東風(fēng)培訓(xùn)師手把手教你怎樣開卡車才省油！

　　黑龍江天龍旗艦卡友騰師傅開了一個月之后反映油耗偏高，在得知這一情況后，東風(fēng)商用車總部立即安排駕駛培訓(xùn)專家進(jìn)行跟車輔導(dǎo)，幫助客戶尋找車輛油耗高的原因!

東風(fēng)天龍旗艦卡車

　　車輛配置

　　發(fā)動機(jī)：康明斯ISZ 480ps

　　變速箱：東風(fēng)14擋(0.81超速擋)

　　后 橋：主減速比3.42

　　輪 胎：295/80 R22.5

　　掛 車：3軸大板車，長17.5米、寬3米

　　運(yùn)營路線：牡丹江~昆明

　　工況信息：全程高速運(yùn)距4000km，8天時效，總重48T。

　　據(jù)了解，駕駛這輛旗艦的除了滕師傅本人，還有一位他聘請的司機(jī)王師傅，他們都有多年?duì)恳囻{駛經(jīng)驗(yàn)，對牡丹江到昆明的路況很熟悉，而且具有良好的預(yù)見性駕駛習(xí)慣。結(jié)果，兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員都沒跑出理想油耗，問題到底出在哪里呢?

　　駕駛員VS培訓(xùn)師

　　這次跟車路線是長春到荊門路段，總里程2115Km。我們先看看這一路段主副駕駛員和培訓(xùn)師駕駛的油耗表現(xiàn)。

主副駕駛員和培訓(xùn)師駕駛的油耗表現(xiàn)

　　下面讓我們通過數(shù)據(jù)分析來看下，主副駕駛員和培訓(xùn)師的差距是如何產(chǎn)生的!

　　分析路段：四平-盤錦(培訓(xùn)師);盤錦-山海關(guān)(客戶)。

　　常用車速控制

　　在四平至盤錦路段，培訓(xùn)師的平均車速為76Km/h，平均油耗僅31.4L/百公里;在盤錦至山海關(guān)路段，主駕駛員的平均車速為75.4Km/h，平均油耗達(dá)35.5L/百公里。在平均車速差不多的情況下，培訓(xùn)師的油耗降低4L/百公里。

駕駛員與培訓(xùn)師常用車速對比

　　建議：在車速>80km/h時，車輛行駛風(fēng)阻會成倍增加，合理的控制車速可以有效降低油耗!

　　油門開度控制

　　通過上圖我們可以看到：培訓(xùn)師對油門開度的控制以40%~50%為主;駕駛員對油門開度的控制以40%-60%為主，而60%以上的開度控制占比較高，直接導(dǎo)致瞬時噴油量過高。

駕駛員與培訓(xùn)師油門開度對比

　　建議：油門開度的大小決定了噴油量，合理控制油門也是控制油耗的一種手段!

　　瞬時油耗控制

　　儀表上顯示的瞬時油耗是司機(jī)朋友經(jīng)常忽略的信息，從分析來看：培訓(xùn)師對瞬時油耗的控制較穩(wěn)定，在20-30L/h間;駕駛員對瞬時油耗的控制不穩(wěn)定，而30L/h以上的控制占比較高，這是導(dǎo)致車輛油耗高的主要原因。

駕駛員與培訓(xùn)師瞬時油耗對比

　　建議：開車時關(guān)注瞬時油耗，關(guān)聯(lián)油門開度大小，這樣開車更省油!

　　通過科學(xué)的數(shù)據(jù)對比，讓兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅逐漸掌握了經(jīng)濟(jì)節(jié)油的駕駛方法：合理控制油門開度和車速!當(dāng)然，還有使車輛時時保持在發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)運(yùn)行，這個也是非常關(guān)鍵的!

　　在后半程，他們的油耗已經(jīng)開始降低，相信他們進(jìn)一步熟練強(qiáng)化節(jié)油駕駛方法后，天龍旗艦的油耗表現(xiàn)將帶來更多的驚喜!

　　通過這次跟車的數(shù)據(jù)對比，相信各位卡友也學(xué)到了降低油耗的方法吧。特別是大馬力的旗艦車型，通過細(xì)膩的腳下操作，就能跑出超低油耗哦!