2013年以前，國(guó)內(nèi)載貨輕卡普遍采用的還是五擋手動(dòng)變速箱。六擋變速箱在輕卡上的普及也就是近幾年的事。在剛過(guò)去的2017年，市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)八擋乃至十擋箱的輕卡，輕卡的擋位是變得越來(lái)越多，不過(guò)7擋箱輕卡還是少見(jiàn)。
國(guó)內(nèi)載貨輕卡已開(kāi)始采用7檔變速箱說(shuō)到7擋變速箱，在十幾年前就已經(jīng)有了，最近搭載7擋變速箱的車(chē)型有東風(fēng)天錦和剛出不久的歐馬可S5，他們使用的都是大齒的7擋箱。法士特同樣也擁有自己的7擋變速箱，不過(guò)這類(lèi)變速箱一般都裝在中卡和自卸上，最大輸入扭矩在900以上，不過(guò)輕卡開(kāi)始搭載7擋變速箱還是最近的事。
首先是浙江長(zhǎng)泰的SC7T系列變速箱，目前選擇這款變速箱的重汽豪曼、王牌、凱馬、五征等商用車(chē)企業(yè)。最近萬(wàn)里揚(yáng)也開(kāi)始推出了自己的輕卡用7擋變速箱WLY7TS40，這款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在豪曼輕卡上率先使用。
相比6擋變速箱，7檔箱低速更低，扭矩大，高速更高，油耗省。檔位劃分更細(xì)致，適合各種工況路面，載重，速度配比，適合拉重貨的用戶(hù)，走陡坡更有優(yōu)勢(shì)。特別是目前輕卡普遍采用大馬力小速比的情況下，7擋變速箱的優(yōu)勢(shì)更加明顯。
相比部分輕卡選用的8擋變速箱，7檔箱的優(yōu)勢(shì)則在于操作的便利性，無(wú)需進(jìn)行高低檔切換。由于7檔箱沒(méi)有副箱，機(jī)體結(jié)構(gòu)也更加簡(jiǎn)單，壽命更長(zhǎng)更耐操。比如長(zhǎng)泰的7檔箱B10壽命就可達(dá)80萬(wàn)公里。
部分車(chē)企選用7擋變速箱
近幾年，國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)處于一個(gè)快速迭代的時(shí)期，在輕卡領(lǐng)域，各種新變化也是層出不窮，車(chē)輛動(dòng)力的選擇變得更加多樣化，相應(yīng)的變速箱選擇也更加多樣化。為了適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕卡市場(chǎng)中搶占份額，部分車(chē)企開(kāi)始選用7擋變速箱不失為一種提升競(jìng)爭(zhēng)力的好辦法。
