多省市實(shí)施高速公路入口治超 超載？想交錢解決？很難！

多省市實(shí)施高速公路入口治超

　　陜西

　　從2013年12月21日起，陜西省政府決定在全省范圍內(nèi)開展道路交通安全綜合治理專項行動，在高速公路入口稱重，對違法超限超載的車輛進(jìn)行勸返工作。

　　山西

　　2017年以來，山西在全省高速公路303個匝道入口建立了超限檢測裝置，對所有進(jìn)入高速公路的貨車進(jìn)行檢測，符合規(guī)定的才準(zhǔn)許駛?cè)?，?shí)行了“入口檢查、出口倒查”的機(jī)制，杜絕了違規(guī)放行的現(xiàn)象。

　　廣東

　　2017年10月20日，廣東省全面實(shí)施全省高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法，各高速公路經(jīng)營管理單位及高速公路路政部門將積極組織相關(guān)人員開展入口阻截勸返工作，對有3次超限超載行為且未接受處罰的車輛，在高速公路入口進(jìn)行勸返，嚴(yán)格禁止違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛。

　　湖南

　　2018年從1月15日開始至12月31日，湖南全面啟動高速公路入口治超模式，集中開展車輛運(yùn)輸車規(guī)范運(yùn)營專項整治和匝道收費(fèi)站入口稱重勸返工作。確保2018年12月底前實(shí)現(xiàn)全省高速公路收費(fèi)站入口平均超限率降至1.5%以下。

　　貴州

　　2018年4月16日上午9時，貴州省高速公路收費(fèi)站實(shí)行入口治超工作正式啟動，今后貨運(yùn)車輛途經(jīng)高速公路入口將被進(jìn)行智能檢測，違法超限超載的車輛將被勸返，禁止其通行高速公路。

　　目前已經(jīng)開展高速公路啟動入口治超的省份還有江西、四川、安徽......

　　貨車超載多交錢就可以上高速越來越難

　　以往許多地方高速入口對超限超載貨車不設(shè)限，僅在出高速時計重收費(fèi)，多裝了，超載了只要多交錢就可以上高速，難以有效遏制超載。

　　但現(xiàn)在在高速入口附近安裝過磅檢測設(shè)備后，所有準(zhǔn)備駛?cè)敫咚俚呢涇嚤仨毥?jīng)稱重合格才能放行，并對超載車輛進(jìn)行勸返，無形中增加貨車超載違法成本。

貨車超載多交錢就可以上高速越來越難

　　高速公路入口治超流程

　　大多數(shù)高速公路入口的治超流程首先是由交警攔車并檢查證件、路政人員引導(dǎo)其在過磅檢測設(shè)備上進(jìn)行稱重，沒有超限超載行為的可以領(lǐng)卡通行。如果有超限超載行為或者未經(jīng)檢測無檢測數(shù)據(jù)的，收費(fèi)站對這些貨車無法發(fā)放通行卡、無法打開通行擋桿，貨車經(jīng)檢測超限超載的，必須主動駛離收費(fèi)站廣場。

高速公路入口治超流程

　　高速公路入口治超，卡車司機(jī)盼望全國統(tǒng)一

　　對于現(xiàn)在多省開展的高速公路入口治超，許多司機(jī)認(rèn)為，高速公路入口治超的舉措對我們司機(jī)更有保障，因為拉輕了，車子性能比較穩(wěn)定，所以安全比較有保障。這樣一來可能反而有更多的活拉，因為之前一輛車就拉了兩輛車的貨，而且這樣也能延長公路的使用年限，同時倒逼貨運(yùn)價格步入合理區(qū)間。

　　大多卡車司機(jī)在支持高速公路入口治超的同時，也提出了一些建議，比如希望高速公路入口治超全國統(tǒng)一實(shí)施，只有個別省實(shí)施難以起到效果;還有希望國道能和高速一樣，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，只要超載就不給上國道，真正讓超載車輛無路可走。