提到重型卡車,大家可能第一時(shí)間想到的就是“難開難坐”、“司機(jī)容易得腰椎頸椎病”,“剎不住不安全”等等,卡車就是一個(gè)用來賺錢的機(jī)器,長途開卡車很累很辛苦。這些觀點(diǎn)放在我們還在用紅白機(jī)玩“拳皇98”、“魂斗羅”的十幾年前是完全正確的,然而經(jīng)過幾十年的演變,如今重型卡車各方面的性能都取得了顛覆性的發(fā)展,開重型卡車不再是受罪,甚至是一種享受。
全新斯堪尼亞系列卡車
2018北京車展期間,來自北歐的卡車品牌-斯堪尼亞攜全新系列車型在朝陽體育中心開辦了試駕體驗(yàn)會(huì),其先進(jìn)的設(shè)計(jì)與配置,完備的動(dòng)力總成與舒適性設(shè)備令記者印象深刻。ESP、ACC、主動(dòng)剎車等安全系統(tǒng)已經(jīng)武裝到了牙齒,集成了XPI等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)每公里油耗花費(fèi)也僅僅比豐田陸巡多0.5元而已,然而最吸引人的,莫過于體驗(yàn)世界頂級(jí)卡車帶來的極致舒適性了。
多級(jí)減震系統(tǒng),路途再遠(yuǎn)都不怕
在老一輩的卡車上,底盤上的鋼板懸架與單薄的座椅基本承包了整車的減震,吸收不了的震動(dòng)就只能被駕駛員的臀部吸收了??ㄜ囁緳C(jī)是待在駕駛座上時(shí)間最長的人,通常一坐就是十幾個(gè)小時(shí),再加上卡車自重大,車身高,更加顛簸,開長途是個(gè)不折不扣的辛苦活。
斯堪尼亞全浮式車頂氣囊系統(tǒng)(前)
如今重型卡車不僅有后橋空氣懸掛,駕駛室也由之前與大梁的剛性連接變成了多點(diǎn)氣囊或彈簧懸浮式連接。記者了解到,斯堪尼亞全新系列的絕大部分卡車都裝配了后橋可調(diào)高低的空氣懸掛,并且全系都標(biāo)配四點(diǎn)式氣囊全浮駕駛室,不僅能緩解駕駛室的上下震動(dòng),還可以有效控制縱向擺動(dòng),減小了動(dòng)態(tài)載荷,使沖擊影響更小,整個(gè)駕駛室的減震得到了質(zhì)的改善。
斯堪尼亞氣囊舒適座椅調(diào)節(jié)面板
氣囊技術(shù)也同樣沿用在了駕駛座上,為了更好地適應(yīng)每一個(gè)駕駛員的坐姿習(xí)慣,斯堪尼亞的氣囊座椅調(diào)節(jié)也是非常全面的,基本的前后,高低,靠背角度調(diào)節(jié)、氣動(dòng)的腰部支撐調(diào)節(jié)、氣囊軟硬調(diào)節(jié)、俯仰角度調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全,這讓每個(gè)駕駛者都能找到一個(gè)完全適合自己的坐姿。再加上座椅加熱及通風(fēng)功能,乘坐舒適性更佳,很大程度上減緩了駕駛員的疲勞程度,從而提升了運(yùn)輸效率。
人性化的舒適內(nèi)部裝備
如果你還在覺得卡車內(nèi)飾簡單配置低,那你就OUT了。如今的卡車經(jīng)過了長時(shí)間自動(dòng)化,智能化的升級(jí),其配置已經(jīng)不輸很多家用轎車。
斯堪尼亞主駕駛門板
斯堪尼亞卡車上的按鍵多而不雜,門板上就集成了17個(gè)按鍵,除了常規(guī)的車門車窗控制之外,我們發(fā)現(xiàn)其所有后視鏡調(diào)節(jié)全部為電動(dòng)調(diào)節(jié),且全部帶有電加熱功能。自動(dòng)大燈的配備自然不用贅述。值得一提的是,它做工精良,每一個(gè)按鍵的手感都非常棒。
斯堪尼亞主駕駛位中控臺(tái)
多功能方向盤的調(diào)節(jié)同樣為氣動(dòng)調(diào)節(jié),方向盤上集成了多媒體控制,ACC定速巡航控制等功能,更有真皮、實(shí)木材質(zhì)方向盤可以選擇,手感更舒適。時(shí)下流行的中控大屏也有配備,藍(lán)牙電話,智能互聯(lián),導(dǎo)航等功能應(yīng)有盡有。下方是自動(dòng)恒溫空調(diào)控制面板,俗稱“一鍵爽”式空調(diào)。USB充電接口也是標(biāo)配,光是駕駛座就有兩個(gè),整車一共有四個(gè)。各類儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)相當(dāng)合理。同樣的,整個(gè)中控面板的做工也是極為精致。
斯堪尼亞車廂休息區(qū)
得益于如今卡車的設(shè)計(jì),普遍駕駛室垂直高度夠高,站人都不會(huì)頂頭,空間相當(dāng)寬裕。斯堪尼亞的S系列高頂車型車廂垂直高度甚至超過2米,在車內(nèi)行動(dòng)非常方便,塞下雙層床也是毫無壓力,設(shè)計(jì)在床頭的閱讀燈及USB充電口更是很多手機(jī)黨的福音。
斯堪尼亞的裝備固然高端,豐富。但隨著生產(chǎn)力的提升,生產(chǎn)成本的降低,很多以前在高端卡車才有的配置在很多國產(chǎn)卡車上也有配備。我們不需花費(fèi)高昂的代價(jià)即可享受舒適的旅途。這也反映了如今卡車追求更加舒適與更加智能的發(fā)展大潮流,再加上無人駕駛技術(shù)的滲透,卡車司機(jī)的工作將會(huì)越來越輕松和簡單,從而提高時(shí)效,獲得更多的盈利。
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