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油礦作業(yè)選啥車(chē)?華菱重卡8×4載貨車(chē)當(dāng)仁不讓?zhuān)?/h1>
  當(dāng)卡車(chē)網(wǎng)記者的采訪(fǎng)鏡頭聚向延安油礦山區(qū)作業(yè)區(qū)域時(shí),一輛輛正在作業(yè)的白色華菱載貨車(chē)在滿(mǎn)目礦石與肆意飛揚(yáng)的塵土中映入眼簾,為湛藍(lán)而寂靜的六月萬(wàn)里晴空點(diǎn)綴著別樣生機(jī)。

  風(fēng)雨兼程卡車(chē)人

  “我在延安跑了30多年運(yùn)輸,這些華菱重卡都是我們公司的運(yùn)營(yíng)車(chē),總共有20余臺(tái)。”延安貨達(dá)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理石海艦向記者介紹道,延安位于陜西省北部,不僅有“三秦鎖鑰,五路襟喉”之美譽(yù),還是我國(guó)石油工業(yè)的發(fā)祥地。建于1905年的延長(zhǎng)油礦是國(guó)大陸第一口油井,也是是我國(guó)陸上開(kāi)發(fā)最早的油田,迄今已有百余年歷史,而自己這三十年來(lái)所從事的運(yùn)輸業(yè)務(wù),也與油礦產(chǎn)業(yè)有著緊密的聯(lián)系。

延安貨達(dá)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理石海艦延安貨達(dá)汽車(chē)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理石海艦

  1985年,石海艦考取了B照,起先在延安某單位跑運(yùn)輸。歷經(jīng)上世紀(jì)九十年代初大浪淘沙的下崗潮之后,石海艦開(kāi)啟了自己的創(chuàng)業(yè)之路,從個(gè)體戶(hù)的“孤單英雄”開(kāi)始摸爬滾打,最終成立了自己的公司,主要業(yè)務(wù)是從事與油礦相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)。

  “想做好與油礦相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)工作,沒(méi)有一款好車(chē)簡(jiǎn)直是天方夜譚。油礦區(qū)域作業(yè)環(huán)境往往都比較惡劣,路況一般都比較差。有的上下坡不僅坡度超過(guò)了45度,而且距離長(zhǎng)達(dá)三五公里,一輛滿(mǎn)載的重卡或爬坡或下坡,無(wú)論何時(shí)都要非常小心謹(jǐn)慎。”石海艦說(shuō)道。

  為何選擇華菱8×4載貨車(chē)?

  雖然一路風(fēng)雨兼程,但是在識(shí)車(chē)、選車(chē)方面,石海艦練就了一雙“火眼金睛”。他告訴記者,公司在選車(chē)方面將動(dòng)力性與安全性放在第一位。首先,動(dòng)輒陡峭的大長(zhǎng)坡以及黃土沙塵叢生的礦山區(qū)域,如果動(dòng)力跟不上,那么運(yùn)輸作業(yè)效率將大打折扣。

  其次,整車(chē)安全性能的重要性不言而喻。簡(jiǎn)而言之,安全性能跟整車(chē)配置息息相關(guān)。自己所都買(mǎi)的華菱8×4載貨車(chē)是以漢馬動(dòng)力+漢馬變速箱+漢馬車(chē)橋黃金動(dòng)力鏈組合,不但在三大件的配置上有著最為根本的保障,而且漢馬動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)具有缸內(nèi)制動(dòng)功能,在下坡制動(dòng)方面安全可靠。最后,來(lái)自博世、蓋茨、皆可博、霍尼韋爾等國(guó)際知名品牌的零部件,為華菱重卡的安全駕駛保駕護(hù)航。

  “華菱8×4載貨車(chē)重量有14噸多,滿(mǎn)載能拉22噸貨物,總重量36噸。我們公司的老司機(jī)在駕駛?cè)A菱載貨車(chē)的時(shí)候,就能感受到漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速、大扭矩、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、高安全性方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。”

石海艦日常工作現(xiàn)場(chǎng)石海艦日常工作現(xiàn)場(chǎng)

  石海艦說(shuō)道,由于礦山作業(yè)環(huán)境惡劣,車(chē)輛在夏季作業(yè)時(shí)天氣酷熱,灰塵四揚(yáng),尤其當(dāng)車(chē)輛在滿(mǎn)載情況下再開(kāi)啟空調(diào),不僅對(duì)整車(chē)動(dòng)力性是一種有力的考驗(yàn),對(duì)油耗表現(xiàn)也是一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)關(guān)注指標(biāo)。

  “華菱8×4載貨車(chē)的表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,出勤率高。”石海艦說(shuō)道,每年冬季,公司一般不發(fā)車(chē),公司每年的業(yè)務(wù)時(shí)間段主要集中在3月份至10月份。期間,每臺(tái)車(chē)每個(gè)月出勤率至少25天,每個(gè)月行駛里程將近一萬(wàn)公里,華菱載貨車(chē)在出勤率方面的的優(yōu)秀表現(xiàn),令自己十分滿(mǎn)意。

  對(duì)于華菱重卡的高出勤率,擁有著長(zhǎng)達(dá)20年養(yǎng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的石海艦強(qiáng)調(diào)道,礦山作業(yè)環(huán)境惡劣,對(duì)車(chē)輛損耗比較大,因此,常規(guī)保養(yǎng)一定要跟上。比如兩萬(wàn)公里換一次機(jī)油,5萬(wàn)公里的時(shí)候檢查是否要及時(shí)更換剎車(chē)片等小零部件。

  售后服務(wù)到位

  “公司選擇華菱載貨車(chē),除了性能過(guò)硬之外,廠(chǎng)家承諾的一站式保姆服務(wù)也是一個(gè)重要的方面。雖然我們只是華菱的一個(gè)普通客戶(hù),但是華菱公司為我們提供了一站式從前期車(chē)輛的銷(xiāo)售到期間的金融服務(wù)和后續(xù)維修保養(yǎng)服務(wù),維修保養(yǎng)做到上門(mén)貼心服務(wù)。”

  石海艦告訴記者,公司現(xiàn)有20多個(gè)司機(jī),雖然大多數(shù)都是老司機(jī),但是對(duì)于一些新上手的司機(jī),廠(chǎng)家也會(huì)派人過(guò)來(lái)就相關(guān)操作與安全駕駛等方面其進(jìn)行培訓(xùn)。

  “我個(gè)人認(rèn)為,華菱重卡車(chē)體設(shè)計(jì)具有前瞻性,整車(chē)動(dòng)力性能不錯(cuò),安全可靠,維修與保養(yǎng)費(fèi)用低,售后服務(wù)方面也具有相對(duì)多的優(yōu)勢(shì)。”石海艦總結(jié)道。

石海艦日常工作現(xiàn)場(chǎng)石海艦日常工作現(xiàn)場(chǎng)

  談起購(gòu)買(mǎi)華菱重卡的經(jīng)歷,石海艦記憶猶新道,公司2015、2016年各買(mǎi)了四臺(tái)340馬力的華菱8×4載貨車(chē),2017年追加了六臺(tái)375馬力的華菱8×4載貨車(chē),且都選擇了安全色最高的白色。

  “目前,在公司的20余臺(tái)車(chē)中,幾乎都是華菱8×4載貨車(chē)。”作為華菱重卡的一名忠實(shí)用戶(hù),石海艦希望華菱廠(chǎng)家能不斷研發(fā)出性?xún)r(jià)比更高的卡車(chē),為物流運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:葛寶周
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