綜合路況油耗24.7L！ 可靠才是廣汽日野成功的秘訣

廣汽日野700轎運車與司機方師傅

　　樸素、靠譜是他們給我的印象

　　“大白”是他們對廣汽日野轎運車的愛稱，初次見面給人的感覺規(guī)規(guī)矩矩并沒有那些花哨的裝飾，簡單的線條顯露出它的老成與可靠。

　　一身干凈的襯衫，一頭短發(fā)。和“大白”一樣，來自武漢的方師傅整個人特別的干練。擁有將近十四年轎運車駕駛經驗的方師傅并沒有受到天氣和大賽影響，只是在一旁仔細的檢查著全車，短短幾分鐘的接觸就讓記者堅信這位細心靠譜的人一定能在這次節(jié)油賽中取得良好的成績。

　　廣汽日野好司機節(jié)油大賽是以廣汽日野中置軸轎運車為唯一指定參賽車輛，進行規(guī)定路線的油耗比拼。待官方人員確認了數(shù)據(jù)后，在黑白格子旗的揮舞下這次武漢站的比賽正式開始!

在廣汽日野節(jié)油大賽起始點出發(fā)

　　相信每個人都有一個乘著卡車來一場說走就走的旅行的愿望，然而碩大的柴油發(fā)動機發(fā)出的噪聲透過粗糙的車身傳到駕駛室內的印象使人對卡車旅行望而卻步，因此廣汽日野的舒適性一直在記者心中留有一個問號。

　　關上車門的瞬間，厚重的關門聲讓記者懸在空中的心落下了一半，直到“大白”開出起始點，記者也終于得到了一個滿意的答案。這才真的是移動的大沙發(fā)呀!

廣汽日野700駕駛環(huán)境

　　“大白”真的比小車還要舒服!

　　''開五百公里都不會覺得累，但是開別的車就會覺得太硬，不到三百公里就被顛的腰疼。''確實日野坐起來真的不一樣，高大的座椅將人包在中間，腿部與座椅也做到完全貼合，身體放松的情況下視野剛好可以滿足駕駛需求。

　　另外方師傅還告訴記者，廣汽日野的駕駛室是通過減震器與底盤相連的，這種軟連接過濾了幾乎路面上所有的顛簸，坐起來好像船一樣。

廣汽日野懸浮式駕駛室

　　其實日野給我如此舒適感的另一重要原因就是它的噪聲控制了。方師傅說：“之所以聽不到什么發(fā)動機的轟鳴聲是因為這款J08發(fā)動機80%的零部件都是進口的，品質把控上就要求非常高，因此可以做到很小的噪聲，配合上良好的隔音使駕駛的舒適度提升了一個檔次。不僅開車不覺得辛苦，還能時時刻刻都能保持良好的精神狀態(tài)。”的確一個良好的駕駛環(huán)境在一定程度上可以保證司機在路途中駕駛安全。

廣汽日野700轎運車在70KM/h速度下的車內噪音

　　安全、可靠是取得優(yōu)異成績的基礎

　　當車行駛到湖南境內高速的一段轉彎處，一起交通事故打破車內的安靜。一輛滿載的重型牽引車橫著躺在了路中間。

　　''這是一個長下坡，如果在剎車的同時急打方向的話，很容易出現(xiàn)側翻的情況。''方師傅解釋到''但是咱們的廣汽日野早就就已經配備了四軸ABS，毫不夸張的講，日野在空載的情況下緊跟小車后面，它加速我也加速，它剎車我能比它先停下。另外日野的軸距長達到7.1米，抓地力強，車輛行使穩(wěn)定性強，不易側翻，輕松裝載9位B級車。''一說到安全方師傅馬上就起了興致。

廣汽日野700轎運車中置軸

　　''前些天轎運車自燃的事情相信你也聽說了”方師傅還說到“自燃一定是由線路故障引起的，不過廣汽日野全身的線路都是進口的且布置規(guī)范合理，全車線束的可靠性可以說是非常的高。”方師傅認真的向記者介紹著日野轎運車為保證行車安全所做的一些細節(jié)。

廣汽日野在綜合路況下具有良好的燃油經濟性

　　因事故造成的堵車使跟車記者不由得開始擔心起方師傅的比賽成績，不過后來記者通過廣汽日野公司技術人員了解到日野轎運車搭載的這套動力總成有一個非常大的優(yōu)勢，那就是在怠速情況下轉速可以低至550轉，在綜合路況下平均油耗要比同等級競品百公里低2L左右。

　　走走停停，并沒有刻意更改駕駛習慣的方師傅以最終24.7L的好成績?yōu)楣?jié)油大賽武漢站畫上了完美的句號，千言萬語都沒有一個實實在在的成績更能夠表達日野轎運車的實力。

　　有了保障才有效率，有了效率才有利潤

　　在這次行程的終點記者也見到了中南集團的萬總經理，聊天的過程中他告訴記者：''國家法規(guī)的執(zhí)行對轎運行業(yè)來說是一次變革，中南公司從最早就開始做轎運直到現(xiàn)在也算是歷經了轎運車從裝載六輛到十輛到幾十輛又回到八輛的這么一個完整的過程，其中趕上過暴利時代也經歷過虧損的時期，但是公司一直是已安全高效為主。''萬總介紹到，在交談的過程中經常聽到安全這個詞語，也讓記者感受到其實對于運輸企業(yè)來講效率與保障是他們最關心的問題，這也是中南公司堅持選擇日野轎運車的原因之一。

廣汽日野轎運車

　　在競爭激烈的轎運市場，只要能存活下來的都是好企業(yè)。作為武漢轎運市場的龍頭企業(yè)，中南集團一直跟隨國家要求更替老舊車輛，這也使得公司的投入成本難以得到很好的控制。''剛換的車輛還沒有使用一年就超規(guī)了，車輛成本雖然低可是這么短的時間我們連成本都賺不回來。''萬總向記者訴說著難處''這次我們選擇直接更換成日野的車輛，前期購車投入的成本可能會高一些但日野的車輛品質有保證，日后的維護以及使用成本也可以控制的很低。''這半年來的使用情況也證實了中南集團的正確選擇。

廣汽日野中置軸轎運車

　　通過小小的比賽我們不僅可以看到廣汽日野公司對產品品質的嚴格要求，也看到了轎運行業(yè)變革的當下企業(yè)對運輸車輛的需求。伴隨著黑白格旗幟的揮舞，節(jié)油比賽雖然結束了，但是對于廣汽日野以及運輸企業(yè)來講真正意義上的比賽才剛剛開始，相信具有先見之明的廣汽日野可以憑借著一貫優(yōu)良的產品品質以及優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠在這次轎運大賽中能夠取得優(yōu)異的成績!