“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的應(yīng)用創(chuàng)新 貴州高速通行費(fèi)2018年底可移動(dòng)支付

貴州高速通行費(fèi)2018年底可移動(dòng)支付

　　據(jù)悉，未來(lái)的移動(dòng)支付方式大概分為兩種：一種是用戶(hù)在通行收費(fèi)站時(shí)，直接通過(guò)手機(jī)掃描二維碼支付通過(guò);一種是根據(jù)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的發(fā)展和用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付，即通過(guò)車(chē)牌識(shí)別，入口不領(lǐng)卡、出口不停車(chē)通行，通行費(fèi)從用戶(hù)APP中綁定的賬戶(hù)中扣除，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站無(wú)人化值守，極大節(jié)約運(yùn)營(yíng)管理成本，提高公眾出行體驗(yàn)。

　　目前，全省高速公路正在對(duì)移動(dòng)支付進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試地點(diǎn)為貴陽(yáng)西和清鎮(zhèn)A收費(fèi)站。目前，試點(diǎn)收費(fèi)站正在作前期的系統(tǒng)調(diào)試等工作，暫時(shí)還不支持手機(jī)移動(dòng)支付，預(yù)計(jì)今年底將在全省推廣。相對(duì)于人工現(xiàn)金收費(fèi)，移動(dòng)支付可提高結(jié)算速度，每輛車(chē)每次排隊(duì)的時(shí)間可節(jié)省10至15秒。同時(shí)有利于出行更加環(huán)保，排隊(duì)時(shí)間縮短，可有效減少車(chē)輛油耗與污染物的排放，每輛車(chē)每次平均節(jié)約油耗0.002升。移動(dòng)支付作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的應(yīng)用創(chuàng)新，也可為管理部門(mén)的交通大數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)。

　　據(jù)了解，目前，貴州高速公路的收費(fèi)方式主要為ETC(不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng))和MTC(人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng))兩種。全省高速收費(fèi)站累計(jì)建成車(chē)道3600多條，其中ETC車(chē)道800多條，所占比例為22.6%。隨著移動(dòng)支付方式的加入，未來(lái)，高速公路收費(fèi)方式將有ETC、MTC、移動(dòng)支付3種。