禽蛋運(yùn)輸他鐘愛(ài)福田奧鈴 駕CTS超卡勾勒致富藍(lán)圖

　　不過(guò)，身無(wú)積蓄的人創(chuàng)業(yè)也得從打工開(kāi)始，以先解決個(gè)人的生存問(wèn)題。黎昌波在成都幫一個(gè)老板搞雞蛋生意，打工了一年多，了解到雞蛋的批發(fā)和零售門(mén)道。慢慢地，他開(kāi)始自己搞，向親戚姐妹們借了些錢(qián)，做起小生意：雞蛋批發(fā)兼零售。買(mǎi)賣(mài)逐漸擴(kuò)大，在六、七年后，資金和本錢(qián)有了相當(dāng)積累的他摒棄零售市場(chǎng)，專(zhuān)攻批發(fā)。“批發(fā)利潤(rùn)低，但走量，”他言道：“不做零售已十年有余。”

　　雞蛋生意越做越大，越來(lái)越強(qiáng)，從1998年創(chuàng)業(yè)入行發(fā)展至2017年，年正40歲的黎昌波在西南最大的禽蛋交易中心------四川成都文家場(chǎng)禽蛋批發(fā)市場(chǎng)開(kāi)出四個(gè)門(mén)店，日批發(fā)流水額達(dá)20萬(wàn)元。全國(guó)有名的文家場(chǎng)市場(chǎng)輻射重慶、云南、貴州、陜西、西藏等西南地區(qū)，人們前來(lái)這里采購(gòu)禽蛋貨源，吞吐量極大。黎昌波可謂是日理萬(wàn)機(jī)，一日難得閑，幾次陸續(xù)的溝通，才得空插閑完成筆者的采訪。

黎昌波在成都文家場(chǎng)禽蛋市場(chǎng)的門(mén)市

　　做禽蛋運(yùn)輸，一晃二十年，可這二十年，是無(wú)數(shù)個(gè)365天的辛勞與汗水鏈接而成。一車(chē)車(chē)雞蛋出去，發(fā)往成都各地，是日日的斗轉(zhuǎn)星移，無(wú)以計(jì)數(shù)的披星戴月。他上了這條路，眼里就只有前方，心里就只有貨源、出貨、調(diào)貨、客戶(hù)，他被自己的生意框著，生命蓋上“雞蛋”的烙印，只有晚飯時(shí)與家人的共進(jìn)晚餐，大概才是一天放松的工夫。付出與獲得成正比，他強(qiáng)調(diào)了這點(diǎn)。“當(dāng)別人在玩耍時(shí)、在休息時(shí)，我在干活，風(fēng)里來(lái)雨里去，是辛勞和堅(jiān)持帶我走上發(fā)家致富，而不僅僅是禽蛋行業(yè);不管什么行業(yè)，只要認(rèn)真、付出、堅(jiān)持，都能收回豐收的果實(shí)，堅(jiān)持就能見(jiàn)到曙光的，這就是我的感言。”兒女雙全，定居成都二十年，中年黎昌波以謝意笑領(lǐng)了“家庭事業(yè)雙豐收”這句對(duì)自己的概括。

　　生命向前推進(jìn)，事業(yè)也是逐漸發(fā)展的。“堅(jiān)持”靠的不僅是個(gè)人斗志，還得有物美價(jià)廉的貨源。黎昌波做普通雞蛋，不是土雞蛋，但他要求保證蛋的安全性和高品質(zhì)。大部分時(shí)候，他的貨源來(lái)自四川當(dāng)?shù)兀驗(yàn)楫?dāng)?shù)氐暮献骰馗泻贤?，如果質(zhì)量不行，他會(huì)推單，不再合作。收回來(lái)的雞蛋定為他的公司“成都欣匯農(nóng)產(chǎn)品責(zé)任公司”的自有品牌蛋。但養(yǎng)雞也分淡旺季，過(guò)了八月中秋，雞要淘汰了，省內(nèi)蛋產(chǎn)量上不來(lái)，他就要去外省市：山西太原、陜西咸陽(yáng)、河南許昌等地考察市場(chǎng)，尋找外省蛋源，雇重卡車(chē)長(zhǎng)途拉回成都，以保證門(mén)市上的供應(yīng)量。年年如此，如此“堅(jiān)持”每一年。

　　從外省拉貨，他需要雇別人的重卡車(chē)。在成都，他的自有車(chē)隊(duì)現(xiàn)在二十三輛輕卡，每日不停蹄，便足以滿(mǎn)足禽蛋的城際配送。發(fā)貨帶送貨，他都包。他的下線客戶(hù)通常是：商超、學(xué)校、深加工的大型食品廠和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的小商戶(hù)零售商。他的送貨車(chē)隊(duì)則是福田奧鈴超卡。 

黎昌波用福田奧鈴CTS輕卡滿(mǎn)足禽蛋配送

　　從做上生意，黎昌波便開(kāi)啟了買(mǎi)車(chē)征程。1998年先是入手江淮，在2007年接觸奧鈴前曾入手過(guò)15輛江淮。但后來(lái)老司機(jī)們說(shuō)：奧鈴車(chē)不錯(cuò)，性能還可以。于是福田奧鈴進(jìn)入他的視野，也被他收入麾下，從奧鈴捷運(yùn)，到奧鈴五十鈴，再到CTX、CTS，至今擁有七臺(tái)奧鈴高端輕卡，這款品系一直成為他十年來(lái)最無(wú)法離棄的配送助力。“動(dòng)力好，爬坡有勁，底盤(pán)穩(wěn)而不晃!我在2007年先入手過(guò)3臺(tái)，因?yàn)橛弥_實(shí)好，2008年又追加2臺(tái)，我還帶我的兄弟們?nèi)ベI(mǎi)，陸續(xù)購(gòu)過(guò)十幾臺(tái)，目前除去淘汰的舊車(chē)，手里還有7臺(tái)配置良好的福田奧鈴。今年雙十一我入手第一臺(tái)CTS，感覺(jué)很不錯(cuò)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有勁、不漏油、不滲油，沒(méi)毛病!

　　剎車(chē)系統(tǒng)更優(yōu)化，ABS防抱死系統(tǒng)更好用，駕駛室還配了巡航系統(tǒng)!唯一不足就是這款駕駛室平頭的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有以前圓潤(rùn)的好看，不過(guò)駕乘感相當(dāng)舒適!與競(jìng)品品牌比，還是福田的性能好一點(diǎn)，當(dāng)然價(jià)格也偏貴些。希望奧鈴的質(zhì)量能穩(wěn)定，選車(chē)我還會(huì)選奧鈴，12月25日我定下了第二輛CTS超卡，等待提車(chē)中。”他對(duì)奧鈴的了解，儼然是老司機(jī)。

　　車(chē)買(mǎi)多了，生意人黎昌波又在2017年8月注冊(cè)了自己的物流公司，取名：財(cái)源物流。在拉雞蛋的同時(shí)，還能兼著接些其它中短途配送的活兒，物盡其用。生意人的成功看來(lái)不是空穴來(lái)風(fēng)，而是來(lái)自適合經(jīng)商的頭腦和靠譜的生意經(jīng)!

　　誠(chéng)信、勤奮，保證好貨源，再物美價(jià)廉，就這樣沿著老路一直走下去，就是樸實(shí)、務(wù)實(shí)、講效率的黎昌波對(duì)未來(lái)更成功的規(guī)劃。