?；\輸注意了！山東徹底清理?；瘨炜拷?jīng)營及運輸介質(zhì)不符車輛

山東省徹底清理道路危化品運輸車輛

　　由山東省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)性升級專項行動領(lǐng)導小組對各市化工專項行動領(lǐng)導小組，盛化工專項行動領(lǐng)導小組成員單位發(fā)布了《山東省道路?；愤\輸車輛本質(zhì)掛靠經(jīng)營和運輸介質(zhì)不符整治行動計劃》通知，大體內(nèi)如如下：

　　徹底清理道路?；愤\輸車輛 本質(zhì)掛靠經(jīng)營

　　山東省乃是在全國范圍內(nèi)地方煉油企業(yè)最為集中的地區(qū)，且隨著近年區(qū)內(nèi)各煉廠裝置不斷升級改造，目前生產(chǎn)的汽柴油品質(zhì)均達到國家標準，從而吸引了來自國內(nèi)各地區(qū)用戶的青睞，目前油品銷售半徑已從華北地區(qū)向外輻射至華東、華中、華南、西北等地。

　　但眾所周知，來山東地煉采購成品油者，大都是用?；酚凸捃噥磉\輸，這就需要車輛擁有正規(guī)運輸手續(xù)。從以往來看，行業(yè)內(nèi)眾多私人用戶如加油站，油庫、工礦等企業(yè)雖然自身有運輸車輛，但因自身原因多數(shù)業(yè)者把車輛掛靠在其他物流運輸公司名下。

　　另外一些私人運輸業(yè)者，雖然名下也有多輛油罐車，但由于手續(xù)問題同樣也掛靠經(jīng)營。那么，在此次整治行動中，對于掛靠經(jīng)營一事的嚴查將對上述現(xiàn)象形成有力打擊?？上攵缛魢啦榱Χ容^大，這些掛靠經(jīng)營的運輸業(yè)者將難以操作。除非審辦正規(guī)的?；愤\輸物流公司，但隨之而來的便是成本的大幅增加，并且就目前而言部分私人業(yè)者也很難達到正規(guī)運輸公司的申辦標準，只能通過其他正規(guī)?；愤\輸公司來進行采購，這無疑也將大幅提升成本，縮窄利潤空間，這勢必會對一些遠途用戶造成困擾，從而阻止前來山東地煉采購成品油的步伐。

　　從嚴治理道路危化品 運輸介質(zhì)不符

　　國家法律規(guī)定，危化品運輸車輛只能轉(zhuǎn)載同種介質(zhì)油品，但在行業(yè)內(nèi)存在一種現(xiàn)象，大多數(shù)?；愤\輸公司為了節(jié)約成本，再往返過程中，盡量避免空車上路，因此就會發(fā)生高溫清罐后裝載不同油品的情況，但是這樣一來運輸時對油品質(zhì)量，和運輸安全都產(chǎn)生了不利的影響。此次嚴查介質(zhì)不符無疑對?；奋囕v運輸行為進行了規(guī)范，使得在運輸過程中最大限度的降低了油品質(zhì)量變壞的幾率，同時對安全行駛起到了重要作用。

　　但是對介質(zhì)不符的嚴查，將使得回程車輛捎帶其他貨物的難度加大，空車率大大提高，若想保證正常運營利潤勢必要提高運費。而當前國內(nèi)成品油資源供應過剩局面日益加劇，各地區(qū)間資源價差一再收窄，若運費價格優(yōu)勢減弱，地煉資源與省外資源價格優(yōu)勢將大大降低，地煉資源的輻射范圍將減弱。

　　另外，山東地方煉廠大部分處于內(nèi)陸地區(qū)，水運周期長，而火運配套設(shè)施尚不完善，管道運輸起步較慢，目前區(qū)內(nèi)資源外運仍以汽車運輸為主。再考慮到，地方煉廠針對的客戶群體種類較多，其中零散客戶占購買群體的比例較大，針對此類用戶很難利用火槽、水運等大批量運輸方式配貨，對汽運的依賴性較強。因此，對道路?；愤\輸?shù)募訌娨?guī)范，在一段時期內(nèi)或讓地煉資源外銷遇到一定瓶頸。尤其是2018年以后，沿海的大型煉化一體化項目將開始啟動，國內(nèi)成品油市場份額的競爭將更為殘酷，地煉資源外銷也將面臨更大挑戰(zhàn)。

　　目前來看，?；愤\輸車輛的整治對地煉的影響只是局部、階段性的，地方煉廠應該根據(jù)自身情況拓展銷售渠道，打破運輸瓶頸。比如可以通過增加省外的地接庫，通過批量運輸，降低運輸成本，縮短與客戶的距離等方式。后期地煉銷售局面需要進打破傳統(tǒng)模式，尋求新的發(fā)展出路。