針對轎運(yùn)行業(yè),2018年7月1日法規(guī)執(zhí)行正式進(jìn)入倒計時,屆時行業(yè)內(nèi)既有的3萬多輛轎運(yùn)車中大量不合規(guī)車輛將面臨更新或者改款,運(yùn)力虧口明顯。而在另外的市場舞臺上,各大乘用車企業(yè)也都繼續(xù)唱興市場,都提出了未來幾年乘用車市場大跨步發(fā)展步伐。一面是市場需求的增加,一面是承運(yùn)能力的相對下降。如此,各轎車承運(yùn)商所面臨的就是車輛的擴(kuò)容和購置成本的增加,痛點顯而易見,如何讓承運(yùn)商擁有更優(yōu)的運(yùn)營成本控制,成為微利時代下追逐的核心。2018年5月4日,廣汽日野作為近兩年在轎運(yùn)市場快速發(fā)力的企業(yè),在轎運(yùn)行業(yè)內(nèi)首次開展了中置軸轎運(yùn)車節(jié)油大賽,以期以賽事之名,吹響行業(yè)降本增效的號角。
此次比賽主題為“英雄油你締造TS之廣汽日野第一屆好司機(jī)大賽”,即是廣汽日野全面推行TS全方位客戶支持的一個縮影,是廣汽日野進(jìn)一步向公眾展示廣汽日野通過提供高品質(zhì)產(chǎn)品,不斷為客戶事業(yè)創(chuàng)造價值的決心,通過提供最合適的產(chǎn)品、快捷周到的服務(wù)、遠(yuǎn)低于競品單公里維修保養(yǎng)成本,幫助客戶實現(xiàn)車輛全生命周期內(nèi)的使用成本最小化和車輛價值最大化,助力物流運(yùn)輸事業(yè)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展。
以賽事降運(yùn)營成本
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,本次大賽面向2018年5月4日前正式投入運(yùn)營的所有廣汽日野中置軸轎運(yùn)車客戶,大賽總共分為客戶海選、初賽、總決賽三個環(huán)節(jié)。海選和初賽由參賽單位內(nèi)部評定,以全程油耗數(shù)據(jù)作為第一評定標(biāo)準(zhǔn)、以全程所用時長作為第二評定標(biāo)準(zhǔn)。總決賽由廣汽日野集中參賽選手進(jìn)行并提供比賽車輛,參賽選手分批在指定線路內(nèi)(約200km),四小時完成整程比賽。比賽成績以實績油耗數(shù)據(jù)作為唯一評定依據(jù)。為了回饋客戶,廣汽日野此次也將廣汽傳祺GS3作為冠軍的榮譽(yù)獎品。
廣汽日野中置軸轎運(yùn)車
廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深表示,此次比賽的目的在于為各大轎運(yùn)車企業(yè)的駕駛員提供切磋技藝和交流經(jīng)驗的平臺,有效降低運(yùn)營成本,加深市場對中置軸轎運(yùn)車的認(rèn)識,為市場提供更好的轎運(yùn)車產(chǎn)品和運(yùn)營降本改善方案。
廣汽日野總經(jīng)理鈴木敏也
廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深
廣汽日野舉辦的第一屆轎運(yùn)行業(yè)節(jié)油大賽得到了用戶的認(rèn)可。前來參加啟動儀式的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車用戶陳師傅告訴卡車網(wǎng)記者,油耗是他工作中績效考核的一部分,所以平時他在開車時也會算油耗,此次比賽能夠讓他的技能施展出來,同時擴(kuò)大知識面,掌握更多的節(jié)油技巧。
以匠心造車
廣汽日野舉辦第一屆轎運(yùn)行業(yè)節(jié)油大賽又能得到用戶認(rèn)可,固然意義重大。不過,廣汽日野舉辦節(jié)油大賽的底氣源自哪里?廣汽日野中置軸轎運(yùn)車在實際使用中有怎樣的優(yōu)勢?
作為一家合資企業(yè),廣汽日野在引進(jìn)日本日野先進(jìn)技術(shù)的同時,傳承日野“匠心制造”的精髓,技術(shù)和品質(zhì)保持與日本日野同等水平。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車以700系列車型為藍(lán)本,由日野、廣汽研究院和廣汽日野三方技術(shù)人員共同研發(fā)。自2017年4月投入市場以來,交車不斷。中置軸轎運(yùn)車及廂式運(yùn)輸車自推出以來已經(jīng)收到2124臺訂單,加上今天啟動儀式現(xiàn)場新增的376臺,累計達(dá)到2500臺,并實現(xiàn)1438臺的車輛交付客戶投入運(yùn)營。
在商用車市場,銷量是評定產(chǎn)品的重要數(shù)據(jù)之一。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的銷量足以說明它在市場中的地位,而成就廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的正是它自身帶有的優(yōu)秀特質(zhì)。在眾多的優(yōu)秀特質(zhì)中,最突出的莫過于節(jié)油。
廣汽日野中置軸轎運(yùn)車
在節(jié)油方面,廣汽日野中置軸轎運(yùn)車有自己的“獨(dú)家秘籍”。據(jù)了解,廣汽日野中置軸轎運(yùn)車采用的是ECU智能節(jié)油系統(tǒng),這套系統(tǒng)能夠讀取速度、載重量、行駛路況、油門開度、檔位等信息,向發(fā)動機(jī)ECU傳遞最經(jīng)濟(jì)的噴油量。另一方面,ECU還可以通過定期讀取駕駛信息,將數(shù)據(jù)反饋給車隊管理者,便于提升駕駛技能。不僅如此,巡航定速、輔助制動、手動怠速等功能均能夠為運(yùn)輸人“智能節(jié)油”。
除了節(jié)油之外,廣汽日野中置軸轎運(yùn)車集輕量化、可靠的動力配置、中置軸后掛的設(shè)計等優(yōu)點于一身。據(jù)了解,為了能夠在車頂布置一臺轎車而不超高,廣汽日野轎運(yùn)車采用了新的扁平駕駛室,實現(xiàn)了自身的輕量化,可運(yùn)輸9輛商品車,真正實現(xiàn)了多拉快跑;搭載J08E系列發(fā)動機(jī),功率大,可靠性高,性能表現(xiàn)優(yōu)異;廣汽日野中置軸轎運(yùn)車采用了中集上裝,在不連接中置軸掛車的情況下,前方的單車也能夠單獨(dú)運(yùn)作。
目前,廣汽日野首臺中置軸轎運(yùn)車已經(jīng)運(yùn)營80000公里,車輛的運(yùn)營表現(xiàn)獲得了客戶的高度評價。“英雄油你締造TS之廣汽日野第一屆好司機(jī)大賽”開賽儀式選在了5月4日青年節(jié)舉辦,也給活動賦予了更新的寓意,所謂好馬配好鞍,相信優(yōu)秀的司機(jī)駕駛節(jié)油高效的廣汽日野轎運(yùn)車定能為中置軸轎運(yùn)行業(yè)展示出最新的降本增效新方案。
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