廣西交通公安共推治超聯(lián)合執(zhí)法制度化根據(jù)該方案，對于地處省際、多條國道或省道交會點、貨物運輸主通道的公路超限檢測站，自治區(qū)各地公路管理機構(gòu)和公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)實行駐站聯(lián)合執(zhí)法，由公路管理機構(gòu)負責(zé)檢測車輛裝載情況并監(jiān)督消除違法行為，公安機關(guān)交通管理部門單獨實施處罰和記分。各地公路管理機構(gòu)和公安機關(guān)交通管理部門要完善互通機制，落實具體聯(lián)絡(luò)部門和聯(lián)絡(luò)人，確保聯(lián)合執(zhí)法工作落到實處。
新建或在建高速公路項目業(yè)主單位要確保入口檢測設(shè)施、設(shè)備與公路建設(shè)“同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投入運行”。加快車輛信息、執(zhí)法信息交換和共享，提高治超執(zhí)法科技化和信息化水平，實行貨運車輛自動檢測、車輛軸型和裝載標(biāo)準(zhǔn)自動識別、違法超限超載信息自動記錄、處罰信息自動轉(zhuǎn)遞。有條件的地方可試點并逐步完善技術(shù)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車輛的車貨總質(zhì)量、車輛圖像等信息。
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