上市僅一年銷量猛增 巨咖為何能在中國市場快速圈粉

高端重卡GIGA巨咖

　　“好風(fēng)憑借力，送我上青云。”如果說，新版GB1589國標(biāo)以及9•21治超政策的嚴(yán)格執(zhí)行是巨咖澎湃而出的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。那么，系出名門的實(shí)力擔(dān)當(dāng)就是巨咖在中國市場快速圈粉的重要因素。

　　在重卡江湖若隱若現(xiàn)的刀光劍影中，無論何時(shí)何地，緊貼客戶需求的卓越品質(zhì)都是一劍封喉的利器所在。雖然是初出茅廬的新品牌，但巨咖的產(chǎn)品亮點(diǎn)卻鋒芒畢露、熠熠生輝。作為日本爆款車型GIGA的延續(xù)，巨咖不僅是2015年東京車展首發(fā)的五十鈴全新旗艦重卡車型的中國版，更是慶鈴五十鈴汽車深諳中國重卡市場需求，對整車和發(fā)動機(jī)聯(lián)合開發(fā)的潮流車型。

　　近兩年，中國重卡市場風(fēng)云際會，大馬力車型蔚然成風(fēng)。深刻洞察中國客戶需求的巨咖，搭載功率覆蓋350-460馬力、最大排量可達(dá)15.6升的五十鈴6U及五十鈴新型6W發(fā)動機(jī)，匹配可靠性及傳動效率極高的新一代ZF變速箱，以及合適速比的后橋，讓巨咖重卡有了一炮走紅的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

　　浮躁而倉促的時(shí)代洪流中，高顏值歷來都是吸引客戶的第一要務(wù)。延續(xù)全新五十鈴“雙V”家族臉譜外觀設(shè)計(jì)的巨咖，不僅符合空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，亦能最大化的降低風(fēng)阻。輔以歐系全尺寸的駕駛室，寬大的雙層臥鋪，一經(jīng)上市巨咖就成為“舒適”與“效率”高度融合的代名詞。

高端重卡GIGA巨咖

　　進(jìn)無止境，在追求卓越的道路上，慶鈴汽車矢志耽著，作為進(jìn)口卡車替代的巨咖，是當(dāng)前中國重卡市場為數(shù)不多的高端旗艦車型之一。更為重要的是，作為全球領(lǐng)先的重卡國產(chǎn)化平臺產(chǎn)品，巨咖憑借在運(yùn)輸效率、安全、智能、舒適等領(lǐng)域中的卓越表現(xiàn)，正在中國高端物流、專用車市場上引領(lǐng)新一輪的價(jià)值風(fēng)暴。特別是其低油耗、高可靠性、高出勤率的產(chǎn)品特征正在成為中國高端重卡市場上的一面旗幟。

　　通過數(shù)據(jù)對比，客戶們驚奇的發(fā)現(xiàn)，無論是巨咖的普貨牽引車，還是長途運(yùn)輸?shù)奈；窢恳?、快遞牽引車，每百公里的油耗都比競品節(jié)約大致2-4升。如果按照正常的年運(yùn)營平均數(shù)計(jì)算，他們每年都可節(jié)約3萬元左右的油錢。更為“神奇”的是，作為巨咖的明星產(chǎn)品，巨咖300PS快遞廂車，不僅有著超大的容積廂體，更由于在技術(shù)路線上的迥異與領(lǐng)先，讓客戶們每年至少還可節(jié)省2萬元的尿素費(fèi)用。

　　有道是：不經(jīng)歲月多磨礪，何來瀲滟真功力。對慶鈴五十鈴而言，從幾前年作為過渡品的VC46試水，到當(dāng)前巨咖量產(chǎn)銷售，以及正在實(shí)施的新款VC開發(fā)，慶鈴的重卡正在步入“投放一代、開發(fā)一代、籌劃啟動一代”的良性循環(huán)之中。經(jīng)過一年多市場荷槍實(shí)彈的檢驗(yàn)后，如今的巨咖產(chǎn)品定位更精準(zhǔn)，品系漸完善，慶鈴重卡不僅在6×4、4×2牽引車市場，8×4冷藏車，4×2廂車市場擁有一定的實(shí)力，更以其3大門類30多個(gè)品種系列車型的優(yōu)勢向潛在客戶市場發(fā)起了猛烈沖擊。

　　毋庸置疑，在中國重卡行業(yè)“馬太效應(yīng)”逐漸聚集的今天，留給后來者的市場空間已經(jīng)越來越小。“縱使游龍似猛虎,我偏仗劍虎山行。”即便前路昭昭，可在經(jīng)過一年的砥礪進(jìn)取后，無論是產(chǎn)品品牌、品質(zhì)、還是經(jīng)濟(jì)性、可靠耐久性、性價(jià)比優(yōu)勢等，巨咖都贏得了用戶的廣泛贊譽(yù)，產(chǎn)品不僅在廣東、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)成功圈粉，更俘獲了收蘇魯豫皖冀等重卡主流區(qū)域見多識廣的客戶的大量好評。

