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渣土車市場新商機 1.2萬輛車面臨集中清退

  隨著國家對環(huán)保標準要求越來越嚴格,不少城市對重型柴油車的管控越來越嚴格,北京、深圳等地已經(jīng)相繼出臺了政策明確要求新的重型柴油車加裝DPF裝置,深圳市目前已經(jīng)開始嚴格執(zhí)行。
深圳1.2萬輛車面臨清退

  2017年12月26日,深圳市市場監(jiān)督管理局與各有關部門制定標準化指導性技術文件《全密閉式智能重型自卸車技術規(guī)范》,該規(guī)范已在2018年2月1日實施,按照新的規(guī)范,深圳現(xiàn)有的12000多臺渣土車全部都是不合規(guī)產(chǎn)品。

  深圳新的渣土車標準,要求新車為國五+DPF配置,四軸車貨廂容積不大于11.6方。由于淘汰車輛基本都是還處于有效運營期內(nèi)的渣土車,所以淘汰補貼的標準較高,淘汰車輛由用戶自行處理。

最嚴渣土車標準出臺

  深圳此次大規(guī)模的清退不合規(guī)的渣土車不僅對底盤有要求,對上裝也有要求,因此對部分改裝廠和經(jīng)銷商來說也是一種機遇。鑒于目前新車要求加裝DPF的城市較少,有些主機廠可能會在深圳提前推出國六車型,國五升國六,對改裝廠和專用車經(jīng)銷商來說也將有新的商機。

來源:龍行專用汽車網(wǎng) 作者:sean
文章關鍵詞: 渣土車 自卸車
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