比增長282%,進入2017年更是得到進一步迅猛提升,新能源輕卡已然成為中國汽車市場增長最快的細分市場。
一汽青島解放J6F獲2018年度純電動車型推優(yōu)獎
所謂順勢者昌,在行業(yè)內(nèi)始終保持領航態(tài)勢的一汽解放顯然更加明白這個道理。2017年12月7日,解放位于青島即墨工廠的新能源基地正式揭牌并成功下線了新基地生產(chǎn)的第1輛青島解放J6F純電動物流車,同時在下線當天就收獲了來自北京合康的500臺新能源車訂單,解放J6F的實力由此可見一斑,新能源基地的正式投產(chǎn)除了有效填補一汽解放在新能源汽車領域的空白,有效推動新舊動能轉化,緊跟國家發(fā)展要求之外,更是將上市就備受好評的青島解放J6F純電動物流車再次放到了大眾視線中心。
實力打底 持續(xù)領航
據(jù)了解,一汽解放J6F純電動物流車是由長春一汽技術中心和一汽解放青島團隊集思廣益、取眾家之長、精心打造出的一款國民版純電動物流車。之所以稱其為國民版純電動車型,是因為青島解放J6F純電動車型在一定程度上做到了優(yōu)于同行業(yè)的其它產(chǎn)品。
如果說知曉新能源汽車是未來商用車市場的主攻方向是提前知曉市場趨勢的話,那么,新能源特別是純電動車型的續(xù)航里程和穩(wěn)定性就是人們目前最為擔憂的問題。
發(fā)現(xiàn)信賴
數(shù)月前,一篇名為《厲害了!解放J6F純電動物流車成功完成2200公里駕送》的文章在刷爆卡車人的朋友圈的同時也為人們的擔憂送上了一份安心丸。
該次青島解放J6F的2200公里駕送是由一汽解放青島基地駛出,歷經(jīng)3天4夜,沿途經(jīng)歷了南京大雨和廣東臺風暴雨的洗禮,長途跋涉2208公里。
更加值得一提的是,此次,一汽解放團隊創(chuàng)造了國內(nèi)電動車行業(yè)兩個里程碑式記錄:第一家不借助外部輔助充電設施,直接采用沿途國家電網(wǎng)充電樁補電的電動車;行業(yè)首家純電動物流車連續(xù)長途行駛突破2200公里,直接駕駛至送達用戶位置的壯舉。
見大勢,識時務,贏市場,做頭排兵。解放J6F高端輕卡作為中高端輕卡領域的引領者不論是其創(chuàng)造的一系列壯舉還是其深耕市場積攢的經(jīng)驗亦或是依靠一汽解放大樹好乘涼的先天優(yōu)勢,都使得“2018年度純電動車型推優(yōu)獎”的獎杯與其相得益彰。
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