　　固然“小荷已露尖尖角”，可在永無終點(diǎn)的市場前行路上，對于企業(yè)來說，再美的風(fēng)景，再好的業(yè)績都是咫尺天涯、朝露曇花。面對未來市場的波云詭譎，產(chǎn)品系列配置不斷豐富，市場反應(yīng)能力持續(xù)增強(qiáng)的巨咖，正處于市場占有率提高的臨界點(diǎn)與爆發(fā)點(diǎn)，顯然還需要重新審時(shí)度勢， 圍繞“產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、客戶、服務(wù)、金融、隊(duì)伍、機(jī)制”等多個(gè)領(lǐng)域謀篇布局。

高端重卡GIGA巨咖

　　如果說良好的產(chǎn)品品質(zhì)和逐漸寬泛的產(chǎn)品體系是巨咖攻城掠地的利器，那么，正在完善的營銷系統(tǒng)就是巨咖市場騰飛的隱形之翼。在經(jīng)過一到兩年的試銷，熟悉了重卡銷售特征、組建了專業(yè)化團(tuán)隊(duì)、掌握了一批KOL客戶的巨咖經(jīng)銷商們，已經(jīng)具備了擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模、拓展盈利空間的基礎(chǔ)，也迎來生存發(fā)展的重大“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。

　　2018年3月，慶鈴曾針對重型車市場，就大力扶持經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)專門出臺了相關(guān)支持方案。支持對慶鈴品牌有信心，有能力，有實(shí)力，有客戶基礎(chǔ)的鐘情專用經(jīng)銷商們提升運(yùn)營能力。此外，計(jì)劃按照國家“五橫七縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)的格局，慶鈴還將在主要的干線節(jié)點(diǎn)城市、重要支點(diǎn)城市，快速建設(shè)一支能打硬仗的重卡尖刀營銷部隊(duì)。按照規(guī)劃，2018年，巨咖的經(jīng)銷商數(shù)量至少要增加到80家，此后，按照每年新增10家的配比，計(jì)劃在2020年末期，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷渠道突破100家的戰(zhàn)略部署。

　　服務(wù)體系上，除了成立24小時(shí)呼叫中心，建立骨干維修站24小時(shí)值班制度之外，巨咖還將接受用戶的咨詢，指導(dǎo)用戶對一般故障的快速處置。按照規(guī)劃，巨咖將在2018年6月前建成骨干級的維修站點(diǎn)80家，力爭在2018年總服務(wù)站達(dá)到110家，以基本實(shí)現(xiàn)國內(nèi)主要物流干線、重點(diǎn)重卡銷售區(qū)域全網(wǎng)絡(luò)覆蓋的總體要求。

　　配件供應(yīng)上，除在重慶設(shè)立重型車備件總庫之外，巨咖也將根據(jù)網(wǎng)絡(luò)及車輛的分布情況，在全國設(shè)立多家儲備常規(guī)備件的中心庫。

　　據(jù)悉，2018年5月慶鈴在重慶召開重型車經(jīng)銷商會議，慶鈴出臺促進(jìn)銷售的促銷優(yōu)惠價(jià)格和商務(wù)政策調(diào)整。與此同時(shí)，慶鈴巨咖還將在今年完善金融、租賃兩大平臺體系，以支撐巨咖用戶對貸款購車的日漸需求。慶鈴今年將向終端用戶提供的貸款支持力度會更大更多,最高貼息達(dá)到8000元。

高端重卡GIGA巨咖

　　同樣深諳“好酒也怕巷子深”道理的巨咖重卡，在過往的一年中，以黑馬之姿向業(yè)內(nèi)傳遞了巨咖不俗魅力。隨著今年業(yè)務(wù)的逐漸開展，巨咖也將針對不同區(qū)域，長途、干線普貨物流，危險(xiǎn)品物流，快遞、快運(yùn)物流，大型掛靠公司客戶等用戶群體，有的放矢的開展推介、試駕、產(chǎn)品品鑒、客戶進(jìn)廠參觀等市場推廣活動。

　　“九層之臺，起于累土;千里之行，始于足下。”經(jīng)過三十多年發(fā)展的慶鈴汽車，改變了中國國人不能生產(chǎn)制造高端輕卡的認(rèn)知誤區(qū)，更成為中國高端輕卡的代名詞。如今，臥薪七年祭出的巨咖產(chǎn)品，僅在上市的頭一年，就憑借著單平臺、單品系的產(chǎn)品技驚四座，成為中國高端重卡產(chǎn)品市場上量速度最快的品牌之一。

　　不過，若想“千秋百代繁榮昌盛”，巨咖顯然還需要用大智慧，大格局去審視整個(gè)行業(yè)的競爭，需要有眼有膽，放速放量去逐夢2018年以及未來的市場。隨著政策利好的不斷持續(xù)，重型車市場持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢，以巨咖為代表的高技術(shù)高品質(zhì)慶鈴重卡也必將持續(xù)受到市場的熱捧。