用產(chǎn)品定義工匠精神 東風商用車一直是正在進行時

全國人民代表王建清

　　他說：“現(xiàn)在愿意當藍領(lǐng)有志于扎根于一線的人少了，希望能通過完善技能人才評價體制機制，讓更多人立足本崗，精益求精。”

　　他說：“40多年前，一群人來自祖國四面八方的建設(shè)者，來到鄂西北的一個小山村，點著馬燈，住著蘆席棚，用雙手建起一座現(xiàn)代化的汽車城。十堰因車而建，因車而興。沒有艱苦奮斗精神的代代傳承，工匠精神不可能扎根于企業(yè)，影響企業(yè)員工。”

　　他說：“工匠精神是我們需要始終堅守的。”

　　因他說，記者想到了這位始終堅守工匠精神的藍領(lǐng)員工服務(wù)的企業(yè)--東風商用車，細想開去，東風商用車一路前行發(fā)展的軌跡正為這個略顯浮躁的社會詮釋了工匠精神的定義。

　　天龍做旗幟 細分也細產(chǎn)

　　提起東風商用車，老司機們腦海中出現(xiàn)的多是東風天龍車的形象。的確，近年來，東風天龍作為東風商用車的拳頭產(chǎn)品不斷推陳出新，適應(yīng)市場獲得了用戶和行業(yè)的多方認可。

　　僅在2017年東風商用車就依據(jù)市場需求相繼推出了天龍13L啟航版、天龍TF37輕贏版、天龍8*4綠通版、天龍新啟航、520馬力天龍旗艦等5款新產(chǎn)品。細細看來，不論用戶群體年輕化導(dǎo)致的對于大馬力的追求還是降本增效對車輛自重提出輕量化的要求，東風商用車均有產(chǎn)品可最大限度滿足市場所需。

　　龍生九子，各有千秋。而“龍子”自誕生就繼承了天龍產(chǎn)品強大的可靠性，可謂是先人一步。工匠精神是指工匠對于自身產(chǎn)品的精雕細琢，而工匠精神對于一家商用車企而言即指對于一款產(chǎn)品不停的改進、打磨以期實現(xiàn)產(chǎn)品性能最優(yōu)解。

東風DDi發(fā)動機

　　2017年8月20日，東風商用車與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的DDi75發(fā)動機在杭州上市，2018年初始，東風商用車DDi13大馬力發(fā)動機點火成功，與東風康明斯合作的600馬力“天龍芯”也正式交付，從整車產(chǎn)品細分市場，到逐漸覆蓋汽車后市場多方需求，東風商用車用建起一座汽車城的精神精致了其產(chǎn)品的前端和后端。

　　代代傳承 讓精細的工作變成驚艷的產(chǎn)品

　　1993年王建清進入東風汽車，2007年與隨王濤學(xué)藝。誰說只有鋼琴、舞蹈的陽春白雪是藝術(shù)?25年，兢兢業(yè)業(yè)，王建清經(jīng)手的25萬輛東風商用車沒有出過一起質(zhì)量問題。在他眼中，工匠精神就是干一行愛一行專一行精一行的精益求精的精神。

　　多年從師王濤學(xué)藝，王建清自己做師父時對學(xué)徒也有著同樣高的要求。

　　在東風商用車，他帶領(lǐng)的班組的去119名成員在不發(fā)生失誤的前提下，把創(chuàng)新與工位器具改進、工藝流程改善等生產(chǎn)難點問題結(jié)合起來，自制非標工具60多件套，僅從2014年至今，就完成了310多項創(chuàng)新，累計創(chuàng)收600多萬元。

　　其實造車說難也難，說不難到也不難，就是著名的杭州小籠包，聞名而來只為嘗一嘗的人那么多，說穿了也不過皮薄大餡十八個褶兒。說不難是不過就這8個字的秘訣，說難是很少有人能夠從一而終的在做包子時始終堅持這8個字。

東風商用車

　　不過，從近些年的用戶的口碑中，市場的反饋中看東風商用車做到了，聞名而來的人越來越多。2018年首月東風商用車銷量車輛14554輛，與2017年難得一見的火爆市場相比依然處于增長態(tài)勢。

　　什么是工匠精神?就是手藝。勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，聽用戶之所需，嚴內(nèi)部之紀律，不論是新產(chǎn)品的不斷上市還是聯(lián)手瑞典T Engineering AB公司簽訂整車平臺電子電器架構(gòu)(EEA)技術(shù)開發(fā)合同，搶先邁入智能時代，東風商用車始終堅持東風品質(zhì)，踐行著難得的工匠精神。