用過(guò)福田奧鈴才有發(fā)言權(quán) 福建客戶告訴你什么是最耐用輕卡

　　行車6年，滿載前行，往返福建至江蘇之間，130萬(wàn)公里無(wú)大修為福田奧鈴贏得了“最耐用輕卡”的稱號(hào)。從一人一車，到百余輛車的車隊(duì)，最耐用輕卡奧鈴也讓用戶成為了當(dāng)?shù)刈钯嶅X的鮮活運(yùn)輸車隊(duì)。這就是來(lái)自福建的羅躍猛與奧鈴的故事。

福田奧鈴

　　最耐用輕卡才能最賺錢這一事實(shí)則讓整車可靠性再次進(jìn)入了人們的視線。近年來(lái)，隨著中國(guó)商用車乃至汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智能化、高科技、新能源成為了國(guó)內(nèi)車企競(jìng)相追逐的角力場(chǎng)。但事實(shí)上，可靠性仍是制約我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。

　　130萬(wàn)公里創(chuàng)行業(yè)記錄

　　“汽車產(chǎn)業(yè)急需提升長(zhǎng)期可靠性”J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林曾表示?？煽啃缘慕?jīng)典定義是：“產(chǎn)品在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力”?，F(xiàn)代可靠性的概念還在不斷提升，人們追求的目標(biāo)是在“在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)零缺陷、零故障。”消費(fèi)者購(gòu)買了一輛汽車，可以放心使用，期望除了規(guī)定的維護(hù)保養(yǎng)外，不要有任何以外的故障發(fā)生。“最耐用輕卡”無(wú)疑釋放了一個(gè)重要信號(hào)，而福田奧鈴已經(jīng)開(kāi)始朝著這個(gè)方向努力了。

　　130萬(wàn)公里無(wú)大修，福田奧鈴?fù)黄屏溯p卡行業(yè)整車耐用性的新紀(jì)錄。據(jù)了解，羅躍猛從事海鮮運(yùn)輸，常年往返于福建至江蘇之間。2011年購(gòu)買奧鈴輕卡，至今已經(jīng)使用6個(gè)年頭，“平均一個(gè)月往返十三四趟，每次滿載比別的輕卡多裝50%，也沒(méi)給車帶來(lái)太多損耗，跟我一起買車的有個(gè)四五年都換車了。買車到現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些核心部件還完好無(wú)損，完全可以繼續(xù)用。”講起自己的奧鈴，羅師傅既驕傲又驚喜。

　　130萬(wàn)公里=賺回一臺(tái)車

　　“物流行業(yè)的同行都知道，輕卡壽命周期一般是5年四五十萬(wàn)公里，奧鈴用車6年130萬(wàn)公里無(wú)大修，相當(dāng)于賺回了一臺(tái)車。”羅師傅算了一筆用車經(jīng)濟(jì)賬，“奧鈴平均每公里保養(yǎng)成本2分錢，僅是同類車型的1/4-1/3;再加上發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件18個(gè)月/16萬(wàn)公里保修，同比延長(zhǎng)50%，2012年開(kāi)始，整車基礎(chǔ)件將延長(zhǎng)保修至24個(gè)月/20萬(wàn)公里，單是節(jié)省的維修費(fèi)用，一輛車每年可多收入1~2萬(wàn)元。”羅師傅還提到，“別的輕卡平時(shí)小毛病不斷，省下維修的時(shí)間，我們車隊(duì)一個(gè)月至少多掙2~3趟的錢。6年下來(lái)，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本可不就多賺回來(lái)一臺(tái)車。跟我一起買車的早就換車了，我的奧鈴還能繼續(xù)跑。”

福田奧鈴

　　耐用又賺錢是不少奧鈴用戶的共同感受。從2015年起，福田奧鈴開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)尋找百萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶，并特別成立了“百萬(wàn)公里客戶名人堂”會(huì)員俱樂(lè)部。來(lái)自天津的名人堂用戶董師傅這本用車賬算得更仔細(xì)，“效率就是金錢。停運(yùn)一天不僅不掙錢，還相當(dāng)于消耗200元成本，奧鈴的可靠耐用讓人停車不停成為了可能。”的確如此，對(duì)于物流車隊(duì)而言，車輛小毛病不斷造成運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸成本居高不下一直都是貨運(yùn)司機(jī)的痛點(diǎn)。福田奧鈴整車更耐用，故障率降低，減少維修成本還節(jié)省了時(shí)間的消耗，對(duì)于車隊(duì)而言，車輛的出勤率自然就提升了。在同等的運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，“人停車不停”的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提升運(yùn)營(yíng)效率，單位運(yùn)輸利潤(rùn)率也就上去了。

　　130萬(wàn)公里將不是特例

　　全面迎合物流行業(yè)降本增效的發(fā)展需求，福田奧鈴堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，全新平臺(tái)產(chǎn)品奧鈴CTS超級(jí)輕卡的到來(lái)，再次將整車耐用性提升到了新的高度。奧鈴CTS超級(jí)輕卡通過(guò)三高極限環(huán)境測(cè)試，160萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證，使整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%。在奧鈴看來(lái)，最耐用輕卡是整個(gè)產(chǎn)品的綜合考量，節(jié)油、舒適、高效也是重要的考核指標(biāo)。奧鈴CTS可靠性、動(dòng)力性、舒適性、高效性四大突破，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運(yùn)效率提升30%，顯著降低城市物流的運(yùn)輸成本，讓貨運(yùn)司機(jī)在用車的全生命周期均可收益，為用戶帶來(lái)更大的價(jià)值體驗(yàn)。

福田奧鈴

　　堅(jiān)持品質(zhì)提升，讓百萬(wàn)公里無(wú)大修不是特例，背靠福田汽車全球頂級(jí)造車資源讓奧鈴底氣十足。福田奧鈴CTS就是鏈合歐美領(lǐng)先科技，采用歐洲最新工藝標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、制造，搭載世界頂級(jí)的康明斯動(dòng)力的超級(jí)卡車產(chǎn)品。2016年，福田汽車集團(tuán)北京超級(jí)卡車創(chuàng)新中心成立，就是福田汽車整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國(guó)際頂尖科技配置打造新一代產(chǎn)品的再次嘗試。

　　不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江海。福田奧鈴13年漫漫發(fā)展征程，堅(jiān)持以可靠耐用為用戶打造提升運(yùn)營(yíng)收入、降低運(yùn)營(yíng)成本的降本增效解決方案。秉承更安全舒適的駕乘、更智能高效的運(yùn)營(yíng)、更周到全面的服務(wù)，福田奧鈴超級(jí)輕卡勢(shì)必將成為輕卡司機(jī)最得力的賺錢生力軍，助力物流行業(yè)升級(jí)與個(gè)人財(cái)富積累的雙贏。