【發(fā)現(xiàn)信賴】創(chuàng)業(yè)就選它了！張師傅談大運(yùn)重卡用車感受

　　提起貨車司機(jī)，很多人的評價是：野蠻、粗俗、說話粗口等等，難道說卡車司機(jī)真有那么差勁嗎，我想不是，即使有也是那些個別的現(xiàn)象。張師傅從事開運(yùn)輸工作的11年來，一直備受車友們和貨主的厚待，憑的就是他的寬厚仁德，講信用、辦實(shí)事。

　　配置扎實(shí)性價比高

　　張師傅接的大多是水果運(yùn)輸?shù)膯巫?，水果運(yùn)輸要求比較高，有時間限制，為了保證水果的品質(zhì)，張師傅盡量路上不耽擱，以最快的速度將水果運(yùn)輸?shù)轿?，還會細(xì)心地在箱子附近噴水降溫。十幾年來，張師傅的信用有口皆碑，他的生意路也越走越順暢。

張師傅的大運(yùn)重卡

　　一年多前，積累多年經(jīng)驗(yàn)的張師傅終于開上了屬于自己的車，一輛大運(yùn)重卡。很早以前看著身邊的朋友開大運(yùn)重卡，他就很想換了，買車主要就看三大件，發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤，大運(yùn)重卡黃金動力組合、高經(jīng)濟(jì)性、高安全性使得張師傅非常滿意。對于一輛重卡，能拉多少貨，性能穩(wěn)不穩(wěn)定是用戶最關(guān)心的，大運(yùn)重卡總的來說滿足“多拉快跑”的需求，能創(chuàng)造出更高的盈利空間。

　　駕駛舒適售后服務(wù)好

　　掙錢很重要，但身體健康同樣重要。在中長途運(yùn)輸過程中，駕駛室的舒適度是一項(xiàng)重要指標(biāo)。張師傅主要是運(yùn)輸水果，從云南、新疆等地運(yùn)輸，經(jīng)常一趟就花費(fèi)3、4天的時間，很多時候就睡在車?yán)?，他表示大運(yùn)重卡的舒適度也挺好，臥鋪空間寬大，遮擋簾可以有效阻擋光亮，休息質(zhì)量有保障。身邊很多開大車的朋友都得了腰椎病，開車時間久了難免腰酸背痛。大運(yùn)車內(nèi)設(shè)施設(shè)計得特別人性化，座椅也舒服，駕駛員開車開的舒服。大運(yùn)重卡的駕駛室減震很好，儀表盤也布置的像飛機(jī)駕駛艙一樣，按鍵在右手一字排開，非常醒目，而且按鍵夠大，晚上也不會擔(dān)心按錯。

張師傅的大運(yùn)重卡

　　張師傅還特別強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，就是售后服務(wù)。水果運(yùn)輸最怕的就是車出故障，要是天熱時車壞在了半路，時間一長貨物就毀了，損失很大。“大運(yùn)重卡開了這么久沒遇到什么大的問題，就是有一次途中出現(xiàn)了點(diǎn)小故障，那時候都快半夜了，我打完電話，大運(yùn)重卡服務(wù)站的人員來的特別快，解決的也很快。”張師傅說道，“就沖大運(yùn)重卡這個‘終身質(zhì)保’，我也認(rèn)準(zhǔn)了他們家的車。去服務(wù)站正常保養(yǎng)也從不亂收費(fèi)，服務(wù)態(tài)度真的沒話說。”

　　另外，節(jié)油方面也讓張師傅很滿意。“與之前開的車相比，大運(yùn)車的油耗表現(xiàn)非常不錯，跑一趟活，車子就能省油幾百元，一年下來很輕松就能節(jié)省下幾萬元油錢。”

　　誠信為本 創(chuàng)業(yè)路要有擔(dān)當(dāng)

　　說起現(xiàn)在的經(jīng)營狀況，張師傅說，今年全國貨運(yùn)市場行情很一般，由于成本增加以及貨源的短缺，我現(xiàn)在根本請不起司機(jī)，請一個司機(jī)的花銷幾乎達(dá)到了我現(xiàn)在的盈利總和，一趟3、4天都是張師傅自己在跑，辛苦可想而知。

　　大多數(shù)情況下，貨主與車主都是同中介聯(lián)系的，所以相應(yīng)的，車主應(yīng)該和中介搞好關(guān)系，通過中介的關(guān)系網(wǎng)，找到更多優(yōu)質(zhì)的貨主。找到了老主顧就有了一定的貨源基礎(chǔ)，能夠保證一年四季都有貨。張師傅耐心的和記者說了他的經(jīng)驗(yàn)之談。張師傅的誠信寬厚換來了穩(wěn)定的老主顧，收入有了保證，養(yǎng)家糊口就不是問題。

　　天地之間司機(jī)累，東奔西跑不言累，沒有假期不知天黑，貌似瀟灑其實(shí)乏味，上有高堂下有晚輩，養(yǎng)家糊口吃苦遭罪，身在其中方知其味。這就是卡車司機(jī)的真實(shí)寫照，盡管前路漫漫，但是張師傅相信，以誠為本、以誠待人、講實(shí)話辦實(shí)事，循序漸進(jìn)，一步一個腳印走下去終有一天將會到達(dá)理想的彼岸。