卡車可以模仿，模式不可復制。奧鈴“創(chuàng)研圈”首秀

福田奧鈴零界分銷矩陣簽約儀式

　　“創(chuàng)研圈”開啟造車新模式

　　互聯(lián)網大幕下的物流與商用車行業(yè)，正經歷前所未有的沖擊和變革，也為顛覆規(guī)則的新業(yè)態(tài)提供了廣闊舞臺。在 “萬里挑一”的內涵驅動下，福田奧鈴以奧鈴速運為平臺，構建打通供應鏈、物流產業(yè)鏈、分銷鏈環(huán)節(jié)，打造輕卡“創(chuàng)研圈”，面向客戶和市場，創(chuàng)造更加契合市場的產品，開啟全新的造車模式。

福田汽車集團黨委書記、總經理鞏月瓊先生致辭

　　首創(chuàng)零界分銷 構建行業(yè)新生態(tài)

　　傳統(tǒng)產業(yè)與互聯(lián)網的跨界融合，使傳統(tǒng)企業(yè)面臨轉型的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)無疑是全方位的，從供應鏈管理到研發(fā)制造再到營銷服務，產業(yè)的界限在逐漸模糊。

　　福田奧鈴推出全新的快遞物流車-奧鈴速運，聯(lián)合物流協(xié)會、物流平臺、物流客戶、供應商和經銷商開啟零界分銷新模式，打造價值鏈互利共贏的零界分銷矩陣，共同促進物流行業(yè)及商用車行業(yè)的轉型升級。

福田奧鈴速運創(chuàng)研圈的領導及嘉賓與奧鈴速運合影

　　全新模式下的未來發(fā)展

　　根據卡車網記者現(xiàn)場采訪了解到，福田這次推出快遞行業(yè)，對奧鈴來講是第一次針對行業(yè)來推出新品這樣一種營銷理念的提出。另外對于零界分銷這樣一種模式的推出對經銷商網絡與合作伙伴又有更高的要求。福田汽車集團副總經理、商用汽車集團常務副總裁陳青山表示：“首先產品是萬里挑一，當然我們的經銷商也是要萬里挑一。對于他的資金的投入，運營的能力，人力的投入包括服務的能力，參與到物流整個模式的創(chuàng)新都有綜合的要求，我們會甄選出符合我們標準的經銷商率先進行這個模式的嘗試。后續(xù)大量的經銷商伴隨著能力的提升和對新運營模式的理解會逐漸的加入，而不是一次性的全面鋪開。”

福田奧鈴速運創(chuàng)研圈的領導及嘉賓為奧鈴速運產品上市進行剪彩

　　與“合作伙伴”共同引領行業(yè)新方向

　　福田奧鈴與中國物流與采購聯(lián)合會、云鳥科技、派天下、蘇州同城貨、易流科技、福田康明斯和武漢福眾等志同道合的伙伴，就構建零界分銷矩陣舉行簽約儀式，開啟零界分銷的新征程。

云鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德和蘇州貨的舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式

　　零界分銷已經結出碩果。活動現(xiàn)場，福田奧鈴分別與云鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德商務服務有限公司和蘇州貨的城配有限公司分別舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式，拉開奧鈴速運市場推廣的序幕。為了更好的回饋客戶和開發(fā)更好的產品，奧鈴速運上市后將尋找千里挑一的金牌客戶

　　卡車網記者了解到，此次模式革新是為打破行業(yè)界限，整車企業(yè)包含供應商、經銷商共同再建。歷經多次的碰撞，所有創(chuàng)新的模式這次都將利用全新奧鈴速運進行實踐，也是打破傳統(tǒng)銷售模式一次大膽的嘗試。至此，希望憑借在產品和分銷模式等領域的創(chuàng)新變革，重裝亮相的快遞物流車--奧鈴速運以“萬里挑一”的產品及品牌自信，于中高端輕卡行業(yè)酣戰(zhàn)中再度書寫別樣精彩。