毛師傅：對車要像對好伙伴一樣

毛師傅和他的車

　　2018年7月份，第四季東風天龍中國卡車駕駛員大賽海選階段馬上就要告一段落，我們的卡友毛師傅也帶來喜訊，這一次他憑借優(yōu)秀的表現(xiàn)，成功晉級到“天龍哥半決賽”。

　　毛師傅的這輛車基本配置是520馬力匹配了東風14擋變速箱+3.64速比后橋，其動力強勁，達到行業(yè)領先標準，可以輕松應對多種特殊地形!

　　比賽期間，他這一趟的車貨總重為50噸，行駛路線是上海—海南，為普貨運輸。以下是毛師傅所發(fā)的油耗表現(xiàn)圖。

毛師傅的天龍旗艦油耗

　　天龍旗艦能取得如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，在于人車合一。換句話說是，產品確實過硬，司機駕駛技術確實好。

　　其實，發(fā)動機馬力大，儲備功率就高?？梢栽谟烷T開度不是很大的情況下就能使車子快速進入到高速行駛狀態(tài)。高速行駛的時候，配合小速比后橋或超速擋，大馬力的發(fā)動機即使轉速不用很高也能讓車子跑到80碼以上，轉速降下來自然油耗就低。

　　半決賽后，我們也再次跟毛師傅溝通他平常的油耗狀況，他說：“我跑南方比較多，大多數(shù)時候運輸大米、稻谷類的散貨，對油耗這塊還是比較滿意的，往返一趟比以前開的500馬力車型，節(jié)省近1000-1200元的油錢，相當于百公里省近10升油，這是比較好的。”

愛笑的人運氣不會差，毛師傅是個溫和靠譜的人

　　毛師傅做為一個有10年駕駛年齡的老司機，對于開車其實也有自己的獨特感受：“車也像人一樣，不可能十全十美，有時候也有自己的情緒，平常開車要穩(wěn)一些，下腳要注意點，車就會給自己好的反饋。”與毛師傅溝通交流，讓我覺得他是一個很負責靠譜溫和的人，想必好多貨主把貨交給他，也是很放心的。

　　提到小情緒這一點，毛師傅也表示，平常車有點小毛病，去了服務站，工作人員態(tài)度蠻好，很快就可以解決好，而且能夠提前預約時間，東風的整體服務是很好的。

　　此外，對于天龍旗艦520，譬如它的減震座椅、動力、馬力等，毛師傅覺得都挺不錯，就整體而言，比起以前的車，天龍旗艦好了很多，他有信心用他的愛車闖進總決賽。